GT3/CSL/GTS/Scuderia/Hielke/Steve etc + NS uitdaging....

[Fabian]

mwaoh, ooit langs Andre gezeten in de 130i op de NS. Baankennis is dan wat minder, maar kundigheid maakte veeeeel goed. Was aardig impressive voor iemand met weinig baankennis.

T wordt wat anders in de regen denk ik, dan wordt de baankennis absoluut boven de ervaring vereist voor een snelle ronde.

[MX5T]

Ik hoef me alleen met Ton te meten en daar heeft Keenonracing voldoende wagenpark voor Pas als ik het tempo van Ton bij kan houden is een verdere vergelijking zinvol. Want, 2nd place is leuk, maar ook first loser

Met die MAX5 rijdt jij inmiddels op CPZ naar mijn inschatting minstens één sekonde sneller dan ik zal kunnen met mijn vaardigheden.............maar ook dat gaan we op 29 april semi-wetenschappelijk vaststellen.
Nb je bent toch al niet vergeten dat je vorig jaar in Assen in het nat sneller rondging in je Turbo MX5 dan ik
Op de Ring is het nu nog anders, is een kwestie van met je huidige opgebouwde vaardigheden nog wat rondjes te rijden en dan ben je mij voor SX al kwijt.

Je hebt het overwinningsvirus nu al flink te pakken als in zo'n deelnemersveld een tweede plaats al niet meer genoeg is Je krijgt nog genoeg kans om te oefenen want die Ring-Challenge is toch nog niet voor morgen

[Guiliabc]

nieuw lijstje:

1. Gerwin
2. Steve
3. Hielke
4. Ton
5. Laurens? (enkel indien MX5 ??)
6. Dick
7. Rico
8. Andre
9. Kasteel
10. Nynke
11. Marius (voor ondergrens)
12.Patrick

enne Steve jij hebt echt iets met grind is het niet

[steve smith]

nieuw lijstje:

1. Gerwin
2. Steve
3. Hielke
4. Ton
5. Laurens? (enkel indien MX5 ??)
6. Dick
7. Rico
8. Andre
9. Kasteel
10. Nynke
11. Marius (voor ondergrens)
12.Patrick

enne Steve jij hebt echt iets met grind is het niet

Ga zo door Bompa! Plaats die foto dan, hier vind toch niemand 'm. Even een beetje achtergrond wegcroppen, could be anywhere......

[Kasteel]

enne Steve jij hebt echt iets met grind is het niet

[Guiliabc]

oke dan
Moet Kasteel ook vaag bekend voorkomen

[steve smith]

oke dan

Bompa, leuke dingen heb jij in je photobucket staan. Wil er over praten?

[DF-user-278]

LOL

[Tom]

[Marius]

ROFL

[Oof]

Haha
Ik dacht die Steve lult (sorry) ook even die foto account in gegaan.
Zie onderstaand screenshot voor bewijs. De grind foto lijkt een beetje op pbb maar kan er ook flink naastzitten.

[steve smith]

Haha
Ik dacht die Steve lult (sorry) ook even die foto account in gegaan.

Edit:

Thx!

[Guiliabc]

Heren dit is de naam van ons race team.

Praten helpt dus niet meer
Dan is toch alles duidelijk of niet? Maar het ging hier toch over grint?

[RVV]

LOL@verloop topic :morecoffee:

[Sjoerd]

Ik schrijf mij ook wel in, al is het maar om aan te tonen dat een Porsche toch de snelte auto op de ring is :playcar:

[Hielke]

@Guiliabc,

plaats even een nette groot formaat foto van Steve in de Alfa tot de assen in het grind, zet er eventueel een verklarende/beschrijvende tekst bij, en wacht dan de reactie af.

Voor andere hobby's verwijs ik je graag naar websites elders.

[Robin]

Ik schrijf mij ook wel in, al is het maar om aan te tonen dat een Porsche toch de snelte auto op de ring is :playcar:

Geen speld tussen te krijgen:

[steve smith]

@Guiliabc,

plaats even een nette groot formaat foto van Steve in de Alfa tot de assen in het grind, zet er eventueel een verklarende/beschrijvende tekst bij, en wacht dan de reactie af.

Dat is een foto van Steve met GuiliaBC's drifthoer tot aan de assen in het grind...... En groot formaat foto gaat niet lukken gezien foto's maken daar niet heel erg gewaardeerd wordt. De andere zijde staat iig diep genoeg dat deur openen een probleem was.

[Kasteel]

@Guiliabc,

plaats even een nette groot formaat foto van Steve in de Alfa tot de assen in het grind, zet er eventueel een verklarende/beschrijvende tekst bij, en wacht dan de reactie af.

Dat is een foto van Steve met GuiliaBC's drifthoer tot aan de assen in het grind...... En groot formaat foto gaat niet lukken gezien foto's maken daar niet heel erg gewaardeerd wordt. De andere zijde staat iig diep genoeg dat deur openen een probleem was.

Dat zegt meer over de grote dorpel denk ik , was zowaar nog verder dan Hugo destijds :d.

[Robin]

^Waar is Hugo eigenlijk? Nog in Engeland?

[steve smith]

^Waar is Hugo eigenlijk? Nog in Engeland?

Twee uur geleden hier: http://www.m5board.com/vbulletin/e34-m5 ... ngbox.html

[Guiliabc]

Hielke, ik plaats maar geen foto's van Steve's misstappen meer,
wie weet waar hij nog meer gaat zoeken( heb ook nog een afgesloten photobucket area ...........)

[steve smith]

Hielke, ik plaats maar geen foto's van Steve's misstappen meer,
wie weet waar hij nog meer gaat zoeken( heb ook nog een afgesloten photobucket area ...........)

Ik zag niet meer spitten. Kom eens door dan?

[Downforce Hans]

Ik schrijf mij ook wel in, al is het maar om aan te tonen dat een Porsche toch de snelte auto op de ring is :playcar:

Dat heeft dan waarschijnlijk met je baan kennis te maken

[Macboy]

Leuk draadje

Uit de video van Steve en de opmerkingen van Steve en Hielke:

Wehrseifen bij 3.54 kan inderdaad een verraderlijk punt zijn. Je zult ervoor moet zorgen dat je de snelheid uit de auto haalt ruim voor de buiging naar rechts, zodat je auto goed in balans blijft. Je hebt zeg maar 2 verdeelde rempunten. Voor de buiging naar rechts en uiteindelijk voor de bocht naar links zelf. Het gevaar zit hem erin dat je niet probeert te remmen als je in de buiging zit en je auto dus uit balans dreigt te raken (vooral bij 3.35 gevaarlijk met lift off). Of dat je gewoon véél te laat remt !

Eschbach bij 6.53 gaat niet echt verkeerd, aangezien er een vernauwing optreed in de bocht, waardoor er bijna geen andere mogelijkheid is om die te pakken. Dit is een typische bocht waar het verkeerd lijkt te gaan, maar in feite gaat het wel goed.

Schwalbenschwanz 8.04 zit het probleem erin dat het instuurpunt niet correspondeert met datgene wat je ogen te verwerken krijgen. Je wilt in de racerij het liefst de richting van de bocht kunnen zien. Voor je gevoel stuur je hier te vroeg in, omdat de ingang van de bocht niet eens te zien is, maar dat is juist dringend gewenst om ideaal te kunnen uitkomen. In dat kader een van de meest aparte bochten op de ring vind ik altijd.