[28-09-2011] DF @ Zandvoort deel XIV

[gijzbed-opc]

het beloofde filmpje van Q&A
[vimeo]http://www.vimeo.com/29794186[/vimeo]

Top filmpje bedankt voor het delen.!

[RJay]

Eventjes de offroad capaciteiten testen met 100+

Edit: grrrrr. Youtube is aan het failen, pm me andersm aar voor 't videootje. Zijn beelden van een Westfield, die gele E30 modified en volgens mij de Ruf-Porsche op 't stukje tussen masters en die knijpende rotbocht

Oja, en mijzelf. :ninja:

[Gert.]

Ondanks dat ik me gisteren prima vermaakt heb vond ik het ook geen echte DF dag.
Met name veel risicovolle inhaalhakties in bochten,dat lijkt me niet de bedoeling om dat op een trackday te doen.

[Hans R]

Wat is er flauw Rico? Is gewoon mijn mening mag toch op een forum?
Is misschien niet eens een slecht idee, DF trainingsdagen & DF trackdays, iedereen blij!
Sta ook open voor krikiek en doe daar wat mee.. Dit jaar is het bij mij niet van gekomen om met DF mee te rijden, maar dit was mij vorig jaar al opgevallen.

[Luco]

Maar ik rij liever tussen de raceauto's dan straatauto's, dan weet ik dat ik bijna zeker kan zijn dat die raceauto voor dat hij de baan op kwam helemaal is nagekeken.

Mijn ervaring is anders om..... juist de racers lekken, deugen niet, hebben allemaal mechanische ziektes hier en daar en de berijders nemen veel meer risico... wacht maar tot mijn film .... maar ik gun de racers ook een dagje CPZ, ik zeg aleen denk erom dat anderen voor de lol rijden en niet een mini time attack day van maken.

Ja als je het uiterste vergt van een auto gaat het ook wat eerder kapot he, maar 99% van de racers zorgen ervoor dat hun auto optimaal is, je zit er namelijk zelf ook in.
En wat vind jij krap inhalen> 20 cm, 30 cm, ja op de weg doe je dat niet, maar je rijdt wel op een circuit he.
Het is geen zondagtoerritje voor 85 plussers

[RVV]

Hans het is flauw om het op DF commercieel te gooien.

[RVV]

Maargoed Hans je bent een goeie vent en het laatste wat ik wil is kibbelen met jou

Voor wat betreft je opmerking, Peter en ik gaan daar zeker over brainstormen we zijn zeker niet doof voor commentaar.

[Luco]

Als ik het me goed herrinner zijn de grootste schades en klappers geweest met auto's op kenteken en niet door de zogenaamde racers.

[KoenM]

Ik weet verder niet wat er eerder voor is gevallen *bla-bla altijd zelfde kriebeltje* bla bla ook al eerder opgevallen* maar goed..

Hans geeft aan, dat het naar zijn mening veel echte raceauto's zijn die mee doen, en dat het hem prettiger lijkt om met meer straat/trackday auto's te rijden. (Ook al was hij er dit keer niet bij)
Hans: Wellicht een idee om het op te splitsen in training/trackday?

Rico, dan kan je toch gewoon reageren met, zal in overweging worden genomen, of dan kunnen we het niet kostendekkend krijgen?

Hoeft volgens mij niet een discussie over te komen over commercieel DF/ wie er wel of niet op trackdays komt of wat dan ook..

Kan zijn dat ik het totaal, maar dan ook totaal verkeerd zie hoor

[RJay]

Ik weet verder niet wat er eerder voor is gevallen *bla-bla altijd zelfde kriebeltje* bla bla ook al eerder opgevallen* maar goed..

Hans geeft aan, dat het naar zijn mening veel echte raceauto's zijn die mee doen, en dat het hem prettiger lijkt om met meer straat/trackday auto's te rijden. (Ook al was hij er dit keer niet bij)
Hans: Wellicht een idee om het op te splitsen in training/trackday?

