RS en Twingo, RS verkocht(pag. 6)

[FDD]

hoeft niet meteen een (dikke) diesel te zijn…
moderne benzine C of D segment rijdt ook gewoon 1:12 tot 1:18, uitzondering daargelaten. je gaat toch geen 180km per dag jezelf opvouwen in een Twingo

maargoed ieder z’n keuze natuurlijk

Die gekke Twingo doet 1:20, dus is zuiniger en qua wegenbelasting en verzekering een lachertje. Camper is daarom wel een alternatief, mijn vrouw en kinderen zijn sowieso al gewend dat ik vaak van huis ben...

Flink ding, die is gewoon met B-rbw te besturen? Hey raar van die slijtage, had 'm nog niet zo lang voor de verkoop nog eens uit laten lijnen. Schijven en blokken waren denk ik niet heel noodzakelijk maar ach heb je die ook maar fris haha. Die winterbanden zijn nog wel goed? Die waren al wel iets verder versleten dacht ik.

Volgens RDW wel, 3180kga volgens hun. Praktijk op de weegbrug compleet leeg 3480kga, C1 rijbewijs dus. Winterbandjes zijn nog prima voor de APK.

Twingo inruilen voor een Clio / Corsa / Mégane 1:28 spaardiesel uit ~2012, net even wat lekkerder rijden en niet te duur.

Heb al gekeken naar een Chervolet Volt / Opel Ampera, meer auto maar niet zoveel wegenbelasting als een diesel. Verbruik moet bizar voordelig zijn. Bijkomend voordeel na een jaar kan ik hem doorschuiven naar de vrouw, zij is momenteel bezig met een automatenrijbewijs.

[Thomasss]

Als de Twingo weg gaat, steek dan even je vinger op.

[Baboulah]

Zonde dat de RS het veld heeft moeten ruimen

Zoektocht is heel specifiek wil mijn droom familiewagen op de oprit hebben over een paar jaartjes 2-3 jaar zoiets. Kernwoorden; Italiaans, V8 en 4 deuren

Dat klinkt als een zoektocht naar een Quattroporte ultieme familiebak natuurlijk

[FDD]

U gaat door voor de koelkast, of aan je avatar te zien een volle tank benzine.

Ga overigens geen gok nemen dus wil vanaf 2007 met de ZF bak, maar goed eerst de belangrijke zaken (vast werk), daarna gaan we pas weer wat leuks aanschaffen.

[Rolf205]

Ik kan nu wel een dikke diesel kopen voor weinig, maar als je er na een jaar (moet verhuizen als het bevalt) weer vanaf moet vanwege te weinig kilometers wil ik er niet mee lopen zeulen. Diesel is momenteel niet echt gewild en ik zie daar binnen een jaar niet veel verandering in komen..

Als je een diesel koopt die een beetje gewild is voor de export, dan raak je die wel kwijt hoor. Ik werk ook 100km van huis (niet alle dagen in de week) en doe dat met een 208 e-HDI; een van de weinige full-option met 115pk en 6 bak. Doordat ie 3deurs is, weegt ie maar 1050kg en kost 80,= MRB in de maand met een gebruik van 1:19. Toen mijn vorige gezinsbak (308SW) op export ging, wouden ze de 208 ook graag meenemen...

Voor 5 dagen in de week, zou ik zoiets ophalen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car


Zijn in Duitsland geleverd met betrouwbare 2.0 HDI.
Of als je geen Frans hok wil, een Audi TT TDI oid.

Als ik de hele week in de camper zou moeten zitten, zou daar nooit mee op vakantie meer mee willen....

[Eeuwe]

Voor 5 dagen in de week, zou ik zoiets ophalen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... DES&vc=Car


Zijn in Duitsland geleverd met betrouwbare 2.0 HDI.
Of als je geen Frans hok wil, een Audi TT TDI oid.

Als ik de hele week in de camper zou moeten zitten, zou daar nooit mee op vakantie meer mee willen....

Zou zelf dan persoonlijk zoiets pakken: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 1f0&vc=Car

Lekker man. Prachtige koets, onverwoestbare motor, lijkt mij een fijne cruiser. Alleen niet zo'n saaie kleurencombi.

[FDD]

Leuke opties , zijn alleen niet zuiniger als de Twingo en kosten meer in wegenbelasting. Dan kan ik net zo goed doortuffen in de Twingo.

