Lekker volwassen reactie.SpyderFerdi schreef:
Tom, al je citaatjes en tegenantwoorden, het zal wel.
Ha Tom. Ik bedoel daarmee Tom, dat op ieder voorbeeldje wel iets tegen te zeggen is. Enzovoorts. Eigenlijk boeit me dat niet zo, meer is het niet.Tom schreef:Lekker volwassen reactie.SpyderFerdi schreef:
Tom, al je citaatjes en tegenantwoorden, het zal wel.
En er komen ongetwijfeld uitzonderingen maar daar zal de grote meute niet in vallen.
Vraag is alleen of het 2a of 2b is uit Spijkerhard's eerdere reactie. Dat weet nog niemand.
Leuk manp.s. dat Fok.nl logo heb ik zo'n 13 jaar geleden ontworpen...
Oeps, inderdaad slecht nieuws. Hier staat inderdaad wat anders, dit is dus de toevoeging van de Kunduz-coalitie waar we allemaal zo euforisch over waren, althans VVD, CDA, D66 en GroenLinks.Spijkerhard schreef:(@ WJN:)
Even een link naar de vereniging Auto van de zaak, waar een toelichting op het Catshuisberaad staat afgedrukt:
http://www.verenigingautovandezaak.nl/b ... 0km-19cent
Daar wil je prive niet eens in gezien worden.
eeeeeh Dennis: economie - die 3% - was hét thema in die 2 dagen. Dus het knappe politieke akkoord (jouw woordenDennis Cavallino schreef:Politiek gezien is de Kunduz-coalitie knap bezig geweest in 2 dagen tijd.
Economisch gezien is de Kunduz-coalitie een ramp.
SP, PvdA en PVV lachen straks in hun vuistje... en dat is The Horror!
<geeft vast de maat door van zijn uniform>
) is alleen maar een economisch akkoord. 
lol. Mother F... je hep gelijk. Ik hep altijd geleerd, als je de looser niet kunt aanwijzen .... dan ben je hetzelf.dvh schreef:Ja jongens , allemaal eigen schuld dikke bult.
Jullie wilde geen blackbox/rekeningrijden, dus dan maar zo.
Eensch, probleem was natuurlijk de uitvoering, en niet het idee (wat mij betreft).Hielke schreef:Inderdaad, rekening rijden middels black box maakt iedere regeling simpel mogelijk.
Er staat hier toch alleen dat de vrijstelling vervalt die minder dan 500km prive rijden, er staat nog steeds niet dat dat ook geld als je 0 rijdt?SpyderFerdi schreef:Oeps, inderdaad slecht nieuws. Hier staat inderdaad wat anders, dit is dus de toevoeging van de Kunduz-coalitie waar we allemaal zo euforisch over waren, althans VVD, CDA, D66 en GroenLinks.Spijkerhard schreef:(@ WJN:)
Even een link naar de vereniging Auto van de zaak, waar een toelichting op het Catshuisberaad staat afgedrukt:
http://www.verenigingautovandezaak.nl/b ... 0km-19cent
In het Stabiliteitsprogramma RO April 2012 staat:
" ... De maatregel wordt gefinancieerd uit de afschaffing van de onbelaste reiskostenvergoeding, inclusief het onbelaste privégebruik van lease-auto’s.. ".
Maar in de verscherpte Kunduz-notitie staat:
".. Hierbij vervalt voor de leaseauto de huidige vrijstelling van de bijtelling voor auto's die voor minder dan 500 km privé worden gebruikt. (De bestelauto wordt scherper gedefinieerd om overloopeffecten te beperken). Afbouw periode 4 jaar blabla .."
:
Inclusief een regeling om verkeersovertredingen op basis van trajectcontrole's volautomatisch in rekening te brengen.Hielke schreef:Inderdaad, rekening rijden middels black box maakt iedere regeling simpel mogelijk.
Hogere wiskunde: 0 < 500Luco schreef:Er staat hier toch alleen dat de vrijstelling vervalt die minder dan 500km prive rijden, er staat nog steeds niet dat dat ook geld als je 0 rijdt?SpyderFerdi schreef:Oeps, inderdaad slecht nieuws. Hier staat inderdaad wat anders, dit is dus de toevoeging van de Kunduz-coalitie waar we allemaal zo euforisch over waren, althans VVD, CDA, D66 en GroenLinks.Spijkerhard schreef:(@ WJN:)
Even een link naar de vereniging Auto van de zaak, waar een toelichting op het Catshuisberaad staat afgedrukt:
http://www.verenigingautovandezaak.nl/b ... 0km-19cent
In het Stabiliteitsprogramma RO April 2012 staat:
" ... De maatregel wordt gefinancieerd uit de afschaffing van de onbelaste reiskostenvergoeding, inclusief het onbelaste privégebruik van lease-auto’s.. ".
