Het grote E46 M3 CSL (occasion) draadje

[Mark Nauta]

BMW 3-Serie M3 CSL SMG

CSL

Staat nu hier te koop:

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vmgswtnimyde

Zelfde prijs, alleen de verkoop lijkt niet echt te vlotten, want in Augustus stond al te koop.

is er al eens iemand bij deze auto wezen kijken??

Als ik mijn auto hier nu had gehad (staat in Friesland), was ik met liefde even een kijkje voor je gaan nemen. Wat een schitterende wagen. Is dat niet de oude wagen van Rafael van der Vaart?

[leonard]

Ik denk het niet.Dit is volgens mij een import auto.

De ex van rafael heb ik toen bij ekris zien staan en die was niet zo mooi.(veel kleine beschadigingen binnen en buiten. )

[Andre]

Daar heb ik in gereden die zwarte csl. Die is geimporteerd door een klant van de beier. Daarna bij de beier ingeruild heeft bos hem gekocht. Daarna heeft bos hem verkocht aan marco b. En die heeft weer ingeruild bij een autohandelaar.

[RVV]

jeezus mina.. zeg.. die is dus flink geneukt.. nou laat maar staan

[Karel]

vanaf welk bedrag kan je een Belgische M3 SMG 2002 vergelijken met de nederlandse auto's die te koop staan?

Dus Ned M3 E46 SMG - BPM = ....????

[Steven N.]

Hier is een ander -niet CSL- draadje voor Karel >

http://www.driving-fun.com/forum/viewtopic.php?t=2800

[Steven N.]

Typisch trouwens die zwarte CSL. 861km mee gereden en dik 10k duurder geworden. Het lijkt wel een klassieke Ferrari, zo'n CSL in Nederland

95-SL-KH, €54,900, 99.000km
http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/ ... hitelabel=

95-SL-KH, €65.000, 99.861km
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

[DF-user-278]

Typisch trouwens die zwarte CSL. 861km mee gereden en dik 10k duurder geworden. Het lijkt wel een klassieke Ferrari, zo'n CSL in Nederland

95-SL-KH, €54,900, 99.000km
http://autotelegraaf.nl/occasion/kopen/ ... hitelabel=

95-SL-KH, €65.000, 99.861km
http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/at ... e_lijst=RL

Extra Opties: Traction control, Centrale deurvergrendeling afstandbediend, Metallic lak, Elektrisch pakket, 19" CSL Velgen, 3 maanden garantie bovag norm 10.000euro meerprijs, 4 airbags, 4 hoofdsteunen, ABS, Alcantara bekleding, Automatische airco, BMW business cd frontlader, Bandenspanningcontrole systeem, Blauwe baan in voorruit, Kuipstoelen alcantara bekleed origineel CSL, Meeneemprijs 55.000,00 euro,

-----

Tsja 10k euro voor een BOVAG norm.

[Fernando]

CSL voor rond de 37K in duitsland, met weinig kilometers!!!


lol ik moet beter lezen is een "gewone m3"

[StefanW]

das een gewone m3

[Tom]

Mooi zo'n volleder interieur, dakraampje en fatsoenlijke kofferbak

[Fernando]

mag ik mezelf nomineren voor de "Hans Anders Award" 2008?

[Tom]

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 696#286696

Nu maken we er ook gebruik van ook... met z'n allen lachen om Fernando

[Ingo Liedgens]

Iemand bekend met deze csl ?

http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/ ... =gaspedaal


Of alleens gaan kijken?


Zo ja, welke indruk heb je ervan?

[RVV]

Iemand bekend met deze csl ?

http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/ ... =gaspedaal


Of alleens gaan kijken?


Zo ja, welke indruk heb je ervan?

Er zijn wel DF'ers die bekend zijn met deze auto

[GTRene]

Iemand bekend met deze csl ?

http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/ ... =gaspedaal


Of alleens gaan kijken?


Zo ja, welke indruk heb je ervan?

Er zijn wel DF'ers die bekend zijn met deze auto

mooie kar, zit echter nog net de tussenmodel olie pomp in die ze 1 jaar hebben gevoerd...vanaf fabrieksjaar begin 2004 zit er de beste oliepomp in...

[steve smith]

mooie kar, zit echter nog net de tussenmodel olie pomp in die ze 1 jaar hebben gevoerd...vanaf fabrieksjaar begin 2004 zit er de beste oliepomp in...

