Mid-engined Mini 1984 met Honda B16a

[Tim R]

@ RJay: Ik hoop het toch binnen een jaar klaar te hebben. Maar of dat gaat lukken...

@ Bosali: Thanks voor de tip!

@ RichardK: Dit zijn wel hele snelle versies, weet niet of we dit ooit gaan benaderen.

Hoop iig in oktober de motor in de auto te hebben.

[Robert Campbell]

Tijdje niet meer op DF geweest, mooi te zien dat je vorderingen heb gemaakt, maar dan toch maar geen R1. Opvallend.

Kwam dit nog tegen op Coopernet:
http://www.coopernet.nl/RWD_mini_R1.html?core" onclick="window.open(this.href);return false;[navigationitemid]=1033

Dat is die constructie met dat voorsubframe die ik tegenkwam waar ik het ooit over had.

Mijn mini is even on-hold. Heb nu een 106 Rallye waar een berg werk aan moet gebeuren, is nu mijn daily.

[Tim R]

@ Robert,

Keuze inderdaad gemaakt om te gaan voor B16A. We gaan oktober motor in de auto halen, lopend, don't know, maar hij zit er dan in. Auto staat nu bij professionele lasser om onze constructie af te lassen en verstevigingen aan te brengen. Ziet er naar uit dat de auto volgend jaar voorjaar wel eens rijdend kan zijn.

Die versie van Coopernet ken ik inderdaad, thanks anyways.

Pug 106 rallye Phase 1 neem ik aan dat je hebt gekocht? Was mijn eerste auto, super keuze! Erg veel fun. Bocht insturen, plots gas los en je hebt er een hand vol aan met dat lichte kontje.

[alpinadrachten]

erg mooi project!! goed bezig

[BrianV]

erg mooi project!! goed bezig

Hey pannekoek,

maak is een voorstel topic ipv van post hoer spelen

[Tim R]

Inmiddels zit de motor in de Mini, perfect level en bevestigd op de Originele punten. Het frame is ook helemaal afgelast en er zijn een aantal belangrijke verstevigingen aangebracht. De auto staat achter inmiddels ook weer gewoon op zijn eigen wielen, nu dus met het gewicht van het blok er bij. Lijkt prima te kloppen allemaal.

Nu volgende week beginnen met bedrading. We gebruiken zo veel mogelijk de kabelboom van de donor CRX. Daarnaast gaan we aan de slag met het schakelmechanisme. Een lastige, aangezien het blok nu niet meer voor de bestuurder maar achter de bestuurders zit.

[Olivier Faber]

Kijk dat vordert lekker Goed bezig!

[GTRene]

nice, denk wel dat je een goed hitteschild mag plaatsen met dat uitlaatspruitsuk achter je stoelen

[Olivier Faber]

nice, denk wel dat je een goed hitteschild mag plaatsen met dat uitlaatspruitsuk achter je stoelen

Stoelverwarming Wordt nog een luxe karretje!

[GTRene]

nice, denk wel dat je een goed hitteschild mag plaatsen met dat uitlaatspruitsuk achter je stoelen

Stoelverwarming Wordt nog een luxe karretje!

owja, dan krijg je meer dit idee...net als een warmtelamp tegen een pijnlijke rug

[Tim R]

Don't worry guys, gaan de motorruimte uiteraard afschermen.

[HarmO]

heel mooi project dit

[GTRene]

toch lijkt het alsof hij wat aan het onderstel moet/kan doen qua uitlijning/sporing oid? lijkt iets te levendig or trigger happy.

[Tim R]

@ Harm: Thanks, de Ringmini is toch ook RWD en Midengined?

@ Rene: Tailhappy wordt de auto sowieso. Hele korte wielbasis, zelf iets korter dan de originele Mini had (+-1,5 cm). Wel wat breder, dus verwacht vrij stabiel. Maar als hij gaat doe je er weinig aan denk ik.

[Tim R]

edit

[Reind]

heel mooi project dit

Stuurkarakter is 1 op 1 te vergelijken met een kart. Weet ook niet wat voor een stuurhuis er op deze mini gemonteerd zit maar die is iig extreem kort, ook te vergelijken met een kart. Omdat de auto zo vierkant is, is hij beter te controleren als op het eerste gezicht lijkt.

Snap alleen de rondentijd niet helemaal. Ik gok een BTG tijd van 8:50. Vind ik persoonlijk erg langzaam gezien kwaliteit berijder en pk/gewichts verhouding.

[Tim R]

Ik ben benieuwd naar de stuureigenschappen en de tijden die uiteindelijk met mijn Mini mogelijk zullen zijn op bijvoorbeeld Zandvoort.

Korte stuurhuis zou goed kunnen inderdaad. Best goedkope upgrade voor een classic Mini.

[Arjan B]

Kippenvel krijg ik ervan, wanneer ik dat filmpje zie, wat gaat dat ding lekker hard. Met zo'n mini kun je je echt lekker uitleven . Tim, mooi project, ga zo door.

[berry]

dat filmpje is van DE ring mini :p
is een clubman...
heeft zelfs de achterklep dichtgelast voor meer stijfheid!!

die man is btw de/een loodgieter uit adanau.

[Tim R]

die man is btw de/een loodgieter uit adanau.

:o

[Tim R]

Heb ondertussen nog een paar foto's van hoe de Mini er nu bij staat. We hebben het probleem met het schakelen, omdat de motor nu achter de bestuurder ligt, kunnen tackelen. Ik heb nog geen mooie en goed oplossing kunnen vinden voor de achterspatborden. Deze moeten 1. breed genoeg zijn en 2. niet de gehele looks van de Mini verpesten.

[Olivier Faber]

Ziet er goed uit!
Ik geloof niet dat ik ooit spatborden op een mini gezien heb die breed genoeg zijn voor die banden.. Hoe zit dat bij andere honda mini's?
Dit zijn de breedste die op minispares staan:
http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 385&title=" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.minispares.com/Product.aspx? ... 279&title=" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar zelfs de breedste steekt maar 3,5 inch (8,9 cm) is dat voldoende?

Edit:
Nog bredere gevonden: 3,75" (9,5 cm)
http://www.minispares-online.co.uk/?cat ... prod_id=21" onclick="window.open(this.href);return false;

[JP]

Zo breed heb ik ze ook nog niet gezien.....

Dacht meteen aan deze;



Autoblog.nl

[GTRene]

je kan er ook een soortRenault turbo 1/2 look uitbouw van maken

[GTRene]

deze had denk ook zoiets



wel te recht afgesneden



meer>>

http://www.camaro5.com/forums/showthread.php?t=10269" onclick="window.open(this.href);return false;