lightweight cars, talk and video's

[Youp]

Hmm... Doe mij toch maar een ietwat opvallendere... Stuurtje links kan altijd nog na import vanuit de UK, 40.000 euro is gewoon erg veel geld voor een 2e hands Elise, ookal is het een 111R... Tenzij je de centen op je rug hebt groeien, zou ik er niet aan beginnen.

M'n motorfiets staat al te koop btw...

[allen]

En toch verkopen ze over het algemeen nog aardig. Ombouwen kost volgens vdk zo'n 7-8k waardoor het prijsverschil niet bijster groot meer is. Staat een leuke Senna edition via vdk te koop voor 36 dacht ik.

[Youp]

Dat kan een stuk goedkoper hoor, ik heb al ergens 5000 euro gehoord... En wanneer je het zelf doet wordt het uiteraard nog goedkoper.

Ik zou het waarschijnlijk zelf doen.

[Petrolhead Tom]

Er wordt weer genoeg moois gepost hier. Ook ik zou wel een Lotus willen, maar heb het idee dat ik dat plan de komende jaren nog wel even in de vriezer kan zetten

Is zo'n stuurombouw trouwens nog makkelijk te realiseren?

[Youp]

Het schijnt dat het allemaal erg simpel in elkaar zit bij een lotus. Ik heb er wel een paar van dichtbij gezien en wel eens in mee gereden, maar nooit echt gelet op de constructie.

Ik denk wel dat het scheelt als je wat (auto)technische achtergrond en ervaring hebt....

[Petrolhead Tom]

Volgens mij is dat altijd een handigheid bij de aanschaf van een lotus, die gaan nog wel eens kapot

[Youp]

Met een Toyota torretje waarschijnlijk minder vaak dan mijn huidige Croissant.

[Petrolhead Tom]

Ook weer waar! Die micra van mij is ook niet kapot te krijgen (het is dan wel geen sportauto maar hij wordt ook niet bepaald gespaart )

[Youp]

Mijn Saxo doet 't ook nog hoor..

Heb d'r nu al 40.000km op zitten met het beestje, wel wat kleine standaard dingetjes maar niks ernstigs ofzo. Een kabeltje wat smelt omdat het te dicht bij het spruitstuk zit dat op zijn beurt weer te heet wordt met mijn rijstijl bijvoorbeeld.... Spanrolletje van de multi-riem kapot gehad, trillingsdemper(krukaspoelie)... Dat was het wel weer.

Als je er een beetje met beleid mee omgaat kun je de meeste auto's wel heel houden.

[Petrolhead Tom]

Klopt gewoon goed warmrijden en dan gaat het allemaal wel goed :shakeit:

[Youp]

Lang leven de olietemperatuurmeter! :banaan:

[GTRene]

wat is dit dan in deze Lotus elise een Mitsu motor?



er staat bij

here's a 4g63 in a lotus

[Niels v D]

Dat is de motor uit o.a. de Lacer Evo's.. Dat wil wel in een elise denk ik

[GTRene]

Dat is de motor uit o.a. de Lacer Evo's.. Dat wil wel in een elise denk ik

damn...daar kun je aardig wat druk op zetten...zal bijna ziek zijn

trouwens hier ook een leuk draadje van een Lotus Elise 2 eigenaar die hem helemaal verbouwt...rover eruit honda erin en veel carbon enz enz

http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=675911" onclick="window.open(this.href);return false;

van>



naar>



oude rommel eruit en van>



naar>





en wow...schijnt weer een kilo of meer te schelen...



afijn zie het draadje DIY

[Youp]

Hij doet goed z'n best! Maar als hij toch alleen een super snelle Lotus wilt bouwen, snap ik niet waarom hij niet voor een S1 gegaan is... Die zijn nog een stukje lichter...

[GTRene]

Hij doet goed z'n best! Maar als hij toch alleen een super snelle Lotus wilt bouwen, snap ik niet waarom hij niet voor een S1 gegaan is... Die zijn nog een stukje lichter...

vind anders dat ie hem knap licht heeft gekregen....