De eerste (LHD) CSL = JB98001 van 09/2002 en heeft oliepomp 11417834308

De laatste (LHD) CSL = JB98823 van 12/2003 en heeft oliepomp 11417834308

De latere oliepomp 11417836993 heeft dus nooit af fabriek in een CSL gezeten. Is deze pomp zonder problemen te retrofitten?

[Ingo Liedgens]

Iemand bekend met deze csl ?

http://autotelegraaf.nl/autokopen/toon/ ... =gaspedaal


Of alleens gaan kijken?


Zo ja, welke indruk heb je ervan?

Er zijn wel DF'ers die bekend zijn met deze auto

mooie kar, zit echter nog net de tussenmodel olie pomp in die ze 1 jaar hebben gevoerd...vanaf fabrieksjaar begin 2004 zit er de beste oliepomp in...

- Is er nooit een terugroep actie geweest van BMW zelf?
En zou dit problemen kunnen gaan geven?

[GTRene]

mooie kar, zit echter nog net de tussenmodel olie pomp in die ze 1 jaar hebben gevoerd...vanaf fabrieksjaar begin 2004 zit er de beste oliepomp in...

De eerste (LHD) CSL = JB98001 van 09/2002 en heeft oliepomp 11417834308

De laatste (LHD) CSL = JB98823 van 12/2003 en heeft oliepomp 11417834308

De latere oliepomp 11417836993 heeft dus nooit af fabriek in een CSL gezeten. Is deze pomp zonder problemen te retrofitten?

Ja ik heb dat namelijk laten doen bij van Heek Motorsport, ik had er een S54 blok in die er in september? 2004 in werd gezet nieuw...daarna kocht ik die, bleek later met wat slijtage aan 3 tuimelaars dat aan de binnenkant van het blok 10-2003 stond...en toen zagen we op de PC daar dat het en tusen model was ik durfde de gok niet aan en heb alles laten vervangen boven in de kop en meteen snelle schricks er op, maar ook dus de nieuwste Oliepomp, kost wat maar leek me wel verstandiger, die opbrengst zal wel wat beter zijn hij is in elk geval nog steeds in gebruik terwijl die 2003 maar 1 jaar in dienst was...

[steve smith]

mooie kar, zit echter nog net de tussenmodel olie pomp in die ze 1 jaar hebben gevoerd...vanaf fabrieksjaar begin 2004 zit er de beste oliepomp in...

De eerste (LHD) CSL = JB98001 van 09/2002 en heeft oliepomp 11417834308

De laatste (LHD) CSL = JB98823 van 12/2003 en heeft oliepomp 11417834308

De latere oliepomp 11417836993 heeft dus nooit af fabriek in een CSL gezeten. Is deze pomp zonder problemen te retrofitten?

Ja ik heb dat namelijk laten doen bij van Heek Motorsport, ik had er een S54 blok in die er in september? 2004 in werd gezet nieuw...daarna kocht ik die, bleek later met wat slijtage aan 3 tuimelaars dat aan de binnenkant van het blok 10-2003 stond...en toen zagen we op de PC daar dat het en tusen model was ik durfde de gok niet aan en heb alles laten vervangen boven in de kop en meteen snelle schricks er op, maar ook dus de nieuwste Oliepomp, kost wat maar leek me wel verstandiger, die opbrengst zal wel wat beter zijn hij is in elk geval nog steeds in gebruik terwijl die 2003 maar 1 jaar in dienst was...

Is die pomp daadwerkelijk anders? Wijziging van fabrikant of zelfs productiegereedschap geeft al een ander onderdeelnr........

[GTRene]

De eerste (LHD) CSL = JB98001 van 09/2002 en heeft oliepomp 11417834308

De laatste (LHD) CSL = JB98823 van 12/2003 en heeft oliepomp 11417834308

De latere oliepomp 11417836993 heeft dus nooit af fabriek in een CSL gezeten. Is deze pomp zonder problemen te retrofitten?

