Exige met Speedster kern

[Herman Gast]

Drie keer raden waar ik was vandaag ...










En het is ZOOOOO lekker om daar volgas naar boven te kattapuleren


Helaas Driftbox STRENG verboden, geen rondetijden of snelheden gemeten

[Mathieu]

Vertel!
Ik zou het niet weten.
Bij je oma???

[Steven N.]

Waarom is een driftbox verboden? Het is toch een circuit?

[Tom V]

Geweldig Herman, verschrikkelijk mooi model heb je daar en Spa is natuurlijk gewoon super! 8)

[Stéphane]

Lekker, hoor! Ik heb daar wel meegereden (o.a. Radical SR-8) maar nog nooit zelf gereden. Moet volgend jaar er ook maar eens van komen.

[Marco R.]

Spa blijft een geweldig circuit..

Mooie bak overigens!!

[Herman Gast]

Vertel!
Ik zou het niet weten. Bij je oma???

Bijna goed Nog een keer raden.....

[Herman Gast]

Waarom is een driftbox verboden? Het is toch een circuit?

Heeft mogelijk te maken met een vreemde clausule in de verzekering van de organisator
Mogelijk denkt men dat laptimers hard(er) rijden uitlokken. En wij maar naief denken dat de locatie hard rijden uitlokt Stom zeg

[allen]

Wie had dat georganiseerd en waarom had je dat dan gevraagd?

[Herman Gast]

Wie had dat georganiseerd en waarom had je dat dan gevraagd?

Autotrack (en LoT) hadden het georganiseerd.
Ik heb het gevraagd omdat de penalty erg hoog is (uitsluiting van deelname en direct verwijdering van het circuit) als men een laptimer aantreft in je auto Had een beetje de hoop dat een (desnoods afgeplakte) Driftbox wel zou worden toegelaten

[Metchu]

volgende keer ggewoon een cameraatje en daarna de tijden aflezen van de camera

[Herman Gast]

Vooral de foto's vind ik tof In mijn beleving was het gebakje klein beetje vies maar op de plaatjes glanst ie je tegemoet

[GTRene]

gefeliciteerd ziet er fraai uit, je kar is vereeuwigt

[Rupie]

Staat er goed op :shakeit:

[Tommy]

toegelaten in de "the one and only" club

[Stéphane]

Leuk! Leren ze daar ook een beetje wat echte auto's zijn

[VLA]

Mooie wagen, mooie foto's en dat rode geval mag er ook wel zijn

[Petrolhead Tom]

Ik heb dat blad gekregen voor Sinterklaas! Ben erg onder de indruk van de hoeveelheid werk en het oog voor detail.
Hele mooie bolide ben benieuwd naar de verdere bevindingen en ontwikkelingen.

[Herman Gast]

Laatste loodjes... Het wachten (weekje nog ) is op de central-lock wheel hubs en een paddle clutch.

Begonnen als Opel Speedster Turbo, helemaal standaard
Specifications in a nutshell

Body and car exterior
GT3 Carbon Fibre Exige wide-body, shortened chassis
Full roll cage fitted
Composite front-splitter, CF reversed wing and aluminium diffuser
CF bottom panel parts
CF mirrors, Short areal antenna
Lightweight interior panels, no rear window
Alum bulkhead
CF doors and Lexan side-windows (summer 2009), target weight < 850kg

Engine and transmission: 405pk, 500Nm
High performance engine parts (bearings, push rods and pistons, compression rate lowered 8.5:1)
Rev limiter 7500 rpm
Upgraded crankshaft supports
Upgraded fuel injectors
Upgraded oil pump, Piston bottom cooling
Garrett GT2871 turbo, Apexi boost controller
Lightweight flywheel
Balance shafts removed
Generator mounts upgraded (weight reduction)
Paddle clutch
Limited Slip Differential
Apexi air filter
Pro-alloy Charge cooler
Pro-alloy radiator
Upgraded oil cooler
Modified exhaust 70mm, 200-cell cat, pre-cat removed
Water/Methanol injection (adjustable)
Flowed head, Natrium valves

Brakes and suspension:
Öhlins 2-way adjustable schoks
Upgraded wishbones
Adjustable anti roll-bar
Polyurethane busses
Centre lock wheels (Lotus sport 7Jx16, 8Jx17 / Team Dynamics 9Jx17)
GT3 spec brakes + proportional limited bias valve
Steel braided brake lines

Other stuff:
Integrated fire extinguisher (cabin and engine)
Race battery, lightweight, safety disconnect switch
Carbon Fibre seats LM corse, Luke 4-Point Harness
OMP Carbon fibre steering wheel
Airbag removed
52 litre fuel tank, upgraded fuel pump
Dash rev-counter up to 8000 rpm
Racelogic traction control with digital adjuster
Rear view camera system
Driftbox lap timer
Stinger DSI
Extended option car alarm

Kortom, Als een kind zo blij

[indobesar]

Heel gaaf Herman!

Hoe zit het meer de spoorbreedte aan de achterkant? Heeft een Exige GT3 een bredere as, of dien je bredere wielen te monteren?

[Herman Gast]

Heel gaaf Herman!

Hoe zit het meer de spoorbreedte aan de achterkant? Heeft een Exige GT3 een bredere as, of dien je bredere wielen te monteren?

De as is hetzelfde. 8J of 9J met de juiste ET-waarde vult de wielkasten weer netjes. De centrale wielmoerconstructie zal ook wat ruimte kosten.

[indobesar]

Zie ik trouwens een passagiersstoel? 8)

[Herman Gast]

Zie ik trouwens een passagiersstoel? 8)

Dat zie je goed. Eind van de maand ook weer gewoon de kentekenplaten erop.
APK ging vorige keer even mis op Co2, maar dat lossen we op.

[indobesar]

Gaaf! Buiten trackdays om, kun je er ook leuk mee knallen op b-wegen.
Gezien de passagiersstoel, zal ik 14 Maart eens een verzoekje indienen.

[Herman Gast]

Ik heb voor dit jaar al een paar track days geboekt:

4 maart 2009 CPZ

14 Maart 2009 Malmedy

27 maart 2009 Croix-en-Ternois
28 maart 2009 Abbeville

17 april 2009 Donington Park

27 mei 2009 Brands Hatch (evening)

15 juni 2009 Spa-Francorchamps
16 juni 2009 Spa-Francorchamps

28 juli 2009 Silverstone GP (evening)

10 Aug 2009 Le Mans
12 Aug 2009 Val de Viennne

21 augustus 2009 Ecuyers - Reims
23 augustus 2009 Folembray

1 oktober 2009 Spa-Francorchamps

Hmmm.... blijkbaar wat in te halen
(Gebakje heeft nu bijna 11 maanden in de werkplaats gestaan.)