Het help Tom aan een andere auto topic!

[Joy]

Ik denk dat als Tom een M235i overweegt niet echt met een exoot durft aan te komen. Werk en zo.

[allen]

Staat tegenover dat interieurafwerking waardeloos is en qua rijden AM toch wat saai voelt. In een V12 DB9 gereden en ik voelde het niet zeg maar.

Geen idee hoe ze rijden, maar het geluid van die Rapide zit nog in m'n geheugen gegroefd. Is als een moker ingeslagen.

[Tom]

Een (R)S5 vind ik wel een mooie auto. Afwerking Audi is top en er zit een mooie lijn in die auto. Maar daar blijft het wel een beetje bij, ik ben niet zo'n Audi-fan.

Een 911 is prachtig Maar ik weet niet of ik dat na de Boxster wil. Motor is praktisch hetzelfde (0,2 liter groter en handjevol pk's meer). Interieur is bijna hetzelfde. Alleen de motor zit op een andere plek. En je hebt iets van een achterbankje. Kortom: ik weet niet of dat zo'n verschil gaat maken qua beleving/rijden/gevoel van andere auto. Je betaald er ook 20-30K meer voor dan een Boxster. Natuurlijk is een 911 mooier en een icoon, maar is het zoveel extra geld waard? Ga je naar een andere generatie dan was het een ander verhaal, maar 987/997 delen onderling zoveel...

AM V8.. prachtige auto! Maar wel weer richting een exoot. Nu kun je in zo'n AM prima dagelijks rijden, maar wil je het ook. Zou toch elke keer naar de kilometerstand kijken en denken 'kut', zoiets moet je meer als tweede auto hebben. Los van tanken, want V8 (idem voor C63) lust wel een slok. En onderhoud wat weer een iets onzekere factor is: Engels, allemaal net niet standaard, etc.

Twee auto's (dagelijks vervoer hok) en iets extremers kan natuurlijk ook. Bijv. een Lotus, echter is het aanbod mager, en dat zie je ook terug in de prijzen die relatief hoog liggen als ik ze vergelijk met een jaar of drie/vier geleden. Morgan 3 Wheeler vind ik ook geweldig, maar 40K voor zo'n ding is wel echt een berg centen... heel veel fun maar feitelijk krijg je er weinig voor, een rijdende badkuip met een motor voorop (en dan hopen dat het allemaal blijft werken/rijden.. Engels en lage oplage is geen garantie voor succes)

[ErikS]

Morgan -> Tom.

Klaar.
Blijft 'ie binnen DF & kan ik over een jaar of 2 weer een bod proberen te doen. Misschien dat ik er dan wel genoeg uit mijn zak kan kloppen...

[Jussi]

Staat tegenover dat interieurafwerking waardeloos is en qua rijden AM toch wat saai voelt. In een V12 DB9 gereden en ik voelde het niet zeg maar.

Geen idee hoe ze rijden, maar het geluid van die Rapide zit nog in m'n geheugen gegroefd. Is als een moker ingeslagen.

Interieurafwerking waardeloos? 1 van de allereerste wagens die ik heb gedetailed was een Rapide en jeetje, dan parkeer je je BMW maar best om de hoek. Interieur is 100x beter en luxueuzer dan eender wat er uit München komt.

@tom: wat betreft dat kilometers klokken met de AM, ben ik het niet mee je eens. Je moet nog maar naar je uurwerk kijken en je ziet de M235i, (R)S5, C63, etc. minder geld opbrengen. Daar waar je met de AM toch een redelijk waardevaste wagen hebt. Of ie nu 50,70, 100 of 150K km heeft.

[Knot]

Tsja, jonge auto is alles frisser, minder kans op ellende en vaak ook nog eens in garantie (zoals mijn auto).

Breng die AM V8 maar eens weg met een probleempje, kan je meteen voor 2 tot 4x de bmw sperdifferentieelwaarde.

[Arthur]

http://m.autoscout24.nl/anbod/-30313719 ... scout24.nl

340i uit ander draadje.

[tomgtr]

Staat tegenover dat interieurafwerking waardeloos is en qua rijden AM toch wat saai voelt. In een V12 DB9 gereden en ik voelde het niet zeg maar.

Geen idee hoe ze rijden, maar het geluid van die Rapide zit nog in m'n geheugen gegroefd. Is als een moker ingeslagen.

Interieurafwerking waardeloos? 1 van de allereerste wagens die ik heb gedetailed was een Rapide en jeetje, dan parkeer je je BMW maar best om de hoek. Interieur is 100x beter en luxueuzer dan eender wat er uit München komt.

@tom: wat betreft dat kilometers klokken met de AM, ben ik het niet mee je eens. Je moet nog maar naar je uurwerk kijken en je ziet de M235i, (R)S5, C63, etc. minder geld opbrengen. Daar waar je met de AM toch een redelijk waardevaste wagen hebt. Of ie nu 50,70, 100 of 150K km heeft.

De materialen zijn deels mooi afgewisseld met hele goedkoop uitziende en voelende plastic knopjes. Een mooi kristallen detail zat los en rammelde. Leer is mooi, prachtige stiksels maar naden en kieren in dashboard zijn mwoh. Mijn buurman heeft een rapide en is inderdaad prachtig. Echter zijn de auto's binnen Tom's budget een generatie ouder waar het afwerkingsniveau op een beduidend lager pijl stond. Zeker in de ford tijd.

[Jussi]

Daar kan ik inderdaad niet over oordelen. Enkel ervaring met de Rapide.

[Luca]

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/asto ... tent=96324

[ErikS]

http://link.marktplaats.nl/m1141109798

Te groot, I know, maar maakt dat uit?

[indobesar]

Toch maar overwegen Tom? Je bent jong en supercar money... Ik wist het wel.

[FreudeamFahren]

* SKØØØØP! *

(...)

Tussen Boxster en Lotus in, Alfa 4C?

Ja, afgelopen weekend in een 4C gezeten (showroom) en dat is wel heel gaaf! Zit qua budget een beetje moeilijk, zou allemaal net kunnen...
(...)

*klik* 4C bij Italo specialist Auto Franco voor € 49.000,=

[Knot]

Echt wat voor Tom idd een 4C... gewoon die knip trekken, niet zo schraal

Op kantoor kun je beter met een 235i aan komen maar die 4C is 10x specialer!

[Snipe]

En als je dan die praktische 4C voor doordeweeks hebt, kun je daarna rustig op zoek naar die Morgan voor het weekend!

[Macboy]

[Riceaux]

[Dennis Cavallino]

Gefeliciteerd Tom!

[Hitz]

Van harte!

[Bram]

Vet, van harte kerel!

[ErikS]

4C geworden?

[Rivanov]

Gezien z'n Facebook is het iets dat bij Ferrari/Maserati Antwerpen stond.

[ErikS]

Heb Tom niet op facebook...........
We zien 't wel verschijnen!

[frank de jonge]

Congratz Tom met je nieuwe voiture

[ErikS]

Aah. 'n 4C dus?
Aangezien die daar te koop staat.