Alles over de 1 serie (part I)

Andre · Bericht door **Andre** » 05 okt 2007, 11:01

lol helaas:)

Andre · Bericht door **Andre** » 05 okt 2007, 12:20

BMW 135i Spied in Los Angeles

We were sent these photos by Gary Cogis from Race Technologies, who spotted this unmarked car on the 405 freeway headed north. As you'll notice, they've tried to disguise the car by putting black tape over the badges, but the distinctive shape of BMW's new 1-Series Coupe is unmistakable.

We were curious about which model it might be and Gary was able to confirm it was the much-anticipated 3.0 twin-turbo 135i.

"I couldn't believe I was seeing the new 1-Series in the rush hour on the busy 405 freeway at 5.45pm," Gary told us. "When I raised my phone to take a photo, the driver appeared upset and hit the brakes. I slowed to match his speed, and the driver took off.

"I gave chase and can confirm the car's really fast. A friend of mine has an E46 M3 and this car is easily as quick. It had to have been the new 135i.

"He hit triple-digits in his attempt to get away," Gary continued, "but 405 traffic meant he had to slow down and I was able to snap these photos with my phone camera. It's a good looking car and really fast."

The BMW 1-Series Coupe will be available in the USA next year.

Thom · Bericht door **Thom** » 05 okt 2007, 16:19

Ik heb vanochtend de 1 cabrio zien rijden op de snelweg tussen Bremen en Hamburg, een blauwe met gecamoufeerde achterzijde (als ik het goed heb gezien, andere kant van de snelweg). Indruk van een afstandje is dus wel een hoog Astra-cabrio gehalte.

Andre · Bericht door **Andre** » 07 okt 2007, 12:04

http://content.bmwusa.com/microsite/1se ... ERIESFVVIS

filmpjes van coupe en testrack.

0 naar 100 in 5.1 sec.

Andre · Bericht door **Andre** » 10 okt 2007, 12:05

http://www.visit4info.com/details.cfm?adid=50849

Roy · Bericht door **Roy** » 10 okt 2007, 14:05

Toch wel een erg stoer bakkie 8)

Marcelvv · Bericht door **Marcelvv** » 10 okt 2007, 15:16

Jaja, mooi hoor.

Eerlijk kan ik er weinig mee met 2 kleine kinderen, maar ga zeker ff rijden.

Roy · Bericht door **Roy** » 10 okt 2007, 15:47

Vind het alleen jammer dat het verschil tussen de 135i en de 335i sedan 'maar' €2000 is.

Was net even beiden aan het samenstellen op de BMW site namelijk, maar het verschil van de 1er naar de 3er valt dan te overbruggen... Het is nou niet een verschil van €10.000 zegmaar, waardoor de keuze wat simpeler word. Ik neig nu al snel naar de 3er sedan als ik zou moeten kiezen.

Moet eerlijk zeggen dat ik ook niet weet of er echt grote verschillen verder zijn tussen de 1er en de 3er.

Martijn · Bericht door **Martijn** » 10 okt 2007, 17:01

Voor het gewichtsvoordeel hoef je die 1 Coupe iig ook niet te kopen, het is dan puur omdat het een kortere/compactere auto is. Zou voor mij juist dé reden te zijn om hem niet te kopen, buiten het feit dat ik de E90/E92 mooier vind.

Jelmer850i · Bericht door **Jelmer850i** » 10 okt 2007, 17:02

De 1 coupé neem ik aan?
De 3 serie diesel was bij de 118d wel een behooorlijk stuk duurder dan de 1 serie diesel...

Roy · Bericht door **Roy** » 10 okt 2007, 18:10

@ Jelmer:

Ja sorry, ik bedoelde inderdaad de coupe. Op BMW.nl zie je namelijk de 135i Coupe vanaf €51.149,56 en de 335i Sedan vanaf €53.109,76

De 318d en de 118d verschillen inderdaad meer. Ongeveer €9000.

Robin · Bericht door **Robin** » 10 okt 2007, 18:15

135i coupe is in NL wel meer loaded dan de 335i basic.

Ik vind die 2 mille idd een 'te' klein verschil. De 335i E90 is idd een soort bargain. 8)

Andre · Bericht door **Andre** » 10 okt 2007, 22:52

ja als je het verschil met een 3er ziet wordt je flink genaaid:)

135i heeft nu wel knappe remmen m sport bumper pakket etc. Tel die zaken erbij op en het verschil is groter. Maar ja als die zaken je niet interreseert dan is een 3er verstandiger. Ik hoef beide niet. Dre tuft mooi door in de 130i bevalt prima nog steeds.

