///M3 Vlokmans

[Niels v/d burgh]

Gaaf!!!! Van harte!

[Vlokmans]

Dank voor alle positieve reacties, leuk om te lezen! Ik ben zelf ook laaiend enthousiast over het bakkie, ook al heb ik er nog maar een paar km in gereden. Het heeft nog iets oldskools, met een beetje een cultstatus ondertussen.

Gaaf ding, hoe vindt je hem vergeleken met de M3?

De M3 voelt niet alleen een stuk zwaarder, maar is het ook. Het vermogen van de RS is een stuk "eenvoudiger toegankelijk" dan dat van de M3. Het is nog steeds een snelle auto, maar zet iets minder intimiderende stappen dan een M3 op stoom. De RS heeft meer het karakter van een agiele gooi-en-smijt-auto dan de M3, die in deze context meer de koninklijke autobahnrakete is. De RS doet me een beetje denken aan een Impreza GT Turbo.

de testers destijds waren er ook erg enthousiast over, al kan ik me nog wel iets van torquesteer oid herinneren, dus opletten over riggels oid?

Ik heb de auto proefgereden met redelijk versleten banden en dat verergert het torquesteer behoorlijk. Het is een hele levendige auto in het stuur, maar dat is voor mij ook een deel van de fun-factor. Verder loopt het ding als op rails en dat diff op de voortrein is toch wel erg lekker.

Super gaaf! En ook aardig bullit proof techniek wat ik zo lees op Pistonheads.

Had inderdaad wat huiswerk gedaan en zit allemaal stevig en degelijk in elkaar *op hout klopt*. Zoals elke auto heeft een Focus RS z'n aandachtspunten en gebreken, maar bij deze was alles dik voor elkaar.

Gefeliciteerd met je aankoop.
Wat een prachtbak!!

Ik zag er vorige week nog één rijden in (de omgeving van?) Nijmegen!
Was jij dat niet toevallig?

Nee, ik ben niet in de omgeving van Nijmegen geweest. Ik heb er overigens al jaren geen in het wild gezien. De nieuwe RS'en lijken wat dikker gezaaid te zijn.......

[EmielS60]

Heel stoer! Veel plezier ermee!

[///Joost]

Wow, wat een verrassing! Heel gaaf!!

[Vlokmans]

Hoewel ik er zelf bij was, was ik ook verrast

Ging allemaal heel snel, maar het gevoel er bij was erg goed.

[Vlokmans]

Vorig jaar september heeft de M3 een beurt met o.a. verse olie gekregen. Na de beurt is er ongeveer nog een kleine 1500km mee gereden en toen is de auto voor de winter alweer de stalling in gegaan.

Het idee is om het Beierse monster een dezer dagen weer de weg op te jagen, in aanloop naar de Spa Trackday op 17 juli.

Nu weet ik (denk ik te weten....) dat olie beter tegen "tijd" kan dan tegen kilometers/gebruik. Is het aan te bevelen om voor de trackday nog eens te verversen? Het zit er nog geen jaar in en meer dan 2000km zal er dan niet mee gereden zijn. Ik neig zelf naar verversen na de trackday, benieuwd of iemand er nog een gefundeerde andere mening op na houdt.

[Riceaux]

Over de olie geen tips.

Zag laatst toevallig een filmpje over een focus rs mk1, volgens mij van Chris Harris. Hij zei dat je die dingen veel gecontroleerder door de bocht kan krijgen als je met je linkervoet bij blijft remmen. Ook op straat. Het diff schijnt dan beter te werken.

[Arthur]

Je zegt te neigen na de trackday. Je wilt dus wel verversen. Doe het dan een dag eerder, voor de trackday. Al is het alleen voor je gemoedsrust

[Joy]

Ik zou het ook voor de trackday doen. Op Spa kreeg ik de olietemperatuur van de M3 een aardig eind richting 140 graden en ik had daarvoor verse 10W60 erin laten kieperen. Na de trackday nog een keer gewisseld voor de zekerheid.

[Vlokmans]

Ik kan de trackday ook nog met de Focus doen inderdaad, dan schuif ik het verversingsvraagstuk nog even voor me uit

Wellicht til ik te zwaar aan de gevolgen van een trackday voor de olie. Nogmaals, olie is er eind september in gegaan en er is tegen die tijd misschien 2000km mee gereden. Ander aspect is dat ik neig naar Silkolene Pro S 5w40 en dus niet de "obligate" 10w60.

[Flamman]

Aangezien de olie hard verouderd bij hoge temperaturen en met name boven de 130gr/c zou ik deze olie na de trackday verversen.
De olie heeft nu nog nauwelijks te lijden gehad en bied dus nog prima bescherming.
Voor en na wisselen kan natuurlijk ook maar maakt de trackday wel weer 100€ duurder ....

[FreudeamFahren]

Olie verversen voor de trackday lijkt mij niet nodig, ervan uitgaande dat vorig jaar september = september 2013; geen TWS 10w60 gaat je kleppentrein geen fuifje vinden.

