BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Soms was het nogsteeds lastig hoor, je moet meteen goede hoek maken anders merk je dat het onderstel dermate goed is dat zelfs met die Sunny achterbanden de auto nog keihard in het rechte spoor terug wil happen!

Ruit is altijd kut, kost me maar 200 euro maar moet een stuk rijden en elk jaar de ruit vervangen wordt de raamstijl/lijst ook niet beter van lijkt me. Doe 6x per jaar Papenburg daar komt er meestal wel een steentje op als mensen niet goed genoeg (of niet) vegen, dat gebeurt helaas soms nog wel eens. En ook op Assen heb ik een paar grote brokken rubber erop gehad van slicks af van voorgangers, meteen koeienogen in de ruit.

Dus tsja, ik zet er meteen een nieuwe ruit in als het weer een daily cruiser wordt maar voor nu laat die stenen en brokken rubber er maar vol op komen, kan je ook gekker doen met twindriften etc en anders is die 200 euro meteen weer weggegooid de eerste trackday, heb daar altijd pech mee.

Doe ik liever zo'n 2 uur blok Zolder voor die centen

2 uur rijblok = 110
brandstof voor die 2 uur = 50 (halve tank / 30 liter met half uurtje rijden half uurtje rusten)
broodje, sate'tje = 40 euro
brandstof heen/weer = 50 euro (300km)
beetje slijtage banden/remmen = 100 euro (veel minder dan een hele dag knallen).

Vond ik het voor die 350 euro (bruto) toch een hoop lol en leuk uitje voor de zondag.

[Bort]

Die driftjes door de eerste chicane heb ik live gezien. Ik dacht nog dat jij het was.

Ik heb je een paar keer ingehaald en andersom. Ik reed met de zwarte E36 M3. Dat inhalen was trouwens omdat je niet volgas reed, niet omdat ik zo'n talent ben, integendeel zelfs

[Knot]

Kan me de M3 wel herinneren idd. Heb zodra er verkeer in de spiegel zat gewoon de buitenlijn genomen en mezelf netjes weggeknipperd omdat ik geen zin in close action en inremmen had enzo.

Moet ik nog kijken of ik beelden van je heb? Reed je met kenteken of zonder?

[yorick]

Gaaf hoor Rody wil dit seizoen toch echt een keer gaan oefenen op Papenburg.

[Jeroen]

Prima driftwerk Knot, heb weer zitten genieten!

[Bort]

Kan me de M3 wel herinneren idd. Heb zodra er verkeer in de spiegel zat gewoon de buitenlijn genomen en mezelf netjes weggeknipperd omdat ik geen zin in close action en inremmen had enzo.

Moet ik nog kijken of ik beelden van je heb? Reed je met kenteken of zonder?

Daar leek het inderdaad op, had trouwens net dezelfde instelling als jij. Behalve als er iemand vanzelf uit de weg ging natuurlijk, dan zo snel mogelijk voorbij.

Als je beelden vindt, graag! Ik reed met kenteken, wit/rode nummerplaat

[Knot]

Net nog ff zitten kijken maar zit niet veel bruikbaars bij.

Lijnen rijden met de sunny's kwam ik niet verder dan een 2m35... 8)

[Bort]

Toch bedankt

[Knot]

Nog ff beter gekeken, maar als t goed is moet jij hierin sturen dan of niet?



En die Super7 was/is van Dennis Noten toch, heb ik ook nog een rondje achteraan gereden om al het Puma 360 spin geweld waar te nemen.

[Knot]

Hier nog een stukje. Deze E36 M3 ging serieus hard rond!

Kitcar heb ik geen idee wat het precies is. Ging wel rap maar heb m toch 2x rond zien gaan.

[GTRene]

zo kun je nog eens in de ronte gaan zonder schade

[Reind]

Hier nog een stukje. Deze E36 M3 ging serieus hard rond!

Kitcar heb ik geen idee wat het precies is. Ging wel rap maar heb m toch 2x rond zien gaan.

Die kitcar lijkt me een Saker.

Die spinnen wel vaker . Check filmpje bij 4:30. Misschien wel dezelfde auto. Coureur lijkt me igg niet heel kundig .

[Knot]

2 broers denk.. in mijn filmpje is het een witte strip op de achterkant... maar bij jou gaat ie er op droog af, dat vind ik erger dan op nat, kan je de gladheid nog de schuld geven.

Blijken dus listige autotjes dan. Moet er zelf sowieso niks van hebben, saker, donkervoort etc, niet mijn ding.

Bedankt voor de naam trouwens, kon ik echt even niet op komen.. te vaak Bee eM Wee gehoord denk

[Reind]

2 broers denk.. in mijn filmpje is het een witte strip op de achterkant... maar bij jou gaat ie er op droog af, dat vind ik erger dan op nat, kan je de gladheid nog de schuld geven.

Blijken dus listige autotjes dan. Moet er zelf sowieso niks van hebben, saker, donkervoort etc, niet mijn ding.