Rico, dan kan je toch gewoon reageren met, zal in overweging worden genomen, of dan kunnen we het niet kostendekkend krijgen?

Hoeft volgens mij niet een discussie over te komen over commercieel DF/ wie er wel of niet op trackdays komt of wat dan ook..

Kan zijn dat ik het totaal, maar dan ook totaal verkeerd zie hoor

Dat zegt Rico toch net ook in zijn 2e post?

Rico: Wel flauw dat jij als DF-staf/bestuurs-lid niet de edit knop gebruikt *pest pest*

[RVV]

http://www.driving-fun.com/2283/the-kno ... r-was.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Het was voor mij de tweede df dag en ik heb ernorm genoten, zoveel dat ik voor de middag bijbetaalde.
Organisatie had alles mooi geregeld, bedankt!
Maar Rico, mijn kever heeft geen porsche motor maar een luchtgekoelde bus blok

Dat is Peter zijn schuld :ninja:

[KoenM]

@Rjay,

Sorry, is inderdaad een beetje mosterd na de maaltijd

Ben blijkbaar niet snel genoeg met reageren

[RJay]

http://www.driving-fun.com/2283/the-kno ... r-was.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Het was voor mij de tweede df dag en ik heb ernorm genoten, zoveel dat ik voor de middag bijbetaalde.
Organisatie had alles mooi geregeld, bedankt!
Maar Rico, mijn kever heeft geen porsche motor maar een luchtgekoelde bus blok

Dat is Peter zijn schuld :ninja:

Is Später niet te laat heb je dat wel......

Het is dat het zo'n aardige vent is die overigens keigoed kan tennissen.... of is 't nou tunissen?

[RVV]

Koen geef niet


Peter kan helemaal niet tenissen, die is er alleen maar voor de rijpe Milfs

[Metchu]

iedereen die verwacht dat je met 20 man en het ons kent ons gehalte de baan op kan gaan kan het vergeten... die tijden zijn voorbij... Rico, dat is natuurlijk wel een beetje inherent aan het commercieel gaan van df, maar wat je zegt... aan de andere kant waren er ook helemaal geen trackdays meer geweest... want we weten allemaal hoe später de boot in is gegaan... Ik snap wel wat hans bedoelt, ik vind het ook jammer. Maar dit is hoe het is en discussiëren hierover heeft weinig zin.

het sympathieke dat we gezamelijk vlagden, of gezamelijk na een trackday wat gingen eten en noem maar op is niet meer en is ook niet realistisch meer voor driving fun. Dat zijn "we" als gebruikers van dit grote forum en bedrijf ontgroeid. Bevalt het je niet, dan ga je niet meer of je zoekt ergens anders je heil. klinkt stom, maar zo is het wel. Wat wel mogelijk is voor de organisatie, is VEEL scherper op rijgedrag letten... Misschien is dat iets wat wel meegenomen kan worden

[Rupie]

Maargoed Hans je bent een goeie vent en het laatste wat ik wil is kibbelen met jou

Voor wat betreft je opmerking, Peter en ik gaan daar zeker over brainstormen we zijn zeker niet doof voor commentaar.

Nou, hier dan nog een die er naar uitkijkt om met straatauto's op pad te gaan. Ik ben even wezen kijken woensdag, maar ik was er niet snel tussen gaan rijden. Voor mij is tegenwoordig een DF trackday dan ook eerst kijken wie er komt, voordat ik meedoe.

Ps: even afgezien van het snelheidsverschil en het al dan niet aanwezig zijn van lompheid bij de een of andere partij, baal ik ook altijd dat mijn "straat"banden onder het vuil van de slicks van de racers zit, duurt twee weken voor het eraf is. Serieus, niet leuk.

[steve smith]

baal ik ook altijd dat mijn "straat"banden onder het vuil van de slicks van de racers zit, duurt twee weken voor het eraf is. Serieus, niet leuk.

