BMW 535i E34, voor ieder wat wils

[Dennis Cavallino]

Net even met GF bij Peter Molenaar geweest (den haag-vlieringbeek). Heen met de trein. Peter belde voor de kerst namelijk op dat hij erg baalde. Nieuwe blok had een kopprobleem en hij vertrouwde het niet. Zowel mijn oude als nieuwe open getrokken en tot de conclusie gekomen dat nieuwe onderblok goed is en oude kop. Omdat er garantie op het nieuwe blok zat, gaat hij de oude kop nu op de kosten van de leverancier reviseren en plaatsen op het nieuwe onderblok.

Anyway, dat komt allemaal goed en wordt dus nog beter dan gepland.

Meteen een leenauto meegekregen, een E36. Dat was ook de bedoeling van deze afspraak.

Nu ik mijn auto zo zag staan, en mijn vriendin ook, hadden we op de terugweg echt zoiets van: ow, wat moet dat straks weer lekker rijden!!!
M5 stuurhuis zit er al in, maar ik kan niet wachten om dat allemaal uit te gaan testen.

[sven deutschmann]

klinkt mooi
ben benieuwd naar wat dat gaat brengen

[Dennis Cavallino]

Hier nog een foto van toen we de auto ophaalden bij Parijs:

[img:640:480]http://img113.imageshack.us/img113/708/22072006gt3.jpg[/img]

Theorievraag: Mag dit?

[Fabian]

Nee,

gewicht aanhanger + laadvermogen is zwaarder als de trekkende auto?

Jij hebt geen E achter B?

Volgens het kentekenbewijs zit je boven de maximaal toegestane geremde massa die de auto mag trekken?

De combinatie zal tezamen wel niet zwaarder zijn dan 3500kg denk ik, dus die valt af

ochja, ik heb mn Coupeetje ook opgehaald zonder E achter B. Aan de rest van de voorwaarden voldeed ik iig wel. Blijft net zo illegaal natuurlijk, maar ach

[Dennis Cavallino]

Ow, het was geen echte vraag hoor!!

Ik heb geen E. De 535 weegt 1560 kilo ofzo, de Humbauer 750, de Peugeot 1450 hooguit, mag 1300 trekken geloof ik. Om 21.00 uur weggereden uit Den Haag. Even 2 uur oponthoud bij Delft. Om 4 uur 's nachts waren we net voor Parijs. GF + vriendin wakker gemaakt in Hotel. 535 opgeladen, zoveel mogelijk spullen in de Peug gegooid, en op eieren teruggereden. Ik wilde voor het donker Frankrijk uit zijn. Was super rustig gelukkig en vrachtverkeer lag nog in Coma.

Echt een slopende rit, maar was wel de snelste en goedkoopste manier om iedereen + mijn auto terug thuis te krijgen. Met dank aan mijn moeder die bijna 12 uur aan één stuk heeft gereden. Ik heb zelf ook telkens wat uurtjes gereden, maar ivm gebrek aan rijbewijs + feit dat ik erg moe was na lange dag op kantoor heeft mijn moeder het meest gereden. De heldin!

Ow ja:

ANWB bellen vanuit buitenland sucks als hun netwerk overbelast is, maar vanuit NL was het die dag niet veel beter. Na 10 keer van het kastje naar de muur te zijn gestuurd hadden we deze oplossing bedacht!

[Dennis Cavallino]

Ow ja en een E rijbewijs vind ik zo'n onzin. Ik rijd beter met een aanhanger dan iedereen die zo'n E rijbewijs vroeger gratis kreeg.

Een rijbewijs vind ik sowieso een kansloos vodje in dit land, zelfs bij speciaal vervoer:

Deze foto heb ik ooit gemaakt op de A4. File die het veroorzaakte was gigantisch. Hoe kun je zover in de fout gaan?

[img:1280:960]http://img329.imageshack.us/img329/2808/10022006bp6.jpg[/img]

[Steven N.]

Slapen

[Dennis Cavallino]

Wordt net gebeld. Auto is klaar. Ze gaan nu proefrijden. Als alles ok is, dan haal ik hem eind van de week op. GF reed net even in de E36, maar die heeft sinds de 535 stuk is gegaan niet gereden. Van 't weekend dus lekker even een stukkie toeren.

[Elmar]

Van 't weekend dus lekker even een stukkie toeren. Smile

Oh, ga je naar het buitenland dan... 8)

[Dennis Cavallino]

Auto staat bij de grens... zou dus zo maar kunnen. 8)

Net even gebeld. Auto is morgen klaar (ophangingsrubbers, voorremmen, olie van sper en bak worden nog gedaan).

