BMW E36 328i sedan [Verkocht...]

[Knot]

Zijn opzich best oke autotjes hoor, vrij stevig waar wij ze voor gebruiken.

Zo liep ie vanochtend, na de rit terug vanuit Oss, nachtje slapen en 15km naar kantoor:

[Dennis Orgers]

Is er niet iets mis met de injector?

misschien dat die het niet goed doet onder de 5000 toeren?

MVG Dennis

[Knot]

Omdat 3 niet reageerde, wel vonkte en vol stond met brandstof hebben we die injector vervangen maar ook zonder resultaat.

Auto lijkt het nu goed te doen met de nieuwe stationair stappenmotor dus kijken wat het morgen wordt. Wilde heel graag Assen nog eens rijden, nog nooit met eigen auto gedaan alleen met een Koopman auto maar in 1 van de 2 die we toen hadden voelde ik me niet zo thuis.

Ga niet te gek doen, kijken hoe de auto zich houdt en wat ervaring opdoen. Remblokken zijn iets onder de helft, dat ga ik kaal rijden en dan dit weekend voor en achter nieuw spul eronder en gangbaar maken. Baal er altijd zo van dat het buitenste blok harder slijt dan het binnenste, gooi je soms een half blok weg aan de binnenkant.

[Jelmer850i]

grappig de injector van cyl 3 van mijn diesel heeft t vandaag begeven

[EG]

Wat voor diesel ?

[Knot]

Kijk even in zijn Volvo topic... inmiddels al opgelost dacht ik...

Over Assen, zat net stukjes film te kijken en daar zag ik toch een 2m14 voorbij komen zo even met nog ruimte maken voor een snellere E30. Dat was mijn snelste tijd de vorige (en eerste) keer op Assen in de leeggetrokken Koopman E36 325i met 315mm remschijven en RC6 blokken etc!

Morgen ff kijken of ik een mooie ronde online kan zetten, hoop dat er nog een snellere dan die 2m14 bij zat.. en dat met originele remschijfmaat, volledig interieur, reservewiel, subwoofer en rugtasje achterin!

[Knot]

Net even zitten knippen, zat een 2m13 bij in de laatste sessie. Wel apart, vorige keer was mn eerste keer Assen in de Koopman auto waar we op de datalogger van Andre zagen dat mijn 2m14 toen een lucky lap was gezien de rest.

Koopman auto was met 315mm schijven, RC6 blokken, leeggetrokken en op Dunlop semi's.

Je zou zeggen de 328i met volledig interieur, kleinere schijfjes en PS2/RE050a straatbanden zou niet in de buurt mogen komen, hoe zit dat dan? Is het dan de AST set met de juiste afstelling (90/70 veren en demping kon hier zo goed als dicht, op 10x/10x klikjes) die het voordeel geeft en de auto laat plakken?



Uiteraard is al het commentaar van kenners (Andre, Wouter, Elmar, Joost etc) welkom, ik hoor graag waar ik verkeerd inzet en/of een foute lijn pak!

Bvd.

[Tristan]

Denk ook het vermogen, Knot. Volgens mij liep de E36 van Koopman niet zo best.

[Knot]

Denk ook het vermogen, Knot. Volgens mij liep de E36 van Koopman niet zo best.

Die #2 met die idioot hoge schakelpook liep kut idd, maar die #1 die deed het een stuk lekkerder voor mn gevoel.

[Knot]

Hier nog een ander rondje om even op het inhalen in te haken. Ik ga ervan uit dat het merendeel van de deelnemers gewoon sneller is en/of beter spul heeft maar als je al even achter een auto hangt en deze moet je toch wel gezien hebben dan zou je toch verwachten dat je er een keer langs mag op een normale manier. Ben geen fan van uitremmen en als je kwa vermogen gelijk zit wordt dat lastig. Zie hier bij de GT, denk als de bestuurder me erlangs zou willen laten dan is dit het moment om ruimte te geven.. of niet dus.

Zie daarna wat mijn visie van in laten halen is, knipperen, eventueel gebaartje, kom er aub langs zodat we beiden lekker verder kunnen sturen.

[Tristan]

Of die E46 zit te slapen of gunt je gewoon niks.

[Knot]

Ik dacht ook dat ik me toch schappelijk had opgesteld hier, niet pushen, rustig afwachten, er duidelijk aan de binnenkant naast zetten om vervolgens keihard afgesneden te worden... is dat dan omdat ik maar een straatautotje heb.. moet ik ook zo'n mega spoiler monteren ofzo.. zeg het maar.

Je kunt dan van het gas gaan maar dan zit je er 2 ronden later weer op. Uiteindelijk wel in druk verkeer netjes gepasseerd maar het kan netter als je het mij vraagt.

[M@rcel]

Wat een mafketel in die e46.
Zou het volgende rondje toch echt naast z'n deurklink gaan zitten en dan heel wijd die GT in sturen

[Knot]

Tsja, ieder zijn ding, misschien toch echt niet gezien, adrenaline, wie zal het zeggen, alleen had ik het idee dat er sowieso ingestuurd ging worden dus daarom maar mezelf stilgeremd.

[Michel P]

Lijkt me meer niet gunnen idd..... als jij niet stil remt is het een mega klapper...... ofwel boven staan en dat soort gewoon laten gaan.

Michel

[M@rcel]

Er waren al een paar momenten waar hij kon zien dat je er voorbij zou willen, dit is gewoon gebrek aan verstand, enig inzicht en egoisme.
Meneer vergeet dat als jij hem licht had geraakt hij achteruit de pitmuur in zou schuiven

[Erik K.]

Als blikken konden doden :twisted:

Wat een lullo! Liet hij die E36 coupe wel voorbij later :

[Knot]

Die grijze E36 had net ff wat meer power/minder kilo's die kon er makkelijker voorbij prikken. Maar heb eventueel vervolgrondje ook nog wel.. echter nu eerst 500ml olie in de M5, cameramount overzetten en dan richting Papenburg, hoop dat t leeg is op de A31.. kijken of Henk zn huiswerk gedaan heeft met de remap

[frank de jonge]

Als ze het telkens weer flikken zou ik em gewoon laten staan aan de binnenkant.
Die gast kijkt gewoon niet uit zn doppen.

[Erik K.]

Moet wel lukken op de A31

[M@rcel]

Damn Rody, hoeveel benzine verstook je vandaag de dag?

[ErikS]

IKkhad die persoon wel ffkes aangesproken in de Pits,

Wat een aarschhole zeg, niet normaal!
Schade rijden wil niemand, maar zo vraag je erom, jammer dat je geen 'fading'had.....

[Bert ///M3]

Vage actie idd

Je had hem eigenlijk wel even aan moeten spreken inderdaad, je hebt namelijk wel kans dat hij je gewoon niet gezien heeft. Kans is klein zou je zeggen maar soms gebeurd het.


Eerste rondje vind ik er prima uit zien hoor, beter als mijn gestuntel de eerste keer assen

[Peric]

'Laten staan', 'Jammer dat je geen fading had'..
Allebei leuke adviezen, maar dan zou Knot ook schade hebben, zit 'ie ook niet op te wachten denk ik?

[GTRene]

hij(E46) ging heel wat sneller door die S dan jij
dat deed ie strak (moest ie meer doen )
trouwens je rijd mooie lijnen over het algemeen zo te zien
volgens mij rijd ik ook zo'n tijd ongeveer, kunnen we mooi achter elkaar aan sukkelen (jij vooraan)