Algemeen Aprisco cup topic

[Luco]

Ja ik had haast met nummer 3 achter op de bumper lol:)

HAHA
Mooi om te zien dat toen je hem voorbij was hij de eerste paar rondjes aan kon haken en op sommige stukken langzamer was, maar vooral in de eerste bocht sneller, toen je eenmaal een gaatje had kon die niet meer volgen.

[Reind]

Mooie beelden weer Andre. Hele vette camara stand zo. Geeft echt een mooi beeld van hoe het eraan toe gaat in de klasse.

Het is wel duidelijk dat er naartoe rijden makkelijker is dan zomaar even wegrijden. En achterliggers, het kan je race maken maar ook breken.

Op naar Assen volgende week.

[Joy]

Dat waren weer 10 minuten kijkplezier . Heerlijk dat tot op het bot uitmergelen van een auto om die paar meter voorsprong te creëren.

[GTRene]

prachtig, je maakt echt van elke meter gebruik met bochten/curbs afsnijden, je moet ook wel als alles zo dicht bij elkaar zit
en dat armpje, sodemieter op (maja je raced niet alleen), ik mag geen seconde van het gas anders Holland (oranje) in men reet

[Knot]

Dit zijn wel prachtige beelden hoor Andre, echt top!

Mensen aan de kant wapperen en semi rally rijden om de vaart erin te houden, prachtig!

[GTRene]

of hij zat te gassen van de spanning in de cabine en was de stank niet te harden

[GTRene]

net als bij de Stig op TG,
heb ik een toepasbaar achtergrond muziekje gevonden tijdens de rit

[Knot]

of hij zat te gassen van de spanning in de cabine en was de stank niet te harden

Prachtig... eerste grap van de dag hierzo op kantoor...

[Andre]

Ja het ziet er heel stom uit. Ik had het er ook wel uit kunnen knippen. Maar denk laat maar staan is wel lache.

Het probleem met cup racen is dat hoe meer je vooraan zit hoe moeilijker passeren wordt. Door een achterblijver kan het zijn dat je net op het verkeerde moment van je gas moet. Dan rijdt degene achter je met wie je op dat moment de race hebt je zo voorbij en is alles voor niets geweest.

[Luco]

Ja het ziet er heel stom uit. Ik had het er ook wel uit kunnen knippen. Maar denk laat maar staan is wel lache.

Het probleem met cup racen is dat hoe meer je vooraan zit hoe moeilijker passeren wordt. Door een achterblijver kan het zijn dat je net op het verkeerde moment van je gas moet. Dan rijdt degene achter je met wie je op dat moment de race hebt je zo voorbij en is alles voor niets geweest.

Juist mooi man, om zulke momenten te zien, dan zie je tenminste ook de opwinding en adrenaline
Ja achterblijvers zijn vaak irritant, blauwe vlag zien ze ook vaak niet.

[Marc32]

Ja, achterblijvers zijn soms lastig en onvoorspelbaar. Maar ook dat is een onderdeel van het racen. Tot op het allerhoogste niveau is dat een feit. De koplopers zullen dus over meer kwaliteiten moeten beschikken. Wellicht moeten we ons reraliseren dat zonder achterblijvers er geen race bestaat. En als we de achterblijvers te veel bekritiseren, zullen we ze uit de klasse verjagen en dat lijkt me ook niet de bedoeling. Reden genoeg om achterblijvers als een uitdaging te zien en niet als irritant te beschouwen. Zei de schoolmeester...

[Andre]

Klopt ik zie dat ook totaal niet als negatief marc.

Bij mij was het gewoon de adrealine met van Renselaar vlak achter me. Voor de rest is de hele Aprisco Cup een gezellig samen zijn. Nog nooit Cup racen meegemaakt, waarbij je met iedereen gezellig kunt praten in de pitbox en op de laatste meters kunt strijden op de baan. Een prachtige combinatie.

