Brandstof, de prijzen.

[Arthur]

Ik denk dat Smiley de meeste binnen DF bedoeld

Inderdaad. Buiten DF zal alleen de berekening stroom/benzine plaatsvinden en klaar.

Zelfs hier, lees knot

[smiley]

Knot is onze early adaptor.
Ons baken van licht in deze duistere transitietijden.

[Gijzert]

Knot is onze early adaptor.
Ons baken van licht in deze duistere transitietijden.

Ons baken van hallucinaties op dit moment.

[MParallel]

We wachten het af. NL kan niet eens volledig over op EV, al zou iedereen dat willen, want stoomnet geen capaciteit voor etc.

En wat is nu eigenlijk de verwachte levensduur van het accupakket? En iemand al eens een accupakket vervangen?

En belanden al die afgedankte accu's dan ook op het strand van Nigeria, waar ze per groot, op stookolie varend containerschip, naartoe worden gebracht?

Wat wil je nou eigenlijk zeggen.

Ik zeg niks, ik stel vragen. Dit was niet het antwoord wat mij meer informatie geeft op die vragen helaas.

Je zou er uit kunnen destilleren dat EV's straks voor ons groen zijn, maar het vuile gedeelte, ver weg wordt weggemoffeld.

[Crookie]

We wachten het af. NL kan niet eens volledig over op EV, al zou iedereen dat willen, want stoomnet geen capaciteit voor etc.

En wat is nu eigenlijk de verwachte levensduur van het accupakket? En iemand al eens een accupakket vervangen?

En belanden al die afgedankte accu's dan ook op het strand van Nigeria, waar ze per groot, op stookolie varend containerschip, naartoe worden gebracht?

Om nog maar te zwijgen over de supply chain van alle in ccp geproduceerde batterijen en gedolven grondstoffen uit mijnen in Afrika etc. Daar gaat de boel ook van opknappen

Maar wanneer zal dat ‘voordeel’ voor ev rijders nou verdampen? Zodra het rekeningrijden opkomt? Nu nog tijdelijk snoepen in ieder geval.

[KoenM]

Vanuit de overheid is het voordeel nu al erg beperkt. Het is meer dat de bedrijven het zelf stimuleren.

[Robin]

We wachten het af. NL kan niet eens volledig over op EV, al zou iedereen dat willen, want stoomnet geen capaciteit voor etc.

En wat is nu eigenlijk de verwachte levensduur van het accupakket? En iemand al eens een accupakket vervangen?

En belanden al die afgedankte accu's dan ook op het strand van Nigeria, waar ze per groot, op stookolie varend containerschip, naartoe worden gebracht?

Wat wil je nou eigenlijk zeggen.

Ik zeg niks, ik stel vragen. Dit was niet het antwoord wat mij meer informatie geeft op die vragen helaas.

Je zou er uit kunnen destilleren dat EV's straks voor ons groen zijn, maar het vuile gedeelte, ver weg wordt weggemoffeld.

Dit was hoe er werd gereageerd op mijn nog groter betoog 'tegen' EV's in het EV draadje. Dus ik ben het geheel met jouw betoog eens hoor!

[Knot]

En over een aantal jaar mogen we ook dik gaan betalen voor die loodzware hokken

[Martijn M]

Heb wel t idee dat met deze brandstof prijzen mensen nog trager zijn gaan rijden om maar wat te besparen...

[JP]

Gewoon straks net doen als wat we nu doen met asbest. Heel gewichtig doen met afbreken en afvoeren om het vervolgens gewoon in een luchtdichte zak ergens te begraven.

[Arthur]

Heb wel t idee dat met deze brandstof prijzen mensen nog trager zijn gaan rijden om maar wat te besparen...

Klopt, vandaag reden ze weer wat trager, zag nl dat een liter brandstof 2 cent duurder was. Straks staan ze nog stil!

[smiley]

Er zal vast een punt komen wanneer discussies over hypermilen ook hier ineens ok zijn.

[Arthur]

Vast wel. We bewegen uiteindelijk toch allemaal mee

[Martijn M]

Er zal vast een punt komen wanneer discussies over hypermilen ook hier ineens ok zijn.

Iedereen zou moeten hypermilen! Lekker allemaal 85 achter die vrachtwagens rechts.

Is links tenminste vrij

[Martijn_bmw]

Vanuit de overheid is het voordeel nu al erg beperkt. Het is meer dat de bedrijven het zelf stimuleren.

Dit idd, alleen nog 6% bijtelling korting over de eerste 30k

Dus bijv EV van 60k is 16% over 30k en 22% over de andere 60k = 11.400 bijtellen per jaar
Vergelijkbare ICE van 50k is 22% over 50k = 11.000 bijtellen per jaar.

Eigenlijk is er al geen bijtelling voordeel meer voor leaserijders alleen is het inmiddels steeds vaker een verplichting vanuit de auto regeling.


@Mparra, je vraag mbt accu degradatie; dat hangt een beetje van gebruik en rijder af maar ongeveer 10% na 200k km oftewel dat valt erg mee. Heel accupakket vervangen is eigenlijk niet nodig, er zijn al gespecialiseerde bedrijven die de specifieke slechte cel(len) kunnen opsporen en los vervangen.