Ik houd momenteel dit een beetje in de gaten (waarschuwing niet het mooiste automobiel)
https://www.flevomobiel.nl/2492134/1112 ... =gaspedaal

Range is 50-60km, als ik bij de eventuele nieuwe werkgever ook kan opladen is dit een hele interresante optie. Als de range op is start de motor, maar die wekt electra op en wordt dus nooit zwaar belast

[JP]

Alles beter dan de hele week van huis in je camper staan op camping Zonnedauw. Dan lijkt het ook net alsof je vrouw je de deur uit heeft gewerkt. Voor 7-8k heb je ook een redelijke 2.0 diesel in een Zafira of Astra. Dat zal heus niet heel veel meer afschrijven.

[Martijn_bmw]

Alles beter dan de hele week van huis in je camper staan op camping Zonnedauw. Dan lijkt het ook net alsof je vrouw je de deur uit heeft gewerkt. Voor 7-8k heb je ook een redelijke 2.0 diesel in een Zafira of Astra. Dat zal heus niet heel veel meer afschrijven.

Exact mijn idee.

[FDD]

Alles beter dan de hele week van huis in je camper staan op camping Zonnedauw. Dan lijkt het ook net alsof je vrouw je de deur uit heeft gewerkt. Voor 7-8k heb je ook een redelijke 2.0 diesel in een Zafira of Astra. Dat zal heus niet heel veel meer afschrijven.

Heerlijke reactie en snap hoe het over kan komen, ik zat dit jaar echter naast het buitenland ook in de kost van ma-vr.. Dat wil ik voor een nieuwe baan nog wel maximaal. 1 jaar doen, maar heeft uiteraard niet mijn voorkeur.

Ik ga even kijken wat een Astra diesel doet in de wegenbelasting. Het zou voor een jaartje zijn, dus het totaalpakket moet zo goedkoop mogelijk zijn.

[Philipoo]

koop een cuore. goedkoper wordt het niet!

[FDD]

Nou een middagje aan het rekenen geweest, maar het diesel verhaal kan in ieder geval een streep door, daar wint gewoon de Twingo, met uitzondering van een Twingo diesel, maar dan heb ik geen luxe aan boord. Als ik een kleine 200km per dag rijd wil ik wel een beetje luxe om me heen hebben. Verschil Twingo diesel vs. benzine is maar 72 euro per maand.

De enige veel goedkoper is die gekke Ampera, klein beetje door het halftarief belasting tot en met eind 2024, maar veel meer door zijn verbruik. Scheelt een goede 190 euro per maand, maar daar komen nog kosten voor thuisladen bij. Ik zit dynamisch en heb straks zonnepanelen, dus vermoed dat ik quit draai tegenover de Twingo maar heb dan wel meer auto en een automaat die ik na 1 jaar kan doorschuiven naar de vrouw.

Ik blijf nog even dubben, maar wacht ook op antwoorden van Ampera rijders.

[JP]

Duidelijke afweging

(...)
Ik blijf nog even dubben, maar wacht ook op antwoorden van Ampera rijders.

Wat een stilte hier

[Kadett]

Het wordt ook niet (veel) goedkoper met diesel als je al 1:20 rijdt. De MRB hakt er dusdanig in dat je in dezelfde klasse sowieso break even speelt.

[Luco]

Waarom geen jaar short lease, of een contract van een lease overnemen wat nog een jaar loopt, is denk ik het goedkoopste en geen gezeur met doorschuiven of weer verkopen.

[Thomasss]

De Twingo dCi is ook héél eventjes als Initiale geleverd.

[Arthur]

Maar als je alles gaat vergelijken met een (kleine) Twingo dan wint het dat nooit. Ja, een andere kleine wagen. Maar als je het over enige luxe om je heen hebt en een kleine 200km… Dan kom ik sowieso niet op een Twingo. Dus duurder wordt het dan altijd. Bot gezegd; niet zeuren of iets meer geld uitgeven, aan jou de keus

[Martijn_bmw]

Maar als je alles gaat vergelijken met een (kleine) Twingo dan wint het dat nooit. Ja, een andere kleine wagen. Maar als je het over enige luxe om je heen hebt en een kleine 200km… Dan kom ik sowieso niet op een Twingo. Dus duurder wordt het dan altijd. Bot gezegd; niet zeuren of iets meer geld uitgeven, aan jou de keus

Eens een Astra/Golf segment vergelijken met een A segment boodschappen koektrommel hoef je de rekenmachine niet eens voor te pakken.

Luxe kost altijd geld