The car in January weighs 736kg ..... 1622.6 lb today I do not have the weight but it is surely in lower part

The weight is taken with the full of one gasoline

736kg gewogen met volle tank netjes...

[Youp]

Hij doet goed z'n best! Maar als hij toch alleen een super snelle Lotus wilt bouwen, snap ik niet waarom hij niet voor een S1 gegaan is... Die zijn nog een stukje lichter...

vind anders dat ie hem knap licht heeft gekregen....

The car in January weighs 736kg ..... 1622.6 lb today I do not have the weight but it is surely in lower part

The weight is taken with the full of one gasoline

736kg gewogen met volle tank netjes...

Dat is zeker waar, maar een standaard S1 zit al aan 675kg standaard... De 150pk uitvoering weegt 710 kg... Wat weegt zo'n K-series S2 standaard?

[GTRene]

weinig, zo te zien is het wel een S2 maar longroof en dus nog vrij licht....710kg fabrieksopgave maar vaak is dat gewogen en met volle tank iets meer.

http://www.autoweek.nl/carbase_data.php ... 2&cache=no" onclick="window.open(this.href);return false;

dus dan is zo'n S2 zo gek nog niet...die dingen zijn 2001<>2002 tussenfase

[GTRene]

Lotus 340R volgt honda Elise die telkens goed dwars gaat

[gvideo]http://video.google.nl/videoplay?docid= ... =nl&view=2[/gvideo]

[Youp]

Whaha, die kan er wat van! Gaaf om te zien!

[GTRene]

wow, dacht ik kijk ff voor honda en audi elise...maar weinig toen conversion kwam ik deze special lotus elise met VW R32 motor 300pk tegen gaaf gedaan...zijn er nog niet veel van 8)

http://www.pistonheads.com/sales/1325579.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Elise S1 1999, 3.2 V6 300bhp
Matt Black, front splitter, motorsport wing, soft top, lifeline six point extinguisher (4 engine bay, 2 cockpit), sabelt four point harness, corbeau seats, JSD Nitron suspension, zero bump steer kit, rear toe link kit, Nitron wishbone rose joint kit (better than bushes) AP four pots + AP discs front, eliseparts Alli belled rears, Pagids all round, breaded brake & clutch hoses, new wheel bearings, Pro Alloy up-rated rad, JSD rad tilt frame, drive by wire throttle, new clutch, new master & slave, JSD thermo sensors, high flow fuel pump, Pro alloy long range fuel tank, swirl pot, custom drive shafts, bespoke engine mounts, Emerald ECU, Stainless exhaust system, LSD.
£21,500 GBP
Will paint in colour of choice for sale price.
Advert Age: 6 days
Location: HANTS, United Kingdom
Contact: simon ward (carnumber74)
Phone: 07071028134

zal vragen oproepen




wie haalt em op je krijgt hem in de kleur naar je keuze voor dat geld...of met korting lijkt me

[Petrolhead Tom]

Ben bang dat een honda conversie toch mooier stuurt, zo'n 6 cillinder weegt nog wel wat he

[GTRene]

Ben bang dat een honda conversie toch mooier stuurt, zo'n 6 cillinder weegt nog wel wat he

ja dat denk ik ook, nu dus een korte wielbasis en dan ook nog een wat zwaardere motor...als ie dan omkomt gaat het heel rap waarschijnlijk...wel apart

[GTRene]

holy tuuuut het klinkt nu wel als een echte sportwagen

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vf__x2X1 ... r_embedded[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VPKbnpgD ... r_embedded[/youtube]

meer hier met groter beeld...

http://aussieexotics.com/forum/lotus/r3 ... 268.0.html" onclick="window.open(this.href);return false;

nb volgens mij ligt ie toch wel goed en kan GT3 RS bijhouden zo te zien

[Elise]

voor Rene

http://www.castrol.com/castrol/generica ... Id=7016603" onclick="window.open(this.href);return false;
http://s96.photobucket.com/albums/l183/ ... o000-1.flv" onclick="window.open(this.href);return false;