RVV · Bericht door **RVV** » 11 okt 2007, 00:06

http://www.visit4info.com/preview-flash ... adid=50849

Andre · Bericht door **Andre** » 11 okt 2007, 00:48

Te laat rico:)

Erik K. · Bericht door **Erik K.** » 11 okt 2007, 00:50

Dat zijn betere berichten!

leonard · Bericht door **leonard** » 11 okt 2007, 09:24

vind hem toch wel mooi!!!

Macboy · Bericht door **Macboy** » 11 okt 2007, 10:59

Het prijsverschil is inderdaad gering, maar de package in de 135i is veel groter.

Vergeet niet, om op zelfde nivo te komen heb je xenon nodig, sportstoelen (m-pakket). Zo moet je het wel zien natuurlijk en die superremmen.

Nou zijn die remmen natuurlijk HELEMAAL GEWELDIG ! Alleen daarom zou je hem al overwegen

RVV · Bericht door **RVV** » 11 okt 2007, 11:03

Of het superremmen zij is natuurlijk nog maar afwachten hé.

Een mooie klauw is nog niet automatisch een goede rem.. Denk maar even aan de remmen op een EVO.. ziet er prachtig uit maar elke EVO rijder vind het net zulke meuk als elke M3 rijder vind van zijn remmen.

Robin · Bericht door **Robin** » 11 okt 2007, 11:04

topfilmpje van die fabricage. ben toch wel wijs met dat autootje voor zover ik de platte beelden zie.

Macboy · Bericht door **Macboy** » 11 okt 2007, 14:24

Rico v Velzen schreef:Of het superremmen zij is natuurlijk nog maar afwachten hé.

Een mooie klauw is nog niet automatisch een goede rem.. Denk maar even aan de remmen op een EVO.. ziet er prachtig uit maar elke EVO rijder vind het net zulke meuk als elke M3 rijder vind van zijn remmen.

Rico je bent toch goed geïnformeerd en weet dat dit niet alleen uiterlijk is? Er zitten hele andere remmen op die standaard niet verkrijgbaar zijn en die niet eens op de M3 komen (het principe).

Of ze remmen weet ik niet, maar het is absoluut NIET voor het uiterlijk (hochleistungsbremsanlage)

Bert ///M3 · Bericht door **Bert ///M3** » 11 okt 2007, 14:40

Maar je weet toch nog niet hoe het dan remt. Ook meerpots klauwen heb je in de pricerange van 100 tot 5000 euro per stuk. Zet huizmerk brezan blokkies van 30 euro in je 24 pots remklauwen en maatje pizza schijven, rij er 2 rondjes mee over de ring en het spul is ook aan puin.

Zoals de remmen op oa een E90 M3 zijn daar is heus wel over nagedacht door BMW, daar hoef je niet aan te twijfelen. Enkelpots versus 4 pots geeft niet altijd een voordeel.

RVV · Bericht door **RVV** » 11 okt 2007, 15:02

Macboy ik denk ook niet dat het om het uiterlijk is gedaan. Hoewel een mooie klauw zoveel beter lijkt in een velg. Audi en Mercedes zijn al een tijd goed op weg met mooie remsystemen, ook al koop je ze niet voor de mooi.

Maar hoe goed de remmen IRL zijn blijft afwachten..

Het gekke is dat bv de standaard remmen op de 130i al heel erg goed zijn, zouden die op de 135i niet meer goed zijn ?

Ik ben wel van mening dat als voor hetzelfde remresultaat een mooie klauw kan worden geleverd dat het altijd de voorkeur heeft boven standaard saaie remklauwen.

Femme · Bericht door **Femme** » 11 okt 2007, 18:37

Je mag er in alle redelijkheid vanuit gaan dat het remsysteem op de 135i duidelijk beter remt dan de remmerij van de 135i. Het is misschien niet vergelijkbaar met een 350mm set van Mov'it of AP Racing maar het zal toch echt geen rotzooi zijn die er alleen voor de looks op zit.

Een big brake kit voor de voorwielen van een 335i van een B-merk zoals Tarox kost je minimaal 2200 euro en dan heb je de spullen nog niet gemonteerd.

markk · Bericht door **markk** » 11 okt 2007, 20:48

Denk maar even aan de remmen op een EVO.. ziet er prachtig uit maar elke EVO rijder vind het net zulke meuk als elke M3 rijder vind van zijn remmen.

Eh ????

Mijn EVO (RS) met standaard remklauwen remt super hoor. Niet naar de klote te helpen en ik zou bijna zeggen nog beter dan m'n Porsche BoxsterS remmen (en die zijn erg goed hoor, vooral die van de S). Misschien dat een RS andere remmen heeft en/of het verschil in gewicht helpt maar om de remmen van een EVO "meuk" te noemen gaat me toch echt te ver !

Standaard remmen van de e46 m3 voldoen op straat. Denk dat ik op circuit binnen 5 rondjes het zooi aan gort heb. Meuk dus...

Mark.

Alles over de 1 serie (part I)

Wie is er online