Ook niet helemaal mijn ding. Maar aan de andere kant is het wel zo'n beetje de goedkoopste auto waarmee je onder de 1:50 kan duiken op Zandvoort. En dat is echt heel erg hard. Zit overigens een Soeb torretje in.

[Knot]

Dat hoorde ik idd wel toen we langs de muur stonden in de pit, een 2.5WRX blokje denkik?

[Martijn_bmw]

idd WRX blok in zo'n Saker

ik vind ze wel gaaf hoor 8)

[Knot]

Zal ze hier ook nog ff bij de verzameling zetten, de scheivlak en bosuit driftjes:

[Knot]

Iets anders waar ik nog mee zit, de remblokken kunnen nog 2 dagen papenburg wel hebben maar voor Assen in maart moet er even wat anders onder. De vlakke ATE schijven scheuren minder snel in (lees nog niet) dat de gegroefde powerdiscs... kan ook komen omdat het nu niet hartje zomer is maar toch.

De combi Hawk HT10 voor en HPplus achter doet het prima op de auto (met staalomvlochten slangen en ate blue 5.1)... nu zag ik ook dat er nieuwe typen Hawk blokken waren. De DTC-30 bijvoorbeeld, zit iets onder de HT10 maar wel doorontwikkeld. Iemand daar al ervaring mee met de nieuwe serie?

http://www.info.fineline-imports.nl/upl ... urrent.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Omdat ik ook nog op straat rij wil ik eigenlijk geen semi's eronder dus die 595 laat ik even voor wat het is. Wellicht gooi ik er eens een set Hankook V12 EVO onder, omdat die het op de M5 wonderbaarlijk goed doen, ook op nat en het kost in 225/45/17 maar een meijer per stuk.

[Joy]

Mooie drifts Rody, ziet er goed gecontroleerd uit.

Heb je nu niet zoiets om een keer een big brake set aan te schaffen zodat je van die rem-issues af bent ? 1 keer bloeden maar dan voor langere tijd geen zorgen.

[Knot]

Tsja... eigenlijk doet dit het best wel goed en ik kan alle kante op, als ik geen zin meer heb bouw ik m terug, als ik 15inch winterbanden erop wil past het ook met de 286mm schijven.

ATE vlakke schijven kosten 90 euro, achter zal hetzelfde zijn.
HT10 is aan de prijs met 205 euro en achter HP+ met 110 valt nog mee.

Doe toch 3 trackdays en wat straatkilometers met een set blokken, en moet zeggen dat ik niks te klagen heb, zat auto's die ik op uitremmen pak met mn mini schijfjes.

BBK is natuurlijk super maar dan moet het helemaal, kooi erin, kuipjes etc.... denk dat ik nog even in het grijze gebied blijf. Dit jaar sowieso wat makker aan want vorig jaar heeft iets van 10.000 euro gekost aan fun met deze auto.

[Joy]

Ok, ook begrijpelijk inderdaad. Je zou bijv. kleine aanpassingen kunnen maken om het koelvermogen te verhogen. Z3 3.0 schijven en brackets werken met je huidige klauwen maar kwa schijf ga je dan naar 300 mm.

[Knot]

Heb ik idd al vaker aan zitten denken, zoals Vincent het ook had idd maar waar ik zo bang voor ben is dat de balans verstoord wordt, zeker als je aan 315mm schijven voor gaat denken. Het geheel is nu echt helemaal afgestemd met HT10/HPplus en je kan zo goed doen als je wil zonder dat je afgestraft wordt.

Waar ik me overigens wel over verbaas zijn de OEM achterremschijven. Voor is het in geval van Powerdisc met 1 set HT10 al inscheuren geblazen maar achter heb ik al 4 sets gestookt op OEM die Bas 1,5 jaar terug gemomonteerd heeft.

- Textar (oke, straat en 6 rondjes ring toen waren ze weggefikt)
- Remsa (am ring geregeld om thuis te komen maar nog wel wat trackday kms mee gemaakt daarna)
- HPplus
- HPplus

Die laatste zijn nu bijna kaal maar schijven zien er nog prima uit... alleen even de dikte opmeten voor de zekerheid maar er is niet overduidelijk een rand te voelen aan de buitenkant.

[siegerdehaan89]

Ik zal morgen even mijn topic updaten maar dan ga je schrikken over de remmerij.

Ik heb mijn oude Sandtler schijfjes er weer onder met originele blokken, ben het SPUUGzat. Ga eerst zo rijden en later ook, zoals VWK, een setje 330 remmen monteren. CL blokken en schijven volledig naar de ziekte met een paar duizend km's

[vwk]

Ik blijf er bij Rody, HT 10 is goed maar 330 remmen rondom is ook top. Heb het beide gehad op de 328.
Voordeel met de 330 setup (die overigens 325 is ipv 315) is dat er nu wel floating & drilled discs zijn van BMW Performance, voor zowel voor als achter.

Maar ach, als je tevreden bent prima toch

[RJay]

Ik heb dtc-60 gehad op de E30, en die deden het nog minder dan de ht-10 imo, dus denk dat je met de dtc-30 zeker een stap terug doet.

Als je ze kan vinden is er ook dtc-70 trouwens!