Lotus Elise/Exige/Europa tuning

[GTRene]

hebben jullie deze al gespot?

Lotus Exige S1 of Motorsport Elise met 400pk (audi)

27K maar een lijst van iets van hier tot tokio met veranderingen/investeringen.

http://www.pistonheads.com/sales/3651492.htm

[Emiel]

Ding is echt een koopje!

[GTRene]

leek mij dus ook als je die lijst met updates ziet en zo te zien ook mooi gemaakt zoals het interieur e.d. en al die vrij dure tunings zaken....mooi ding.
grappig detail ook (zie ik net) die audi ringen onderop de spoiler achter

[GTRene]

wat ik wel iets voor mij vind is meer zoiets, een Lotus Elise S2 (kun je iets meer mee) met al wat tuning er op 260pk voor22.900,-gbp netjes voor een 2008 auto, ben wel geen wit fan maar als de prijs goed is dan maak ik uitzonderingen

http://www.pistonheads.com/sales/3090716.htm

Lotus Elise R SC 260 (260bhp Supercharged Toyota engine)
Over £14,000 spent on upgrades
Aspen White
1 previous owner
HUGE SPEC
2008MY so has twin airbags, push button start etc
Sport Pack
Touring Pack
Switchable traction control
Lotus drop forged alloy wheels
Lotus AP big brake upgrade
Lotus Probax sports seats with harness holes
Komo Tec supercharger upgrade by Hangar 111
http://www.hangar111.com/lotus-elise-exige-turbodr...
Quantum adjustable suspension
Uprated toe links
Adjustable anti-roll bar
Moroso sump
Luke 4-point harnesses + seat belts
Custom painted center consol
Custom painted extended rear diffuser
Armourfend paintwork protection
Upgraded CD player with Ipod interface
+ lots more
Full service history
Excellent condition
Optional hard-top roof available at extra cost if required.
Very rare to find in this specification and price

£22950

Contact:- Will Blackham - 07770 876552

Email:- willblackham@yahoo.co.uk

[Rupie]

Gaaf. Vraag me af wat voor kleur de velgen zijn, misschien ook wat voor de mijne.

[smiley]

De noorse Rene. Een M5 V10 in een exige





http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7 ... sc&start=0

[Emiel]

En ik droom van een SC op een 2.3 duratec. Maar als je dan dit ziet.. foook

[Rupie]

Dat subframe is bijna net zo groot als de hele badkuip. Nee, laat maar imo.

[GTRene]

madness...I like

die man in de UK is ook nog bezig met een LS3 V8 Elise, daar wordt de wielbasis ook aardig verlengd

[Emiel]

Ja en dat verlengen is net zonde

Originele concept bewaren met 200/300/400/500 pk is humor

[GTRene]

het zal wel iets meer stabiliteit mee geven lijkt me...maar wel een pokke berg werk.
tuurlijk een 350+ hoger pk 4 pitter is ook leuk, doch een V8 of V10 in de lengte richting geplaatst is wel meer porno
je moet dan wel een handige knutselaar zijn, doch zo die engelsman dat deed was redelijk "simpel" met de carros delen, daar ging de zaag in en werden als het ware stukken opgevuld in de carros, dus breedte en lengte.
Zal eens kijken of ik nog zo'n foto terug vind.

[GTRene]

owja, dan kreeg je dit

In 2002 Caral Automotive started work on a V8 conversion for the S1 Exige, using the Jaguar 4.2l V8 supercharged engine. The wheelbase was increased by 305mm to allow fitment of the engine and a Getrag 6 speed gearbox using a new bolt on rear subframe, based on a car that was built at Lotus in 2001.

toen hadden ze meer de S2 look maar dat mocht niet meer...de S1 look mag schijnbaar wel, dan krijg je een soort Lotus GT1

hier links een standaard en rechts de verlengde, beide al oude foto's maar hij heeft meer gemaakt.



hier kun je zien hoe breed ie werd



De nwe hebben ze anders aangepakt om te verlengen en te verbreden, zie bv de scoops verder naar achter dus het verlengde zit dan meer ervoor, ja dit is een computer tekening die ik destijds van hem kreeg.
Hij heeft ook meegewerkt aan die super Lotus 300R

onderstaande lijkt al veel beter dan de eerste exemplaren.



Trouwens hij doet ook leuke dingen voor de Lotus Esprit...
Dikke V8 een LS3 er in en meer sterker spul voor die lotus...daarboven op eindelijk die vierkante dash (lelijk) eruit van bepaalde modellen en een betere look, zie>> (maar zo'n pook zou ik anders willen )
magoed je kan het zo krijgen zo je wil natuurlijk.

http://www.caral.co.uk/13.html

[Elise]

Iemand enig idee hoeveel zo'n V10 weegt?

