Alpina BMW

[DF-user-278]

Die laatste staat al zeker 4-5 maanden te koop. Mooie auto en km stand is netjes zo onder de ton.

[Justusvdg]

Prijs is idd zonder opknappen...

De punten die ik noem zal dan nog daarna gedaan moeten worden

Ik weet nog een Alpina na te staan die ongeveer net zo duur is maar wel een sluitende onderhoudshistorie (inc facturen) heeft, wel normaal remt, wel normale soerlijsten en pookknop heeft en geen roest kent......


Ow en daarnaast op NL kenteken staat zodat je wel een goeie proefrit kan maken.....

[Martijn_bmw]

Prijs is idd zonder opknappen...

De punten die ik noem zal dan nog daarna gedaan moeten worden

Ik weet nog een Alpina na te staan die ongeveer net zo duur is maar wel een sluitende onderhoudshistorie (inc facturen) heeft, wel normaal remt, wel normale soerlijsten en pookknop heeft en geen roest kent......


Ow en daarnaast op NL kenteken staat zodat je wel een goeie proefrit kan maken.....

Ik weet het

Alleen is een touring best handig met een kleine van 2...

Maargoed neemt niet weg dat ik misschien binnenkort toch even kom kijken

[Tim N]

He martijn, begint het Alpina bloed weer te kruipen?

Lijsten kan zeker af fabriek zo zijn geleverd, heb er al meerderen gezien die dit hebben.
Die B3S die Rene post staat al even te koop, is ook niet het koopje van de eeuw maar met wat liefde wel een mooie wagen van te maken. Blauwe met de punten die jij aangeeft zou ik iig laten staan. (daarbij is dunkelblau is niet gelijk een kleur waarvan mijn hart overslaat iig)

[Martin van der Zwaard]

Alleen is een touring best handig met een kleine van 2...

Waarom als ik vragen mag? Ik had het ook hoor. De E46 Touring toen mijn zoon werd geboren.
Maar je neemt nooit zoveel spullen mee dat het boven de bagagerollo komt. Tenminste....wij niet.

Hebben nu de E90 en mijn zoon is inmiddels 3 en heb er inmiddels een dochter van 3 maanden bij en dat gaat prima met alle spullen.

Ieder zijn ding natuurlijk maar naar mijn idee is een touring niet echt veel makkelijker dan een sedan.

[Martijn_bmw]

Het is idd gemak maar zeker niet onoverkomelijk.

Nu zet ik bijvoorbeeld de loopfiets of poppenwagen gewoon in de bak als ze naar opa en oma gaat.

Dat past niet op die manier in een sedan... Maargoed het is ook niet zo dat het niet kan, alleen daarmee heeft een touring voor mij wel iets voorkeur

[Martin van der Zwaard]

Met dat soort dingen is het wel makkelijk ja.

[Martijn_bmw]

Tim ik zag de blauwe touring op Mp voorbij komen en staat bij mij in de buurt dus dacht idd even kijken

Maar zoals ie er nu bij staat met de dingetjes die er moeten gebeuren en vooral die remmen waarvan ik niet weet wat het is ben ik nog niet wild enthausiast nee.

[Tim N]

B3S is ook veel begeerlijker ;-P

[Martijn_bmw]

haha zeker, maar ik ben een luie koper

wil niet iets in duitsland gaan bekijken en of halen...

[Tom V]

Ahjoh, die kinderen hebben tegenwoordig voldoende aan een iPad, past best achterin een sedan.

Overigens klinkt het niet alsof ze veel moeite hebben gedaan de Touring netjes aan te bieden? Gingen ze het remprobleem nog aanpakken en de auto op kenteken zetten?

[Martijn_bmw]

de prijs was wel incl kenteken en rest BPM (400EUR) ja maar de remmen zit er niet bij in...

ik denk aan een lekke hoofdremcilinder

[Spijkerhard]

Is bijtellingtechnisch eigenlijk ook handiger om de reparaties na de aanschaf te doen. Om die reden heb ik ook een Alpina met werk naar NL gehaald.
Maar dan is ie wel weer redelijk prijzig naar mijn mening.

[Martijn_bmw]

Ja voor mij maakt dat niet zo uit ik ben gewoon in loondienst en heb geen leaseauto

Maar idd icm eigen zaak en bijtellen snap ik het wel

[Adwo]

opzich idd wel leuk zo'n Alpina, wel al redelijk wat km maar zo'm blokje kan aardig wat aan, dat scheelt.
en anders heeft Alpina ook nog wat leukere blokjes mocht het nodig zijn

Dat ligt er maar aan hoe je het bekijkt..

De 3.3. en 3.4 zijn gevoeliger dan de 3.0 en 3.2. De 3.3/3/4 verbruiken aardig wat olie, tot 1 liter op 1000 km is nog te doen..

De koppakking is erg dun waardoor ze tussen cylinder 3/4 of 4/5 doorbranden. Nieuwe pakking kost EUR 400 bij Alpina.

De Vanos moeren lopen in waardoor de motor niet meer mooi loopt, moertjes kosten EUR 10 per stuk met nieuwe onderlegringen. Speciaal Alpina onderdeel.

