Lotus Elise 111

jlacelica · Bericht door **jlacelica** » 27 sep 2007, 17:29

Mex schreef:Hij doet ongeveer 1:13 in de stad/snelweg, en dan niet 50 en 120 km/u En op Zandvoort de laatste keer reed ik 1:10. Kortom, op de lange termijn verdient hij zichzelf terug

Lijkt Celica's wel 1zz en 2zz engine wel te verstaan

RobS · Bericht door **RobS** » 28 sep 2007, 11:24

Vorige week woensdag een photoshoot gedaan bij en op het Circuit van Zandvoort:

http://www.marknauta.nl/lotuselise.php

[img:700:465]http://www.marknauta.nl/photo/lotuselis ... lise-1.jpg[/img]

[img:700:465]http://www.marknauta.nl/photo/lotuselis ... lise-2.jpg[/img]

[img:700:465]http://www.marknauta.nl/photo/lotuselis ... ise-12.jpg[/img]

Mark bedankt!

Sander S. · Bericht door **Sander S.** » 28 sep 2007, 11:26

Mooie foto's maar waarom geen enkele met de kap naar beneden ??

RobS · Bericht door **RobS** » 28 sep 2007, 11:29

Sander Spoolder schreef:Mooie foto's maar waarom geen enkele met de kap naar beneden ??

D'r hing de hele dag regen in de lucht..geen moment aan gedacht eigenlijk

René130i · Bericht door **René130i** » 28 sep 2007, 11:38

Super foto's! Worden steeds beter Mark 8)

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 28 sep 2007, 11:42

Ziet er netjes uit broeder. Voor die langs de boulevard met die lucht! Geweldig is die, die diepte van die wolken. Erg mooi.

En tsjah, de Elises blijven mooie wagens Rob!

Mark Nauta · Bericht door **Mark Nauta** » 28 sep 2007, 12:06

Bedankt voor het plaatsen Rob.

En de rest van de heren bedankt voor hun positieve reactie al meteen!

Maik · Bericht door **Maik** » 28 sep 2007, 13:09

Mooie foto's!

[img:700:465]http://www.marknauta.nl/photo/lotuselis ... lise-6.jpg[/img]

Jurriaan · Bericht door **Jurriaan** » 28 sep 2007, 14:58

Mooie foto's! En wat een gaaf ding zeg, zit af&toe wel eens met een schuin oog in de UK te kijken naar eentje....

Ooit komt er een Elise of z'n Opel/Vauxhall broertje

Wim te Riet · Bericht door **Wim te Riet** » 28 sep 2007, 21:58

Top foto's inderdaad Mark!

Ik ben ook nog steeds heel benieuwd naar de foto's van 2 september...

RobS · Bericht door **RobS** » 05 okt 2007, 12:32

Ik heb een hele tijd geleden een weblog aangemaakt, die ben ik langzaam aan het opvullen met info, vanaf de aanschaf tot heden. Bij deze dus even spammen

http://s1elise.blogspot.com/

Tom V · Bericht door **Tom V** » 05 okt 2007, 12:42

Leuk! Alleen dat "aanvullen tot heden" moet je nog doen zeker

?

MartijnGizmo · Bericht door **MartijnGizmo** » 05 okt 2007, 12:48

Ziet er foto-technisch goed uit Mark, schiet me ff aan op MSN voor wat Photoshop-tips.

RobS · Bericht door **RobS** » 05 okt 2007, 12:49

Tom944 schreef:Leuk! Alleen dat "aanvullen tot heden" moet je nog doen zeker ?

Eh ja

'under construction'

Steven N. · Bericht door **Steven N.** » 05 okt 2007, 13:44

Erg leuk idee zo'n blog voor de auto. Het zijn toch wagentjes waar je altijd wel wat aan moet doen of veranderen, dit is de ideale manier om liefhebber jou bevindingen te laten zien. Goed werk, ik ben zo'n liefhebber namelijk

RobS · Bericht door **RobS** » 27 feb 2008, 16:40

Na lange tijd weer eens een update. De Elise is inmiddels bij VanSten geweest voor een motorische upgrade. De kop is geflowed en er zijn andere nokkenassen in gekomen:

160 PK @ 6950 tpm
180 Nm @ 5470 tpm
Deze metingen zijn op een geijkte rollenbank gedaan, gemeten op de achterwielen. (Dus geen krukas-pk's)

Deze van Sten Engineering kit bestaat uit een gemodificeerde cilinderkop. Niet alleen zijn de in -en uitlaatpoorten geflowd, ook de verbrandingsruimte is gemodificeerd.
Er wordt gebruik gemaakt van z.g. milde nokkenassen. Deze zorgen uiteraard voor een vermogenstoename, maar zijn vooral bedoeld om op een zo laag mogelijk toerental zo veel mogelijk koppel op te bouwen..

Het standaard motormanagement blijft aanwezig, op die manier blijft de motor netjes lopen bij stationair, slaat de motor snel aan en blijven zaken als de imobilizer volledig in tact.