Verder is er gebeurd:
- Nieuw achterlicht (zat barst in)
- Zijstrip, was voor zoveelste keer losgeraakt tijdens auto wassen dus nu maar een keer goed laten doen (had er niet om gevraagd, Peter wist dat de auto er knap vandaan moest komen)
- Ander onderblok, toch een andere dan die was besteld, meteen voorzien van lagerschalen, lagers, zuigerveren etc.
- Koppakking nieuw, kop lichtjes gereviseerd, niet alles, want kop was prima.
- Nieuwe bougies
- Nieuwe olie, koelvloeistof, filters etc.
- V-snaren, ook voor aircopomp etc.
- Nieuwe verdelerkap
Tijdens de reparatie bij de BMW dealer na de inbraak was er in het stuur zelf iets afgebroken wat een schrapend geluid maakte. Ook dat heeft 'ie opgelost. Allemaal details, maar voor mij is hij weer perfect.

Volgens mij val ik op meerdere fronten in herhaling, maar ik kan echt niet meer wachten.

[Nero_Serpente]

Mooi werk Dennis, ben benieuwd!

[Fabian]

Eindelijk!

De laatste keer dat ik erin met je ben meegereden had je hem net volgens mij, en das toch zeker al 1,5 jaar terug..

ben benieuwd hoe hij nu is!!

[Dennis Cavallino]

Ik heb de auto een jaar en 2 weken ongeveer. Die auto gaat sneller dan de tijd!

[Joy]

Strak ! Dat betekent weer opnieuw inrijden ?

[Dennis Cavallino]

Jep, zuigerveren moeten altijd opnieuw inslijten bij straatmotoren. Cylinderwanden etc. waren nog tip top (dit is dus 3e onderblok wat erbij is gepakt voordat de boel definitief is opgebouwd).

[Joy]

1e 20 km flink belasten zegt ene meneer http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

[Dennis Cavallino]

De eerste 20 km heeft ie al gereden. Na 20 km is mijn motor nog niet volledig warm, dus vol belasten zie ik echt niet zitten. En ik doe het liever op mijn eigen manier. Van mijn pa geleerd en zijn auto's liepen altijd beter dan die van collega's met dezelfde leasehokken.

[Roel]

Mij is altijd verteld dat bij nieuwe autos je de eerste 50km moet inrijden. daarna als die warm is goed op zijn staart trappen daar word die snel van .

Toen de oudere autos nog nieuw waren waren de cylinderwanden nog niet zo hard dus die moesten eerst hard worden, en daar had je het inrijden dus voor nodig.

Dit is wat mij is verteld(wijsgemaakt).

[Leen]

Ow ja en een E rijbewijs vind ik zo'n onzin. Ik rijd beter met een aanhanger dan iedereen die zo'n E rijbewijs vroeger gratis kreeg.

Een rijbewijs vind ik sowieso een kansloos vodje in dit land, zelfs bij speciaal vervoer:

]

tsja het lijkt onzin , had zelf ook alleen abc , maar heb er verzekeringstechnisch toch ook maar e bijgehaald.

[Dennis Cavallino]

Ja alleen daarom ga ik het ook doen. Onderstelrubbers waren gisteren niet op voorraad. dus ga nu vanavond ophalen.

[Dickh.]

E34 rubbers heb ik op voorraad liggen, Cav.

[Mathieu]

En, hoe is tie?

[Dennis Cavallino]

Dank je Dick. Ik heb Peter alles laten regelen in dit geval. Ze zitten er al onder, inclusief nieuwe remschijven (want deze hebben in tegenstelling tot de 325 WEL mov'its nodig, haha, maar ik ben 1 keer goed los gegaan op N'rhein, verder doe ik redelijk rustig).

Hij heeft wel je M5 stuurhuis ingebouwd, nu is het een half jaar geleden dat ik met de auto heb gereden, maar voor mijn gevoel is het een stuk directer. Onwijs bedankt daarvoor! Als je een vrouw was, zou ik je kussen!

Motor loopt echt mooi. Peter heeft zelf 600 km getest en ik moet het komende tijd natuurlijk even in de gaten houden. Maar we gaan ervan uit dat het goed is. Bleek toch niet mijn kop te zijn die nu gebruikt is, Peter wilde geen risico's nemen dus heeft een compleet gereviseerd blok genomen, incl. kop (nieuwe klepseals, koppakking, afgevlakt etc.), onderblok is zoals gezegd voorzien van krukaslagers, lagerschalen, zuigerveren etc.

Gezien het totaalbedrag kun je oprecht spreken van een vriendendienst.

Verse olie in bak en diff is ook lekker. Alleen het addiptief voor het sper moet er nog in.

Voor de zomer de compressor van de airco laten vervangen. En ik wil een nieuwe ///M pookknop. Ook nog op zoek naar 4 nieuwe bandjes. Daarna uitlijnen. Maar dat is het wel voorlopig.

Me = very happy

[Fabian]

goed man!

[Joost]

Goed dat ie weer rijdt.