Driving-Fun Forum

MB AMG EQE53 heeft 625pk, begint bij €129k

https://www.mercedes-benz.nl/passengerc ... int=target

@knot Tel daar wat basale opties bij en je zit op 150k+

@JP, al kreeg ik 50k korting dan vertoonde ik me nog niet in dat ding

Ik vind de Audi serieus mooi maar hij is in vergelijk idd te duur

De leuke begint kaal bij 165k...

Wimo, diep in je hart weet je dat je een Twingo wil! Geef daar gewoon aan toe man, dat begrijpen wij hier wel hoor

Keristus te paard zeg, ik heb die Plaid even opgezocht. Topsnelheid van 322 km p/u, 0-100 in 2.1 seconden en de kwart mijl in 9.2 seconden.

Dat is krankzinnig, sowieso voor een ICE auto, maar al helemaal voor zo'n elektrisch hok!

Zet die Twingo toch maar uit je hoofd

Tja als het alleen maar om snelheid gaat dan is er geen andere keuze volgens mij, doet me verder helemaal niets zo'n Model S ...

Bram schreef: 24 okt 2025, 00:13 Wimo, diep in je hart weet je dat je een Twingo wil! Geef daar gewoon aan toe man, dat begrijpen wij hier wel hoor

Heb ooit een twingo "cabrio" gehad...

Het gaat me niet alleen om de snelheid. Voor dit geld koop je geen completere ev. Het ding is ruim van binnen, doodstil, bloedsnel en ramvol opties. Voor 8k zitten er ook grotere klauwen en carbon remschijven op. Kuipstoelen zijn bij de plaid standaard.

Daarnaast is de afwerking van een model 3 tegenwoordig beter dan de I5 en met de laatste carbon interieur upgrades verwacht ik dat de S ook top is. Maar eerst even proefrijden...

Booooh schreef: 24 okt 2025, 00:37 Tja als het alleen maar om snelheid gaat dan is er geen andere keuze volgens mij, doet me verder helemaal niets zo'n Model S ...

Vind juist de Model S relatief tijdloos qua ontwerp. De koplampen en achterlichten hebben een refresh gehad en je ziet er niet vanaf dat ontwerp 13 jaar oud is.

Alleen dat interieur zou ik nooit aan kunnen wennen. Ik wil knoppen.

Die knoppen mis ik geen seconde in de Tesla.. wel in de BMW overigens. Proefrijden valt niet mee.. ze zijn er pas net en nog geen demo wagen beschikbaar. Wit/zwarte sportkuipen vind ik ook wel geslaagd icm dat carbon. Uiteraard wel met het normale stuur

En onbeperkt levenslang laden is weer terug ...

https://www.tesla.com/nl_nl/models

Voor 130k mag je hopelijk nog wel voor een normaal stuur opteren?

Ontwerp is vrij tijdloos, maar het is een enorme berg geld voor een auto die in de basis uit 2012 komt.
Levenslang gratis laden is wel lekker natuurlijk, en eens dat er voor dat bedrag eigenlijk niks qua concurrentie in de buurt komt.

Enige wat ik nog kan bedenken is de Lucid Air, maar een Sapphire zit op 2,5 ton. Hoop geld extra voor 0,1 sec sneller naar de 100.
Qua design, afwerking etc wel de mooiere auto persoonlijk. Als Grand touring 800+pk voor 130k. Schijnt qua efficiency wel een stap boven Tesla te staan.

Jep, stuur naar keuze. Lucid is niet mijn ding. Design is persoonlijk en neigt een beetje naar het lompe van de Mercedes hierboven. Daarnaast is het een kleine speler... Beetje eng

Die angst snap ik, voor je het weet heb je Fisker achtige taferelen. En daarvoor gaat het om te veel geld. Afschrijving zal daardoor ook wel echt flink zijn.

Sabberjoch schreef: 24 okt 2025, 15:09 Die angst snap ik, voor je het weet heb je Fisker achtige taferelen. En daarvoor gaat het om te veel geld. Afschrijving zal daardoor ook wel echt flink zijn.

Afschrijving idd en aftersales / garantie / onderdelen voor onderhoud.
Ik zou zelf ook niet snel zo’n merk aanschaffen

Uit ervaring weet ik dat Tesla echt nergens moeilijk over doet... Dit itt Porsche en ook bmw. Alles is moeilijk, niet flexibel en duurt maanden. Ik heb met de Taycan 3 maanden zonder verwarming gereden in de winter

Naja we zien wel.. eerst proefrijden en volgens tesla nl komen de eerste wagens pas over 2 weken dit gaat de vierde tesla worden hier

Vier op de gigantische oprijlaan?

Of nummer vier, waarbij de vorige drie al het veld geruimd hebben?