E36 BMW M3 3.2 Coupe - 3900KM

[GTRene]

hey slopert
niet doorschieten he

[MParallel]

AC of kachelhuis

Op zich valt het kachelhuis enorm mee qua gewicht, alleen compressor en overige aanbouw delen maken het zwaar. 30kg heb ik me laten vertellen.

[Frank280zx]

tsja wat is je doel? full hardcore race? dan vooral elke gram eruit. wil je gewoon plezier? lekker laten zitten

[Joël D.]

+1. Als het is voor een keer een trackday op Zandvoort of een rondje op de Ring zou ik die airco etc. lekker laten zitten. Isolatie eruit, vloerbedekking eruit, achterbank eruit, 2 kuipstoelen en een rolkooi erin en klaar ben je.

[Steven N.]

Airco delete ga ik ook aan beginnen, echter niet zo uitgebreid als jij met het dashboard eruit

Zal het op de voet volgen iig..

[JWD]

Tsja als je eenmaal begint.....
Het begint met een comfortabele nieuwe M3 en gaandeweg denk je "ach dat heb ik ook niet nodig" tot je met een lege shell zit en zoiets hebt van hmm.... ik kan er niets meer uit halen.
Naar mijn idee staat het gewoon niet in een gestripte race auto zo'n keurig digitaal dual-zone display voor de AC.

De Clio RS is een super trackday auto maar het blijft toch een compromis tussen straatwaardig en circuitauto, elk rondje heb je zoiets van als ik nu eens dit aanpas of dat er af haal, dus voor ik mijn Clio'tje offer aan het circuit kan ik me maar beter uitleven op de M3 die toch nooit op de openbare weg gaat komen .

[Luco]

Ja op zich is elke kilo e eentje, maar als je met bv 30 graden lekker je rondjes wil rijden en na 4 rondjes het gewoon vies verziekend heet in je auto wordt lijkt me dat ook niet ideaal.

Ik zou hem laten zitten, maar uit het zicht wegwerken onder je carbonnen dash.

[328Ti]

goed bezig JWD,

Krijg door jouw topic/ombouw ook de kriebels om de 328Ti een hardcore aanpak te geven.

Hoeveel ben je nu "afgevallen" ?

[Tristan]

Naar mijn idee staat het gewoon niet in een gestripte race auto zo'n keurig digitaal dual-zone display voor de AC.

Heb in de M3 GT4 gewoon clima erin zitten.

[Petrolhead Tom]

Naar mijn idee staat het gewoon niet in een gestripte race auto zo'n keurig digitaal dual-zone display voor de AC.

Heb in de M3 GT4 gewoon clima erin zitten.

Juist in een racer kun je tijdens trackdays een airco wel waarderen denk ik.

[JWD]

Naar mijn idee staat het gewoon niet in een gestripte race auto zo'n keurig digitaal dual-zone display voor de AC.

Heb in de M3 GT4 gewoon clima erin zitten.

Haha, dat is nog eens een gentleman's racer dan zeg .
Maar goed ik moet iets om in de buurt van een GT4 te komen dus nu moet hij er helemaal uit .

In de Cup Clio had ik ook geen AC of ventilatie whatsoever, ja een blower voor de voorruit maar dat was het.
Zal nooit vergeten tijdens een race op Assen was er een serieuze hittegolf, 35C buiten en een graadje of 50+ in de auto.
Na de race minimaal 4 kilo lichter maar nooit zoiets gehad van nu wordt het ondraaglijk.
Racen moet een beetje hardcore zijn .

[Tristan]

Als trackday auto zou ik het er gewoon in laten zitten. Gaat dan echt niet om de laatste seconde.

[Jesper]

Bij ons werkte de AC niet meer 100%, dus toen hebben we die maar helemaal eruit laten halen. Tuurlijk is het af en toe warm in de auto, maar dat hoort er een beetje bij vind ik en kan niet zeggen dat ik de AC nu zo erg mis. Dus ik zou 'm er lekker uithalen nu je er makkelijk bij komt!

[Reind]

TADA

http://biesheuvel.nl/group/23245/dakluik

[Eric-328]

Ik laat de airco mooi zitten. Een goede temperatuur zorgt voor betere concentratie wat ook zijn effect heeft op de rondetijden , meer dan 30 kg....

[Steven N.]

Bij mij werkt de airco niet, heeft het ook nooit gedaan en gaat er dus ook uit. Heb hem nog nooit gemist, raampje eventueel op een kiertje en de rijwind doet de rest.

> Delete die 30kg!

[MParallel]

Eruit omdat ie het niet doet?

Maken die handel.

[hanske]

...................... raampje eventueel op een kiertje en de rijwind doet de rest.

Rij zelf ook zonder airco, kan inderdaad in de zomer erg warm worden door temperatuur en inspanning.
Raamnet gemonteerd en raam open dan maar, had je gedacht Hans!!! Meerdere keren door zwarte vlag naar binnen gehaald en raam moeten sluiten!!!

Wat is de regelgeving hiervoor tijdens trackdays???

Iedere keer maar weer smokkelen en het raam iets verder open en de grens opzoeken naar wat wel mag. Heb ondervonden dat 3/4 gesloten wel geaccepteerd word maar wat zijn de regels?



Tot hier geen commentaar gekregen!

@Reind, meerdere vrienden van mij rijden met zo'n dakluik, brengt weinig of geen verkoeling volgens hen.

[vincent328]

Die bodykit van StudieAG is ook wel strak:
http://www.ilovebodykits.com/product/85 ... _Kits.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[dvh]

Wat is de status inmiddels JWD?
Staat ie nog te koop?

[Martijn M]

Lexaan ramen met sliders/ducts erin kan altijd nog...

[JWD]

Het nadeel van een bedrijf waar je aan andermans auto's sleutelt is dat je eigen auto's pas aan de beurt komen als de klanten geholpen zijn.....

Dus niet heel veel verder, de nieuwe kabelboom is opgemeten e.d. en wordt als het goed is deze week gefabriceerd en verder nog weinig progressie.

Hij staat nog wel te koop dus als nu iemand hem even koopt dan kunnen we hem afmaken omdat het dan een klant project is .

De M3 GT is trouwens wel weer helemaal spik en span met een uitgewogen en vers Intrax onderstelletje.

[Eric-328]

Welk onderstel heb jij onder de gt, jordy?

[Peric]

De M3 GT is trouwens wel weer helemaal spik en span met een uitgewogen en vers Intrax onderstelletje.

[Eric-328]

De M3 GT is trouwens wel weer helemaal spik en span met een uitgewogen en vers Intrax onderstelletje.

Dat snap ik... maar is het een RS / RSA / 1k2 / 4 weg...