Porsche 991 carrera 2011

[GTRene]

gaat ook goed over de Ring, klinkt ook goed>

[Sperdy]

gaat ook goed over de Ring, klinkt ook goed>

Ja, mooi ding. Ik ben echt van de topless Porsies: die sound .. die sound
Een zwarte Targa 4S 430pk zie ik als dė opvolger voor de Spyder.

[GTRene]

dan heb je wel een aardige 'all rounder' met zoiets en dat vermogen, meer heb je niet nodig, eigenlijk genoeg zo met 430pk

[///Joost]

Best leuk, maar ik hoor 'm amper in dat filmpje. Meer bandengepiep dan motorgeluid.

[Sperdy]

dan heb je wel een aardige 'all rounder' met zoiets en dat vermogen, meer heb je niet nodig, eigenlijk genoeg zo met 430pk

Ja, duidelijk meer all-round dan de Spyder. De auto's die ik altijd het meest gewaardeerd hebt, zijn die, die overrompelde tijdens de eerste proefrit, en waarbij die overrompeling blijft. De Spyder was dat, en is dat. En op dezelfde manier was ik compleet onder de indruk van een 911/991 4S (430pk). Sound, karakter, pdk, blok, sturen, etc. zeer speciaal. Ja, ik teken direct in voor een Targa uitvoering ..

[Sperdy]

Hoe werkt dat zeg, met het dak 'er af' bij een Targa. Is dat iets 'handmatigs'?

[Joy]

Hoe werkt dat zeg, met het dak 'er af' bij een Targa. Is dat iets 'handmatigs'?

http://jalopnik.com/new-porsche-911-tar ... 1410798696" onclick="window.open(this.href);return false;

[Sperdy]

Hoe werkt dat zeg, met het dak 'er af' bij een Targa. Is dat iets 'handmatigs'?

http://jalopnik.com/new-porsche-911-tar ... 1410798696" onclick="window.open(this.href);return false;

Nice!
Oh, ja hoor, hier word ik wél blij van
Het wordt een witte

[Robin]

4wd komt 't best tot z'n recht op nat toch?:)

Haal dan maar wat anders.

[ErikS]

Euh, dat is ook niet bepaald een lekker resultaat.

[Robin]

Het zet in mijn ogen 'Best Driver's Car' van Motortrend ook in 'n ander daglicht, waar de 991 C4S won.

Op Laguna Seca California, lekker droog.

Da's wat anders dan een natte Ramshoek op Ass'n. Een nog natter Scheivlak op Zandy of een Spaatje Rood:)

Maar ok het ging ook nooit om rondetijden.

Totdat een 918 trager is dan 'n P1 op de NS:)

Dan weer opeens wel.

[GTRene]

ow?
zou het een banden kwestie zijn?
of het 4wd systeem?

ik had toch graag gezien dat die Porsche sneller zou zijn

[Sperdy]

Groot verschil inderdaad op alle onderdelen op het droge in het voordeel van een instap 911 tov. een M 135i awd op zo'n klein baantje. Deze testrijder weet inderdaad niet zo veel raad met de 'tail-happy' 911 in het nat, dan bakt 'ie er niets van, hij geeft gelijk geen gas meer . Klaarblijkelijk bevalt de 135i setup hem beter.

[Robin]

Christian Gebhard reed beide. Meer dan waardig opvolger van Horst von Saurma, Ferdinand.

Het laat weer eens zien dat een(any) 'Elfer' niet de perfecte (sport) auto is. Was ie niet en is ie niet:)

Vond 't gewoon merkwaardig.

Tractie bij een Elfer hoort (tov een BMW dan) geen probleem te zijn, met die motor daar achterin...

Grundpreis van de 'instap' Elfer was 101k. En dat andere in de ogen van velen inferieure ding 44k.

[Sperdy]

Kweenie. We wachten wel meer testjes af ..

[Robin]

Kweenie. We wachten wel meer testjes af ..

Kweewél:)

Sportauto is gezaghebbend, serieus en doortastend tov de 'rest'.

AMS, EVO en Autocar komen in de richting, ieder op hun eigen manier.

De echte rest is bij mij al gauw geneuzel als je de 4 hierboven bekijkt.

[Sperdy]

Kweenie. We wachten wel meer testjes af ..

Kweewél:)

Sportauto is gezaghebbend, serieus en doortastend tov de 'rest'.