[Sabberjoch]

Vast wel. We bewegen uiteindelijk toch allemaal mee

Wie niet wil wordt uiteindelijk wel geforceerd, met belastingen en sancties is iedereen wel bij te sturen.
Vind de overgang naar EV's of eventueel waterstof niet verkeerd, hoop echter dat voor bestaande liefhebbersauto's wel enige uitzondering in het beleid wordt gemaakt.

Over een jaartje of dertig moeten we onze eigen euro 98 waarschijnlijk Moonshinen

[Alexsti]

30k 60k , leuke bedragen maar het merendeel van de gewone man gaat en kan alleen idd. voor de goedkoopste optie gaan en dat zijn niet die 30/60k auto's.....
Paar duizend voor een gebruikte en dan kunnen we weer een paar jaar rijden, en voor een paar duizend daar heb je geen EV voor.
Die kunnen straks zich eigen niet meer veroorloven/betalen om een auto te bezitten en hoe komen die naar hun werk ?
Kijk je kan nu nog zo lang mogelijk door blijven hobbelen met de auto's die nu op de markt zijn maar die zijn ook ooit eens keer op, of onbetaalbaar kwa brandstof en andere maatregelen.
Iedereen praat/denkt natuurlijk naar zijn eigen straatje en heeft een ander inkomen, maar denk toch dat het vervoer over een aantal jaar een probleem wordt voor sommige mensen.

[Martijn_bmw]

30k 60k , leuke bedragen maar het merendeel van de gewone man gaat en kan alleen idd. voor de goedkoopste optie gaan en dat zijn niet die 30/60k auto's.....
Paar duizend voor een gebruikte en dan kunnen we weer een paar jaar rijden, en voor een paar duizend daar heb je geen EV voor.
Die kunnen straks zich eigen niet meer veroorloven/betalen om een auto te bezitten en hoe komen die naar hun werk ?
Kijk je kan nu nog zo lang mogelijk door blijven hobbelen met de auto's die nu op de markt zijn maar die zijn ook ooit eens keer op, of onbetaalbaar kwa brandstof en andere maatregelen.
Iedereen praat/denkt natuurlijk naar zijn eigen straatje en heeft een ander inkomen, maar denk toch dat het vervoer over een aantal jaar een probleem wordt voor sommige mensen.

Die mensen rijden nu toch ook een 3de 4de handsje die nieuw onbetaalbaar is voor ze.
Over 10-20jr heb je ook 3de en 4de hands EV’s.

[Knot]

Electrische scooter voor 2k gebruikt kan dan prima, heb je nog een recent ding ook.

Waarom moet iedereen met zn luie dikke reet alleen in een ding van 1000kg+ zitten?

[Gijzert]

30k 60k , leuke bedragen maar het merendeel van de gewone man gaat en kan alleen idd. voor de goedkoopste optie gaan en dat zijn niet die 30/60k auto's.....
Paar duizend voor een gebruikte en dan kunnen we weer een paar jaar rijden, en voor een paar duizend daar heb je geen EV voor.
Die kunnen straks zich eigen niet meer veroorloven/betalen om een auto te bezitten en hoe komen die naar hun werk ?
Kijk je kan nu nog zo lang mogelijk door blijven hobbelen met de auto's die nu op de markt zijn maar die zijn ook ooit eens keer op, of onbetaalbaar kwa brandstof en andere maatregelen.
Iedereen praat/denkt natuurlijk naar zijn eigen straatje en heeft een ander inkomen, maar denk toch dat het vervoer over een aantal jaar een probleem wordt voor sommige mensen.

Die mensen rijden nu toch ook een 3de 4de handsje die nieuw onbetaalbaar is voor ze.
Over 10-20jr heb je ook 3de en 4de hands EV’s.

Veel ev's gaan als 3e hands nu naar het buitenland ivm betere regelingen daar.

[Opa]

En als het 3 euro de liter gaat doen?

Ach, de benzine is nog steeds niet 3 keer zo duur als 1 jaar geleden en dat is stroom wel.

[JP]

De investering (zeg €10k) om de komende 10-20 jaar te besparen op stroom, is vele malen goedkoper dan een ev te kopen. Bij een ev schrijf je dat bedrag al het eerste jaar af

[Philipoo]

Er zal vast een punt komen wanneer discussies over hypermilen ook hier ineens ok zijn.

Ik heb het wel eens geprobeerd omdat de enige fun die ik uit een polo bluemotion diesel kon krijgen was proberen om beter dan 1:25 gemiddeld te scoren. Het was een droevige avond!

[Knot]

Zuinig rijden met de Lexus haal ik net zoveel plezier uit als planken met de Fiesta

[Joël D.]

Heb wel t idee dat met deze brandstof prijzen mensen nog trager zijn gaan rijden om maar wat te besparen...

Ik rijd inmiddels 90 op de snelweg!

Goed, motor was koud en het was 4 km, zonde van de energie om harder te gaan.