Ja ik heb dat namelijk laten doen bij van Heek Motorsport, ik had er een S54 blok in die er in september? 2004 in werd gezet nieuw...daarna kocht ik die, bleek later met wat slijtage aan 3 tuimelaars dat aan de binnenkant van het blok 10-2003 stond...en toen zagen we op de PC daar dat het en tusen model was ik durfde de gok niet aan en heb alles laten vervangen boven in de kop en meteen snelle schricks er op, maar ook dus de nieuwste Oliepomp, kost wat maar leek me wel verstandiger, die opbrengst zal wel wat beter zijn hij is in elk geval nog steeds in gebruik terwijl die 2003 maar 1 jaar in dienst was...

Is die pomp daadwerkelijk anders? Wijziging van fabrikant of zelfs productiegereedschap geeft al een ander onderdeelnr........

Schijnbaar wel, zie ook

August 2004 (service number E46 S54) on M3s involved the replacement of the big end bearing shells and replacement of the oil pump with an uprated one. Apparently prompted by owners of pre 2004 M3s removing the 250kmh limiter and maxing the car.

waaruit ook blijkt dat ie 2003 model pomp nog steeds niet voldoende was...

[Joy]

Hey René, zie jij een CSL zitten als eventuele opvolger voor de Hartge ?

[GTRene]

Hey René, zie jij een CSL zitten als eventuele opvolger voor de Hartge ?

Destijds toen hij uitkwam vond ik hem uber machtig en gaaf, en dat is nog steeds wel zo, echter ben verziekt door de V8 van BMW
De R6 moet je te veel mee racen om er van te kunnen genieten, maar het blijft een machtig apparaat die ook een super tijd op de Ring neer zette, en dus ook leuk voor die paar circuit dagen per jaar, dan ga je wel wat rapper rond 8)

wat wel mogelijk zou zijn voor mij als er net op dat moment dat ik het geld vrij zou krijgen van de Hartge (dan koop ik vaak heel snel weer wat anders) en dan zou een M3 CSL met V8 of een M3 GTR V8 me wel kunnen bekoren...echter beide niet veel in het aanbod 8)

alhoewel deze 500pk versie wel heel erg leuk is en wat ik bedoel... :twisted:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1


en maar 1190kg

**BMW M3 CSL H50 HARTGE GTR**, 1190 Kilogramm Leichtbau mit M 5 Motor V8, M5 Getriebe 6 Gang, ca.500 PS und 580 Nm, Aufhebung V-MAX 329 Km/h, M3 GTR Carbon-Motothaube, M3 GTR-Heckdeckel Carbon, Rennbremse BREMBO 395mm-8 Kolben, 19"BBS-Magnesiumfelgen 3-teilig poliert, Sperre 40%, PORSCHE GT 3 Carbon-Leichtbausitze, Edelstahlauspuffanlage V2A, Rennkats, Rennkupplung, Sportstabis, Interieurpaket Carbon incl. Lenkrad-Mittelkonsole-Armaturenbrett-Türverkleidungen, Navi Prof.16:9, TV-Tuner, Leder schwarz, Scheinwerferwaschanlage, Regensensor, Bi-Xenon, Hifisystem Harman+Kardon, Klimaautomatik, Individual Hochg.Shadow -Line, Weisse Blinkleuchten, Carbondach und Türverkleidung, unfallfrei, keine Rennen !!, wie aus dem Laden !!, ideal für Sammler !!, NP:168100.-, **FESTPREIS**§25a, keine Mwst. !! ... ABS, Parktronic System, CD, Radio, Bordcomputer, elektr. Fensterheber vorn, Alarm, elektr. WFS, ZV, Fahrerairb., Beifahrerairb., Leichtmetallfelgen, Nebelscheinw., Servolenkung, Heckantrieb

lijkt wel de grote broer van Paul z'n auto 8) wat een mooi apparaat, die gaan we volgen, nu nog te duur...maar met een jaar?

[img:640:480]http://i16.ebayimg.com/01/m/000/95/d7/75d0_27.JPG[/img]

[img:640:480]http://i2.ebayimg.com/02/m/000/95/d7/7572_27.JPG[/img]

[img:640:480]http://i13.ebayimg.com/03/m/000/95/d7/7595_27.JPG[/img]

[Joy]

1190 kg, dat is net zoveel als mijn 318is Knap als dat getal daadwerkelijk klopt. Ontzettend vet ding verder.

[Peter van den Berg]

Afgelopen zaterdag een rondje meegeweest over de ring in een M3 CSL ( van een Nederlander ) en mijn god, wat een apparaat. Het geluid en hoe zo`n ding op de weg ligt, ongelovelijk....