Montage is inclusief:

* distributieriem,
* spanrol
* olie en oliefilter
* bougies
* verdeelkap & rotor (indien van toepassing)

In combinatie met een Hurricane inductiekit of K&N sportfilter en een sportuitlaat komt het vermogen rond de 160 pk. Kenmerkend van deze set is dat er vooral gezocht is naar koppel. Elise eigenaren prijzen deze set vanwege de bijzonder prettige 'driveability'.

Er rijden in Nederland al enkele jaren Elise's naar volle tevredenheid met deze kit. Een enkeling is de 100.000 km al probleemloos gepasseerd! Betrouwbaarheid staat bij de van Sten kit dan ook voorop!!

Na korte tijd rijden met deze aanpassingen was ik er voor m'n gevoel al snel achter dat de beloofde pk's niet aanwezig waren. Zodoende de auto op de dyno gezet om te meten en mijn vermoedens werden inderdaad bevestigd:

[IMG:836:691]http://i27.tinypic.com/20qj6eq.jpg[/img]

De blauwe lijn geeft aan wat het vermogen na de modificaties was en de rode lijn van voor de modificaties.

Hier ben ik uiteraard mee terug naar VanSten gegaan en dit is ook allemaal netjes opgelost, de uitlaatnokkenas bleek niet goed te staan.

Helaas heb ik niet meer de mogelijkheid om gebruik te maken van de rollerbank waarop de 2 vorige metingen hebben plaats gevonden. Voor mijn gevoel pakt de auto een stuk sneller op en trek veel beter door dan voorheen. Harde cijfers heb ik niet maar ik verwacht dat het vermogen nu rond de 170pk zit.

De eerder genoemde remschijven, blokken en rvs leidingen zijn nog niet gemonteerd. De huidige blokken willen maar niet slijten

Die liggen dus nog netjes te wachten tot het zover is.

Tevens heb ik zojuist een 2e hands Emerald plug&play stand alone ECU gekocht. Ik loop al tijden met de plannen om een setje throttle bodies te monteren en dit is de eerste stap in de goede richting

Niall · Bericht door **Niall** » 27 feb 2008, 16:44

Rob is kronenburg in geldrop geen optie om te rollen??

VLA · Bericht door **VLA** » 27 feb 2008, 16:49

En anders bij Verhoeven....

RobS · Bericht door **RobS** » 27 feb 2008, 18:52

Het rollen doe ik tzt wel weer, ik vertrouw er nu wel op dat alles in orde is. Zodra de itb's erop zitten moet het ding toch op de bank afgesteld worden.

Stéphane · Bericht door **Stéphane** » 27 feb 2008, 21:14

Dynochart is bijzonder om te zien, maar zo te zien allemaal al weer opgelost. Lekker bezig zo

Moet mijn plannen eerst nog even bijstellen vanwege wat andere (onverwachte) kosten, helaas.

Niall · Bericht door **Niall** » 27 feb 2008, 21:26

Rob Schouten schreef:Het rollen doe ik tzt wel weer, ik vertrouw er nu wel op dat alles in orde is. Zodra de itb's erop zitten moet het ding toch op de bank afgesteld worden.

Dan is kronenburg echt een aanrader

RobS · Bericht door **RobS** » 27 feb 2008, 22:36

Scotsman schreef:
Rob Schouten schreef:Het rollen doe ik tzt wel weer, ik vertrouw er nu wel op dat alles in orde is. Zodra de itb's erop zitten moet het ding toch op de bank afgesteld worden.
Dan is kronenburg echt een aanrader

Ook als ik met een non-KMS ecu aan kom zetten?

Niall · Bericht door **Niall** » 28 feb 2008, 08:20

Denk het wel, handel is handel

We hebben daar een keer met Seat-Online een rollerbank dag gehad en daar hadden ze van alles en nog wat liggen. Zij doen van alles tunen van 2 takt tot M5 V8, V10 motoren.

Die volvo van de jongen die daar werkt is bruut

Daar zijn maar weinig auto's hier op de forum die daarvan kunnen winnen

Maik · Bericht door **Maik** » 28 feb 2008, 08:35

Goedzo, de projekten van de badkuipmannen hier blijven lekker doorgaan 8)
160pk op de wielen is mooi!

Michel P · Bericht door **Michel P** » 28 feb 2008, 09:01

Scotsman schreef:Denk het wel, handel is handel We hebben daar een keer met Seat-Online een rollerbank dag gehad en daar hadden ze van alles en nog wat liggen. Zij doen van alles tunen van 2 takt tot M5 V8, V10 motoren.

Die volvo van de jongen die daar werkt is bruut Daar zijn maar weinig auto's hier op de forum die daarvan kunnen winnen

Heb idd de Volvo en de filmpjes ervan ook gezien, en mijn M3 welke een KMS systeem heeft is daar ook afgesteld op de bank, veel kennis en veel moois om te zien.

Michel

Lotus Elise 111

Wie is er online