Driving-Fun Forum

Jan Ozephius schreef:En, sorry voor de Porsche adepten hier: die van mij is ietsje minder fotogeniek nu. Ik had maandag even een lesje nodig.

hoe bedoel je heb je schade gereden???

@Elmar...klote zeg...wat gebeurde er? gat in het carter o.i.d?

Jan Ozephius schreef:Even mijn eerste, beknopte bijdrage: Peter ook hier wil ik je nogmaals bedanken voor het organiserren van weer een in een woord geweldig uitje!
Erg veel geleerd. Leuke mensen ontmoet. Geweldige instructeur; Eric Post. Sensationele ervaring vanmorgen in de regen. Meegedrift met Eric Post achter het stuur van mn GT3; tering wat kan die rijden! En met wat een gemak. Vervolgens zelf helemaal los.
En, sorry voor de Porsche adepten hier: die van mij is ietsje minder fotogeniek nu. Ik had maandag even een lesje nodig.

Dat lesje had je al eerder nodig, maar je kreeg het maandag pas 8)

Jan Ozephius schreef:En, sorry voor de Porsche adepten hier: die van mij is ietsje minder fotogeniek nu. Ik had maandag even een lesje nodig.

Balen zeg, Jan!!! Hopelijk is het niet ernstig. Shootje moet dan nog meer even wachten dus .

+ ik sluit me bij Hans aan .

(Motor)schades zijn altijd klote
Maar de ervaring is onbetaalbaar!


@Elmar: wat is er precies gebeurd? slangetje los, of blok met gat erin?

Jammer dat ik geen tijd had om erbij te kunnen zijn, maar 't was de moeite waard om hier te blijven werken (cav = very happy).

Vrijdag horen we dus wie er geslaagd zijn en wie niet? Heel misschien kom ik dan wel even kijken en aanmoedigen (ben bang van niet, maar wil wel graag).

k was er ook even bij, heb twee 944's op het circuit gedropt voor twee cursisten, hebben gelukkig alles heelgehouden wat helaas niet van de andere 944 gezegd kan worden..... was uitgegeleden over een oliespoor..... misschien een bekende van hier?????

ik vond de opmerking van Hans Deen aan het einde van de dag wel pakkend, ik quote:

Hans Deen schreef:'.... het leuke van zo'n oliespoor is dat je kan zien hoe de beste man de ideale lijn heeft gereden........ maar daar hebben we het deze keer maar niet over.'

Zo, balen van de schades, hopelijk is het allemaal te overzien.

Hoe waren de groepen verder ingedeeld, alle DF-ers bij elkaaar?

Elmar schreef:http://www.grapheine.com/classiktv/inde ... 33242772ba

Harry-944-basic schreef:k was er ook even bij, heb twee 944's op het circuit gedropt voor twee cursisten, hebben gelukkig alles heelgehouden wat helaas niet van de andere 944 gezegd kan worden..... was uitgegeleden over een oliespoor..... misschien een bekende van hier?????

ik vond de opmerking van Hans Deen aan het einde van de dag wel pakkend, ik quote:

Hans Deen schreef:'.... het leuke van zo'n oliespoor is dat je kan zien hoe de beste man de ideale lijn heeft gereden........ maar daar hebben we het deze keer maar niet over.'

Ja, was mijn oliespoor, die op de natte baan zeer duidelijk zichtbaar was voor de rijders. Dat je er dan alsnog afschiet....


Over de jolige opmerking van Hans Deen.
Bij het passeren van start finish, ontwaar ik witte rook achter mijn auto, voor mij een indicatie dat ik een inwendige koelvloeistof lekage heb. Ik rij rustig het rondje af, buiten de ideale lijn om niemand in de weg te zitten, om de pits op te zoeken. Daar moet ik helaas een olielekage ontdekken.

Een rubberen o-ring van de vanos is van zijn plek gegaan door het afbreken van de metalen kraag die hem opsluit. Als het goed is is ie vrijdag weer klaar om examen mee af te leggen.

schade valt dus mee gelukkig 8)

succes.

Super dat het meevalt Elmar.

http://www.grapheine.com/classiktv/inde ... ca6f433636

indobesar schreef:Zo, balen van de schades, hopelijk is het allemaal te overzien.

Hoe waren de groepen verder ingedeeld, alle DF-ers bij elkaaar?

Klopt: de snelle in een groep en de langzame in een andere.