[Marc32]

Zijn we het dus eens! En dat jij zwaait is dus prima, of het effect heeft weet ik niet ....ik ken er ook eentje die toetert ...hahahahaha Daarvan kan je je afvragen of het reglementair is, maar ik zit er niet mee...

Ik heb de cup tot nu toe ook als zeer positief ervaren. Gezellig, laagdrempelig en gastvrij. Ik voel me er thuis. Als er mensen zijn die willen gaan racen, dan kan ik ze deze cup dan ook van harte aanbevelen!

[Luco]

Irritant is in deze ook van mij niet negatief bedoeld
Behalve als je er al twee ronden achterhangt

[Marc32]

Irritant is in deze ook van mij niet negatief bedoeld
Behalve als je er al twee ronden achterhangt

Tja, wie is dan eigenlijk de achterblijver?

[Reind]

Zoals ik al zei. Achterliggers kunnen je race breken of maken. Maar vaak zijn ze zelf ook heftig in gevecht (met een ander of met zichzelf') en genieten met volle teugen van de wedstrijd.

En dat ze je soms niet zien aankomen betekend dat jezelf de inhaalactie goed moet voorbereiden en als dat lukt zonder tijd te verliesen geeft dat ook een kick.

Het weer ziet er trouwens goed uit voor aanstaand weekend.

[Knot]

Komend weekend is het maar 30min rijden had ik begrepen, hoe zit dat precies, meer drukte, meer verschillende races?

[Luco]

Komend weekend is het maar 30min rijden had ik begrepen, hoe zit dat precies, meer drukte, meer verschillende races?

Vol programma, wij rijden zondag ook maar 45 min ipv 60min

[Reind]

We zijn te gast bij de superleague formula. Kijkend naar de klasses die deelnemen zul je bergijpen dat we niet om 14:00 rijden. Gezien het volle programma kunnen we maar 2x 25 min knallen.

In mijn ogen hadden we rustig bij de Mustangs in gekund. Dan hadden we wel langer kunnen rijden en ook op betere tijdsstippen, maarja.

Het scheelt me wel weer uitwegen. Omdat we een half uurtje rijden zijn we zwaarder na de race. Precies het strafgewicht wat ik mee moet nemen. Elk nadeel heb zen voordeel zegmaar.

Voor de rest word het gewoon gezellig een beetje op de paddock rondhangen en s avonds een klein biertje drinken.

[Luco]

Waar staan jullie ergens Reind?
Ik begreep dat wij achter de pitboxen staan, ergens

[Marc32]

Het scheelt me wel weer uitwegen. Omdat we een half uurtje rijden zijn we zwaarder na de race. Precies het strafgewicht wat ik mee moet nemen. Elk nadeel heb zen voordeel zegmaar.

Maar dat geldt dan toch ook voor mij? Ik heb alleen geen strafgewicht. Dus welk voordeel bedoel je dan precies?

[Reind]

Het scheelt me wel weer uitwegen. Omdat we een half uurtje rijden zijn we zwaarder na de race. Precies het strafgewicht wat ik mee moet nemen. Elk nadeel heb zen voordeel zegmaar.

Maar dat geldt dan toch ook voor mij? Ik heb alleen geen strafgewicht. Dus welk voordeel bedoel je dan precies?

Ik ga niet alles prijsgeven. Goed nadenken.

[Andre]

Hij gaat net zoals altijd met volle tank weg. Alleen nu blijft er door korte race meer benzine over in de tank en zit ie einde race precies op gewicht.

Teminste ik denk dat ie dat bedoeld.

[Marc32]

Omdat we een half uurtje rijden zijn we zwaarder na de race.

Het draait hier om. Echter, zoals je het nu schrijft, geef je de indruk dat de auto zwaarder is voor de race dan na de race. Je bedoelt, neem ik aan, dat ie gemiddeld zwaarder is na een korte race ( 25´) als na een lange race (30´) Toch?

[Reind]

je geeft de indruk dat de auto zwaarder is voor de race dan na de race

Klopt. Na elk rondje word de auto lichter. Dus hoe langer de race hoe lichter de auto.