Maar in de verscherpte Kunduz-notitie staat:
".. Hierbij vervalt voor de leaseauto de huidige vrijstelling van de bijtelling voor auto's die voor minder dan 500 km privé worden gebruikt. (De bestelauto wordt scherper gedefinieerd om overloopeffecten te beperken). Afbouw periode 4 jaar blabla .."
:
Gelukkig is de Patrol een bestelauto
Als je bakker bent die het brood rijdt, als je pizzacourier bent met lauwe pizza's, als je een ZZP-er bent met ambulance, als je James Bond bent in een Vantage R, als je Uma bent in de Pussywagon en als je de Paus bent in je glazen bolide, is dat allemaal bedrijfs/transport auto en val je buiten de aangescherpte regeling. Voor de rest, iedereen schokken. Zachte landing: afbouwen in 4 jaar. 
eens! ik denk ook dat dit de uitwerking zal zijnSpijkerhard schreef:Voor degenen waarbij de hoop de gedachte nog steeds voedt (omdat ze uit de tekst het nog niet letterlijk kunnen opmaken):
Het idee is om woon-werk verkeer te belasten, om geen verschil te maken tussen km-vergoeding en leasebak, hup allemaal belasten. Geen rechtsongelijkheid, geen massale aanschaf van lease-autos ipv km-vergoeding, en goed om het begrotingstekort te drukken (sorry, gebrek aan overdrachtsbelasting inkomsten te compenseren)
0 km is in principe nog wel mogelijk (bijvoorbeeld bij zaak aan huis), maar als je regelmatig naar eenzelfde (klant-)adres rijdt zijn het geen zakelijke kms, maar (belastbaar) woon-werkverkeer...
Dus alleen de bestaande regelingen voor bestelbusjes wordt gehandhaaft, maar salesmanagers die met grijs kenteken gaan rijden zullen niet op ruimhartige belastingmedewerkers hoeven te rekenen.
"Mark my words"
Een niet te volgen betoog van Spijkerhard. Ik zie niet in wat er onduidelijk is aan het nieuws uit de formele bronnen. Voor de 19ct mensen onder ons woon - werk en/of zakelijk geldt een bruto-aftrek, voor de rest alle auto's vd zaak een bijtelling, < 500 km vervalt. Werkgevers kunnen wat compenseren als ze willen.Overgangsregeling 4 jaar. Aanscherpen profiel bestelbus voor 'grijze gebied'. Waar zit de onduidelijkheid precies?Spijkerhard schreef:Voor degenen waarbij de hoop de gedachte nog steeds voedt (omdat ze uit de tekst het nog niet letterlijk kunnen opmaken):
Het idee is om woon-werk verkeer te belasten, om geen verschil te maken tussen km-vergoeding en leasebak, hup allemaal belasten. Geen rechtsongelijkheid, geen massale aanschaf van lease-autos ipv km-vergoeding, en goed om het begrotingstekort te drukken (sorry, gebrek aan overdrachtsbelasting inkomsten te compenseren)
0 km is in principe nog wel mogelijk (bijvoorbeeld bij zaak aan huis), maar als je regelmatig naar eenzelfde (klant-)adres rijdt zijn het geen zakelijke kms, maar (belastbaar) woon-werkverkeer...
Dus alleen de bestaande regelingen voor bestelbusjes wordt gehandhaaft, maar salesmanagers die met grijs kenteken gaan rijden zullen niet op ruimhartige belastingmedewerkers hoeven te rekenen.
"Mark my words"
deze regel hoor je namelijk ook niemand meer over... die zou wel interessant kunnen zijn?!Om vervroegd aflossen te stimuleren wordt een bonus gegeven op lopende hypotheken waarop extra
wordt afgelost in 2013 ten opzichte van wat in de bestaande hypotheekovereenkomst al is voorzien. De
bonus geldt tot 2020 en werkt zo dat de na aflossing resulterende fiscale eigenwoningschuld wordt
verhoogd met 50% van de omvang van de extra aflossing. Daarmee is de rente over de extra aflossing tot
2020 voor 50% aftrekbaar.