BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Sorry, bedoel ik ook... laag neusje

[Knot]

Nou hij heeft het gehaald hoor, 75.000km van trackdays, driftdagen, burnouts, gekheid op straat, kon niet op.

Had nieuwe wanli's gemonteerd en hem naar 299.999,7 gereden, dacht doe het wel ff in 1x... hebben die banden me een grip, en natuurlijk niet eerst even een paar test burnouts gemaakt. Trok m gewoon door de rem heen of hij viel dood. Voelde me bijna een amateurtje......



Uiteraard hierna later op de avond ging het perfect, dikke strepen, op commando stil en weer rollen.... maar gemiste kans... bij de 4 ton ga ik het beter voorbereiden!

[Peric]

[Walter]

Haha, 300.000 in stijl!!

[MParallel]

Mooie mijlpaal!

[Martijn_bmw]

Mooie actie voor een mooie mijlpaal!

[Xave30]

Gefeliciteerd Knot.

[Michel325i]

Mooie !

[Tim N]

[Knot]

Zit toch wel wat onderhoud aan te komen hoor......

- schijven voor en achter
- blokken voor en achter
- stofhoezen remklauwen voor
- foutmeldingen wielsensoren
- voorbandjes

De voorwielen waar ik al een aantal sets HT10 en HPplus mee heb versleten krijg ik nu echt niet meer schoon. Eerste jaren ging het nog wel maar lijkt wel of je de laklaag aangetast hebt en de remstof er nu echt in vastbijt ofzo. Gewoon zo doorrijden met die zwarte rand (je ziet m van buitenaf toch bijna niet) of een keer nog een setje nette 44 wielen aanschaffen.



Ook de stofhoezen gaan er links en rechtsvoor steeds aan, te hoge temperatuur vrees ik.



En hier de foutmelding, normaal een remblokslijtagesensor (maar die heb ik beiden lv en ra niet aangesloten), of remvloeistofnivo, dat is ook op max.









Vind het maar vreemd.

[Peric]

Huh? Wut?? Jij wilt vanwege een zwarte rand nieuwe/andere velgen aanschaffen?
Ooit wel 's van schuurpapier en een spuitbus gehoord?
Deze velgen zijn juist lekker makkelijk te spuiten..

[D20VT]

Wheel speed information, misschien denk ik te simpel, maar dacht altijd dat die info van de ABS sensoren kwam.

[GTRene]

kan idd maar zo. kan zijn dat het oog goed vuil is of de tandjes vol zitten met remstof ofzo ?

die zuiger beschermhoesjes kan idd maar zo van de hitte alhoewel de plek op de foto zou je ook kunnen denken aan roodgloeiende rem deeltjes die daar binnendringen en op den duur dus kapoet gaat?

misschien te veel ijzerdeeltjes in de blokjes en of vreet schijven

ik roep maar wat.

[Knot]

Die remmen worden wel heet ja, maar heb er met alles behalve standaard blokken last van dus zal wel te extreem gaan voor de standaard remmerij vrees ik.

Wielsensoren vind ik wel vreemd dat er dan 3 falen en abs werkt nog wel gewoon....

Denk wel dat de tijd is aangebroken om een handrem in te bouwen en wat meer risico te gaan nemen....

[G Kolkman]

Hoe zien de ABS-ringen er uit? Ik herinner me dat topic dat hier zwerft van die E24 M5 dat die ook rare meldingen kreeg die alleen optraden bij hoge snelheden.

[GTRene]

zoiets dacht ik? die getande ring toch?

[Knot]

Alleen zo netjes zien ze er denkik niet meer uit...

[GTRene]

dat denk ik ook niet...en als er te veel aangekoekte rotzooi op zit en het oog/sensor ook nog eens vies is kan het maar zo zijn dat zaken niet goed doorgegeven kunnen worden.

[Niels]

Werkt op basis van magnetisme en vervuiling op de getande ring maakt niets uit.

[Knot]

26 augustus 2011 gemonteerd bij 274.500km... (inmiddels 300.500km) Ze hebben alles meegemaakt, cruisen, driften, nurburgring, assen, zandvoort, zolder, spa, papenburg.... maar nu is het toch echt einde verhaal. Machtige strijders voor die prijs, Hankook Ventus V12 EVO K110 225/45/17. Iets minder grip dan de topklasse (Michelin Pilot sport PS2, Conti Sportcontact 3 etc) maar veel waar voor je geld!



Vanmiddag even 2 Conti's SC3 van daNpy eronder draaien voor we Bilsterberg gaan aanvallen.

[GTRene]

das knap veel km voor zo jij het gebruikt

[D20VT]

valt in de categorie: goed gebruikt

[Knot]

Bandjes zitten eronder... nu nog ff de schijven en blokken, zou nog wel ff los kunnen gaan maar dan strand ik halverwege de dag. Vind het zonde om blokken weg te gooien waar nog 1/3 op zit maar je houdt het dan niet de hele dag vol of je moet erop letten en je wil juist concentreren op het rijden!



Niet gemeten maar voelt of ie nog wel wat kan hebben. Nieuw is 22,0mm en minimaal is 19,0mm maar volgens mij mag je dus bij 19,0mm nog nieuwe blokken monteren, dat is de regel van die minimum dikte.

Toch gooi ik ze er liever af omdat de groeven al aardig weggesleten zijn.

[GTRene]

zou ik ook doen, heb het zelf gemerkt met mijn kar...als de schijven te dun worden is het na een paar keer achter elkaar goed in de ankers veel sneller kans op wobble schijven
dat wil je ook niet en of zo heet omdat ie het niet kwijt kan dat ze haarscheurtjes krijgen en de blokjes te heet worden enz...

[GTRene]

ik lees trouwens een andere minimum dikte...

Massief/Geventileerd: Geventileerd
Diameter (mm): 286
Diam. Naafgat (mm): 79.0
Dikte (mm): 21.9
Min. Dikte (mm): 20.4
Aant. Wielbouten: 5
Hoogte (mm): 51.5

20.4...

edit...dat is de voorkant ^^

achter staat op zo'n site dit als dat ook voor jou auto geld? >

Massief/Geventileerd: Geventileerd
Diameter (mm): 276
Diam. Naafgat (mm): 75.0
Dikte (mm): 19.0
Min. Dikte (mm): 17.4
Aant. Wielbouten: 5
Hoogte (mm): 60.1