[Vlokmans]

Is inderdaad september '13 geweest. Tsja, de oliediscussie.... Mobil 1 Extended Life 10w60 heb ik ook hoog op de shortlist staan.

Laat je eens wat vaker horen!

[Vlokmans]

Trouwens, wie heeft er recent olie ververst in z'n s50b32 en kwam aan meer dan zes liters vulling?

[MParallel]

Ik sta op het punt een olieverversing uit te voeren (Fuchs Pro S 5w40). Zal er op letten wat er in gaat.

Jij had meer? Was olie volledig op peil voor wissel?

Moest zelf ook ff met me ogen knipperen en in me arm knijpen dat het boekje 5.5L met filterwissel aangaf. Een liter minder dan M52 en die heeft geen eens een oliekoeler.

[Vlokmans]

Ik sta op het punt te bestellen, dus moet de wissel nog doen. Heb je al besteld/ingekocht trouwens? Opie heeft tot dinsdag een goede deal op de Silkolene (5l + 1l gratis).

Zag vorige week met pijn en moeite zes liter in een Z3M 3.2 gaan (net niet dus), en dat ging al over het maximum heen. De vorige keer dat ik een oliewissel heb laten doen, stond er 6,5 liter op de rekening, maar was het peil wel over het maximum. En daarbij kom ik in boekjes/documentatie en op fora ook 5,5 liter tegen. In de Z3 2.8 van de vrouw verdwijnt inderdaad makkelijk een liter of zes.

[Joy]

Peil iets over max. is niet slecht voor een S50. De meeste mensen die ik ken met een M3 voor circuit gooien er een halve tot een volle liter meer in voor extra olievoorraad (koeling oa).
Ik had laatst een 5-liter flacon en een losse literfles voor de oliewissel. 5-liter ging geheel op, de kleine fles niet. Er blijft altijd wat in het systeem zitten (oliekoeler) waardoor het daadwerkelijk voorgeschreven aantal liters vrijwel nooit erin gaat.

[Flamman]

Ik zet het oliepeil bij mijn S50 B32 ook net een stukje boven max. en kom dan vaak tot over de 6 liter richting de 6.5l

In alle niet M 6 cilinders gaat idd 6.5l olie en staat het peil netjes op max.

[MParallel]

Had vorig jaar al olie besteld bij Opie had alleen nog geen nieuw filter binnen.

Zat net te denken, olie in de koeler mag je niet meerekenen, want die komt er met een wissel niet mee uit. Dus zit wel meer dan 5.5L in, maar je wisselt maar 5.5L.

Als jullie vullen over max, bedoelen jullie dan echt over het max streepje? Voor mij is vol precies tussen min-max streepjes in. Tot het max streepje is voor mijn gevoel al overvullen.

[Joopieboy]

Max is gewoon wat de motor nodig heeft, als je daarover heen gaat dan ben je idd aan het overvullen.

[GTRene]

Ik heb hem ook altijd 3/4 tot max streepje gevuld, lekker smeren/koelen

oliekoeler is een lastig verhaal, jammer dat daar geen klein kraantje zit om het makkelijker mee te pakken, maar de nu volgende keer pak ik die wel mee, draai dan 1 koppeling los, maar dan moet je wel weer goed checken dat alles nadien weer goed dicht zit.

[Gijs Evo]

Nog even terug gelezen, blijft een mooie bak.

Ik zit er ook aan te denken om mijn Evo te verkopen na de laatste Time Attack dit jaar en er een Focus RS voor terug te nemen.
Ook als track/daily.
Vorig jaar met 1 gereden, meesterlijk wagentje.
Je ziet ze ook niet veel, toevallig wel 1 bij mij in de buurt(Lekkerkerk).

Hou hem heel en post vooral foto's

[Vlokmans]

Thanks Gijs

Ben er zelf ook nog steeds van onder de indruk. De M3 was (...is... ) mijn non plus ultra, maar de RS rijdt wel echt mooi. Het is nog meer een "stuurauto" dan de M3 en is ook nog eens goed bruikbaar voor normaal, dagelijks verkeer.

[Vlokmans]

De laatste paar dagen is er wat werk verzet aan de M3. Zowel cosmetisch als mechanisch viel er nog wel wat te doen, maar vooruit....nieuwe radiateur, waterpomp, koelslang hier en daar, multiriem, schijven, blokken en een hele lading aan verdroogde rubbertjes, palletjes en dopjes.

Klein voorproefje:

[Erik dB]

De laatste paar dagen is er wat werk verzet aan de M3. Zowel cosmetisch als mechanisch viel er nog wel wat te doen, maar vooruit....nieuwe radiateur, waterpomp, koelslang hier en daar, multiriem, schijven, blokken en een hele lading aan verdroogde rubbertjes, palletjes en dopjes.

Klein voorproefje:

Bodemloze put

Ik mis de mijne nog wel eens. Ziet er goed uit zo! (hoewel je op deze foto op zich niet zo heel veel ziet )