Verder kun je de 3.3. alleen opboren naar 3.4 en zit je vast aan Alpina zuigers. Bij een probleem met de 3.4 kun je eigenlijk alleen een nieuw blok kopen bij Alpina. De kop is ook specifiek Alpina.

Er bestaat in theorie de mogelijkheid om een 3.2 US M3 e36 blok en/of kop te kopen en te laten prepareren, maar het wordt al snel een duur verhaal..

Verder hebben de Switchtronic's last van een koppelomvormer die verslijt en Alpina specifiek is en een automaatvliegwiel (geen idee hoe dat officieel heet) dat doormidden splijt en door een Alpina uit aluminium gedraaid vliegwiel vervangen moet worden (EUR 450). Ook de bak zelf geeft problemen, erg duur want geen losse onderdelen bij ZF te krijgen..

Bij de km stand van 225.000 zal dus minimaal al 1 keer de koppakking vervangen moeten zijn, gebeurt meestal rond de 120-160K km..

En dan nog de 'normale' E46 kwalen als uitgeslagen hydrolagers voor, de ophanging van het subframe achter die uitscheurt, de secundaire luchtpomp die de geest geeft, speling op de draagarmen voor, de carterontluchting die verstopt zit, Vanos ringen probleem, et cetera

Groet,

Adwo

[GTRene]

ow, dat klinkt niet echt opbeurend
kan dus aardig in de papieren lopen als je wat krijgt en je wil de originele motor behouden.

[Macboy]

Jeetje Adwo wat een (pijnlijke) kennis

Aan de andere kant zijn het dan ook geen Ferrari bedragen dus nog wel te doen !

[Martijn_bmw]

Bedankt voor de info Adwo, niet opbeurend wel fijn om van te voren te weten

[bm-dub]

Hier nog een sedan, met handbak:

http://link.marktplaats.nl/m1017133727" onclick="window.open(this.href);return false;

Mocht je nog een F430 hebben staan kun je die erop inruilen.

[Justusvdg]

Hier nog een sedan, met handbak:

http://link.marktplaats.nl/m1017133727" onclick="window.open(this.href);return false;

Mocht je nog een F430 hebben staan kun je die erop inruilen.

Das die omgebouwde Engelse auto die nog op Hongaars kenteken staat.
Volgens de verkoper omdat hij geen zin heeft in import, volgens meneer van RDW omdat ie nooit goedgekeurd wordt bij import...

[Adwo]

Hier nog een sedan, met handbak:

http://link.marktplaats.nl/m1017133727" onclick="window.open(this.href);return false;

Mocht je nog een F430 hebben staan kun je die erop inruilen.

Das die omgebouwde Engelse auto die nog op Hongaars kenteken staat.
Volgens de verkoper omdat hij geen zin heeft in import, volgens meneer van RDW omdat ie nooit goedgekeurd wordt bij import...

Waarom zou de auto niet goedgekeurd worden? De RDW doet geen APK keuring meer, tenminste, dat is daar niet meer verplicht.

Als de auto een kenteken uit een EU-land heeft dan krijg je hem zonder problemen op kenteken..

[Joy]

Dit vind ik een mooie combinatie van karosseriekleur en interieur:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw/ ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;



Ik zou wellicht oranje knippers terug plaatsen.

[Tim N]

Absoluut joy, erg gaaf, vooral omdat je groen weinig ziet. Maar prijs is wel fors imho

[Tim N]

p.s. bottrop is niet gek ver van de deur martijn

http://www.autoscout24.com/offers/alpin ... -278822907" onclick="window.open(this.href);return false;

zwart zwart moet je liggen, weinig info maar zie prut foto's en scheckheft gepflegt staan



Maar eigenlijk jammer dat je D overslaat, deze is nl wel een erg prettige combi
http://www.autoscout24.com/offers/alpin ... -273519068" onclick="window.open(this.href);return false;


Of een van SPBA, hoge km stand, duur, wel veel onderhoud, als je hem echt een aantal jaren wil rijden misschien een optie?
Schijf je hem zelf af naar 0 (theoretisch) en blijft altijd in nette staat 4 a 5 K waard.
http://www.autoscout24.com/offers/alpin ... -279950750" onclick="window.open(this.href);return false;

[Justusvdg]

Hier nog een sedan, met handbak:

http://link.marktplaats.nl/m1017133727" onclick="window.open(this.href);return false;

Mocht je nog een F430 hebben staan kun je die erop inruilen.

Das die omgebouwde Engelse auto die nog op Hongaars kenteken staat.
Volgens de verkoper omdat hij geen zin heeft in import, volgens meneer van RDW omdat ie nooit goedgekeurd wordt bij import...

Waarom zou de auto niet goedgekeurd worden? De RDW doet geen APK keuring meer, tenminste, dat is daar niet meer verplicht.

Als de auto een kenteken uit een EU-land heeft dan krijg je hem zonder problemen op kenteken..

Geen idee dat zei de RDW meneer.
Los daarvan: als je al maanden met een Hongaarse Alpina leurt zet je t ding toch een x op kenteken? Kost een x 400 euro en je schrikt mensen niet af...