Mee eens

waren echt 2 leuke dagen heb nu al zin in Vrijdag
was wel jammer dat ik niet lekker mee kon komen maar daar wijk ik nu even niet verder over uit.
heb nu zeker wel de ideale lijnen leren rijden... of ik het kan is een 2e maar sommige snap ik niet (geen DF'ers) 2 dagen cursus en nog als een debiel door de bochten gaan... lijnen wat zijn dat :S


grt thommy


ps: zal over een week ofzo meer uitwijken over mijn verhalen

De schade valt mij reuze mee
Toen ik cursus deed waren er 6 beamers beschadigd
Waarvan 1 echt totall (ow ja daar had ik wat mee te maken geloof ik)
2 echt zwaar beschadigd
3 toch ook wel forse schade
1 vijfje die in de renault bocht dacht laat ik hem eens op zijn dak leggen
1 vijfje wat een beamertje raakte (eigenlijk raakte de beamer de vijf toen die terugstuiterde van de vangrail)

Dus dan vind ik dit allemaal meevallen

@Elmar, gelukkig geen grote schade zeg

Elmar schreef:Ja, was mijn oliespoor, die op de natte baan zeer duidelijk zichtbaar was voor de rijders. Dat je er dan alsnog afschiet....

Hehe, ik denk dat je nog onderschat hoe verschrikkelijk glad het was.
Ik kwam 50km/u langzamer dan normaal door het Scheivlak glibberen (combinatie van een buitje en jouw olie), schakelde erna met de auto in rechte lijn op van 3 naar 4 en was hem bij het op laten komen van de koppeling gewoon helemaal kwijt. Jaja, 170pk op de achterwielen is natuurlijk ook niet niks.
Echt op centimeters langs de vangrail daar links, auto uiteindelijk met heel veel pijn en moeite weer terug de baan op gekregen maar toen was ik de volgende bocht al weer lang en breed voorbij dus vrijwel zonder te kunnen remmen de kattenbak in.
Maar het was echt superglad, zelfs als je het oliespoor wel al gezien had was het nog gladder dan verwacht.
Blijft evengoed je eigen schuld natuurlijk; olie hoort er gewoon bij op een circuit, moet je altijd rekening mee houden.

Mooi dat het evengoed meevalt Elmar Je dag is wel verziekt maar een drijfstangbout oid doormidden dan had je verder ven huis geweest qua kosten.

Jammer van de schades, maar toch mooie verhalen mannen. Maar het mogen er wel wat meer worden van mij!
Elmar, heb je nog wel wat rondes kunnen rijden of had je het probleem al snel?

Maik, het gebeurde op dinsdagmorgen om een uur of half 12. Had in de middag graag de sprintwedstrijdjes tegen Tom H. (met zijn M3) gereden.

Damn.... das jammer. Reed hij verder goed? Hoe waren de condities op de baan zo ongeveer? Peter had het over een buitje, maar was de baan ook weleens droog?

Maandag was de baan alleen in de ochtend vochtig. Op dinsdag waren de condities wisselend.

Hoe laat moeten jullie examen doen vrijdag? Anders kom ik ff langs, lijkt me mooi 8)

Metchu schreef:Hoe laat moeten jullie examen doen vrijdag? Anders kom ik ff langs, lijkt me mooi 8)

om 1 uur zijn er al mensen aan het trainen en volgens mij moeten we om half4 op voor examen.....


grt thommy

Elmar schreef:Maik, het gebeurde op dinsdagmorgen om een uur of half 12. Had in de middag graag de sprintwedstrijdjes tegen Tom H. (met zijn M3) gereden.

Vond ik ook erg jammer, dan had ik tenminste wat competitie gehad, dat kon ik van die andere heren niet verwachten (beetje opnaaien moet mogen)
Maargoed, dat houden we nog wel te goed op de volgende df-zandvoort-dag

Heb erg veel lol gehad de afgelopen dagen en verheug me nu al op vrijdag! (al gaat het dan nog maar om 5 rondjes rijden)

Vergeten jullie de theorie niet voor vrijdag?

Thommy schreef:

Metchu schreef:Hoe laat moeten jullie examen doen vrijdag? Anders kom ik ff langs, lijkt me mooi 8)

om 1 uur zijn er al mensen aan het trainen en volgens mij moeten we om half4 op voor examen.....


grt thommy

Ik heb vrijdag middag vooralsnog niets te doen, ik denk dat ik wel even langskom 8)

*knutselt spandoek in elkaar*