Huh? Daar heb ik echt nog NOOIT last van gehad.....

[RJay]

baal ik ook altijd dat mijn "straat"banden onder het vuil van de slicks van de racers zit, duurt twee weken voor het eraf is. Serieus, niet leuk.

Huh? Daar heb ik echt nog NOOIT last van gehad.....

+1, moet je op de schone lijn blijven rijden, de jongens op slicks rijden die marbles toch weer snel van hun banden af, en anders rijden ze te langzaam

[Gert.]

Pick up van rubberdelen van andere banden heb je altijd wel toch... ook de racers met slicks.
Zie regelmatig monteurs na een race met een fohn en plamuurmes de banden weer schoonmaken.
Lijkt me niet dat je altijd een schone lijn rijdt.. hoe ga je dat doen met inhalen dan?

[GTRene]

[RJay]

Pick up van rubberdelen van andere banden heb je altijd wel toch... ook de racers met slicks.
Zie regelmatig monteurs na een race met een fohn en plamuurmes de banden weer schoonmaken.
Lijkt me niet dat je altijd een schone lijn rijdt.. hoe ga je dat doen met inhalen dan?

Sja, mijn banden waren gister wonderbaarlijk superschoon, maar gebeurt idd ook wel eens dat er pickup op zit waar je ziek van wordt. Meestal gaan die banden dan op de achteras en tijdens de volgende inlap even een burnoutje of 2 trekken. Heb nml niet altijd een fohn bij.

[Gert.]

Burnout is ook veel cooler en best een snelle oplossing

[Enrico]

Ja als je het uiterste vergt van een auto gaat het ook wat eerder kapot he, maar 99% van de racers zorgen ervoor dat hun auto optimaal is, je zit er namelijk zelf ook in.
En wat vind jij krap inhalen> 20 cm, 30 cm, ja op de weg doe je dat niet, maar je rijdt wel op een circuit he.
Het is geen zondagtoerritje voor 85 plussers

Ik snap je reactie niet. 20cm 30cm is ok op circuit? tijdens een trackday? wow. Stoere jongen taal, bijna petjesvolk achtig....

[Luco]

Pick up van rubberdelen van andere banden heb je altijd wel toch... ook de racers met slicks.
Zie regelmatig monteurs na een race met een fohn en plamuurmes de banden weer schoonmaken.
Lijkt me niet dat je altijd een schone lijn rijdt.. hoe ga je dat doen met inhalen dan?

Sja, mijn banden waren gister wonderbaarlijk superschoon, maar gebeurt idd ook wel eens dat er pickup op zit waar je ziek van wordt. Meestal gaan die banden dan op de achteras en tijdens de volgende inlap even een burnoutje of 2 trekken. Heb nml niet altijd een fohn bij.

Pickup op je voorbanden bij een rwd auto????????????????
Dan moet je beter insturen

[Luco]

Ja als je het uiterste vergt van een auto gaat het ook wat eerder kapot he, maar 99% van de racers zorgen ervoor dat hun auto optimaal is, je zit er namelijk zelf ook in.
En wat vind jij krap inhalen> 20 cm, 30 cm, ja op de weg doe je dat niet, maar je rijdt wel op een circuit he.
Het is geen zondagtoerritje voor 85 plussers

Ik snap je reactie niet. 20cm 30cm is ok op circuit? tijdens een trackday? wow. Stoere jongen taal, bijna petjesvolk achtig....

Ja ik ben het voorbeeld van een petje.
Voordat je je bek een douw geeft, zou ik me eerst even inlezen :jenna:
Er staat namelijk een vraagteken achter (is een pijltje zie ik ).
En ja 30 cm naast elkaar inhalen is niet vreemd.
Wat is voor jouw acceptabel dan 3,5 meter?
Dan moet je misschien zondagstoerritjes gaan rijden.