[GTRene]

Iemand enig idee hoeveel zo'n V10 weegt?

hier de hele lijst incl foto's

de V10 weegt schijnbaar 350lbs das euh bijna 159kg? dat valt mee.

http://forums.mwerks.com/showthread.php?912412

[Hans R]

Dat wordt toch niks zo'n V10 in een S1 Elise?? Hoe komt die aandrijfas op de goede plaats, moet kijken hoe hoog die V10 is.. Neeh er staat een mooie rode 2-11 uit 2008 op Pistonheads iemand 340R kopen?

[GTRene]

dat wordt allemaal verlengd Hans, dus de aandrijfas komt precies recht eruit, althans zo zullen ze het maken, stel dat dan de aandrijfas 20cm of 30cm naar achter is gekomen, wordt er een speciaal subframe gemaakt op maat voor dat blok en aandrijfassen ophanging e.d....
de carros wordt dan weer aangepast en of verlengt e.d.

[Hans R]

Dan nog, ik vind het niks.. Maar wel een gaaf project voor de rechtuit branders..

[GTRene]

ja die zijn er ook
ik zag laatst op een grote TVR site een verhaal van een man in Zwitserland of oostenrijk? anyway die had 3 TVR's en reed af en toe met elke...damn wat een mooie omgeving om te rijden bij je huis in de buurt tja dan wordt je wel een bochten ridder.

maar euh zo'n 2-11 is leuk en snel maar vind het niet zo speciaal als de 340R maja jij hebt er al 2 gehad en dan ist weer op naar de volgende uitdaging denk? :drinking:

[Elise]

de V10 weegt schijnbaar 350lbs das euh bijna 159kg? dat valt mee.

Voor zo'n groot blok valt dat inderdaad mee, had meer verwacht.
Maar uiteindelijk met versnellingsbak en alle aanpassingen zal het een zwaar gevaarte worden ben ik bang....

iemand 340R kopen?

Sorry hoor...maar net voor de winter een 340R kopen en voordat je dit jaar er in hebt kunnen rijden al weer verkopen?

[Rupie]

Volgens mij is die door zijn winterslaap al weer vergeten dat ie een 340R heeft. :jenna:

[GTRene]

de V10 weegt schijnbaar 350lbs das euh bijna 159kg? dat valt mee.

Voor zo'n groot blok valt dat inderdaad mee, had meer verwacht.
Maar uiteindelijk met versnellingsbak en alle aanpassingen zal het een zwaar gevaarte worden ben ik bang....

al met al zal die incl aangepaste zwaardere remmen e.d. wel zo'n 150kg zwaarder worden schat ik.
die versnellingsbak van de M5 gebruiken ze niet, misschien een audi box? wel benieuwd als ie klaar is hoe die klinkt en hoe die zich verhoud in verhouding tot een gewone Exige/Elise, denk dat het nog wel ff duurt voor ie klaar is.

hoeveel langer is een Lotus GT1 eigenlijk...die heeft ook het elise chassis doch ander subframe e.d. toch?



had die Jan Lammers niet zoiets gereden of wie was die Hollander...en later kwam er een nog dikkere motor in dacht ik.

ah genoeg te vinden, die GT1 heeft maar een 2300mm korte wielbasis...en 1050kg maar is wel heel lang

met die slechts 350pk wel ff 320km/u en 3.8sec naar 100...das wel rap...moet je nagaan toen ze er een Viper? block in gooiden....

http://www.carsession.com/car-specs/199 ... e-gt1.html

[smiley]

had die Jan Lammers niet zoiets gereden of wie was die Hollander...en later kwam er een nog dikkere motor in dacht ik.

Kopen rene?
http://www.lotuscars.nl/website/lotus/v ... etails=105

[GTRene]

owja das waar ook, staat ook al lang te koop, maar deze is mooier met Viper V10 en zelfde gewicht schijnbaar en iets veranderd ook Jan Lammers en Mike Hezemans...pdf met foto's>>

http://www.motorsportsalmanac.com/mastu ... 20313a.pdf

heel andere kar van achter, maar al wel V10 in de Elise

[Hans R]

Volgens mij is die door zijn winterslaap al weer vergeten dat ie een 340R heeft. :jenna:

Winterslaap? Ik zit in Capetown, geen winter hier.. Bij jullie?

[Mathieu]

Pik