AMS, EVO en Autocar komen in de richting, ieder op hun eigen manier.

De echte rest is bij mij al gauw geneuzel als je de 4 hierboven bekijkt.

Ach, hoe doortastend en gezaghebbend is dan sportauto weer wel, EVO komt dan weer in de buurt. CAR van Chris Harris' dan weer niet? Motrotrend dus weer niet, die Randy Probst niet, maar een racertje van Sportauto weer wel lol.

[Robin]

Kweenie. We wachten wel meer testjes af ..

Kweewél:)

Sportauto is gezaghebbend, serieus en doortastend tov de 'rest'.

AMS, EVO en Autocar komen in de richting, ieder op hun eigen manier.

De echte rest is bij mij al gauw geneuzel als je de 4 hierboven bekijkt.

Ach, hoe doortastend en gezaghebbend is dan sportauto weer wel, EVO komt dan weer in de buurt. CAR van Chris Harris' dan weer niet? Motrotrend dus weer niet, die Randy Probst niet, maar een racertje van Sportauto weer wel lol.

CH is prima. Ik onderschat Sportauto gewoon niet, ze zijn de geestelijke vader van de NS laptimes en Hockenheim laptimes. Dan noem jij 't maar 'n racertje van Sportauto. Inderdaad dubbel lol:)

[Sperdy]

Inderdaad dubbellol. Geestelijk vader NS etc. Zo, zo. Zo zijn anderen weer geestelijk vader van hun circuitjes met andere racertjes en andere uitkomsten. Ach.

[Robin]

Klopt. maar Sportauto is of jij/ik 't wil of niet, de benchmark geworden mbt NS rondetijden.

Van de USA tot Aus van Zweden tot Zuid Afrika. Elke autosite refereert NS tijden van auto's die door Sportauto zijn gereden.Want ze testen die handel op de Ring. Ik ken geen carmag die dat op die manier doet. Vandaar.

Ook 'n Ringtijd van 7:45 ofzo van 'n GT3(gereden door Horst bijvoorbeeld)wordt er altijd bij betreokken tov een GTR/Donkervoort/Radical/Corvette/Viper tot aan de eigen officiele Porschetijden van de 918 en P1 van Macca aan toe.

Ringtijden zijn inherent aan Sportauto. I can't help it:)
Dus als zij de vinger op de zere plek leggen(mede in dit geval de Pirellis onder de Elfer die op nat kut zijn tov de PSS onder de 135) neem ik dat eigenlijk gewoon aan.

Bij 90% van de journo's heb ik dat niet:)

[Sperdy]

Ach, we kunnen heen-en-weer praten over circuits etc. Ieder circuit heeft zo zijn specialist, icm. weertype. Enkele testjes zeggen mij niet zo veel. Weer eentje erbij, ook die van Sportauto. Leuk, meer niet. Geestelijk vader, ach. Uiteindelijk krijg je wel een beeld. Zo meer.

[Robin]

991 is een erg goede auto en da's 'n understatement.
Niet perfect, maar da's geen enkele auto. de 991S had bijna 'n zelfde rondetijd als de nieuwe 435pk C7 Vette op Hockenheim. de C7 was 0.3 sneller met 1:11.5. Top beide dus.

Sportauto viel er wel over dat de Vette 70k kaal en 80k loaded was en de 991S 105k kaal en 132k zoals getest.
En daar hebben ze 'n punt(understatement). D prijzen he:)

[Sperdy]

Tja, Sportauto ach, andere bladen zitten ook toprijders, dus het zal wel..

[Robin]

Je zogenaamde 'onverschilligheid' laat mij zien dat je niet zo te spreken bent over die Sportauto uitkomsten:)

Komop 't is 'n Elfer. Bulletproof. Al decennia 't zelfde laken 'n pak. Origineel of juist niet? Een poser, bored housewife, advocaat en 'n coureur, iedereen wil 'm. Technisch bestaat er beter en hij is nogal fors aan de prijs, maar hij trekt volle zalen. Knap hoor.

[romo]

Feit is dat de verschillen van weleer tussen goede en minder goede auto-godenmerken steeds minder is geworden, de slechten steeds minder slecht, de goeden kunnen niet meer beter. Het hele speelveld komt daarmee dichter tot elkaar, hence de tijden gemeten.

Choose your poison is dan nog louter en allen een persoonlijke zaak, niet zo zeer een tijden zaak, natuurlijk blijft centenkwestie altijd........