RMR e36 GTR s62b50 V8 gezocht frisse krukas of onderblok

[GTRene]

return to de dark side

gaaf hoor, beetje JPS styling zwart en goud

[Frank280zx]

016.JPG (143.99 KiB) 3598 keer bekeken

ram air!!!

[frank de jonge]

Wat zal dat klinken. En op de juiste manier vanuit de nieren zn lucht krijgen. Beter word het niet

[Petrolhead Tom]

[hanske]

Wat een "bazen" machine word dit zeg, hulde!!!

[Frank280zx]

Nu maar hopen dat de de 'baas' het ook kan waarmaken in het ding...
Haha voorlopig is de hele auto theorie
Beproefd door anderen in diverse samenstellingen, wel met boerenverstand gebouwd!
Dat doe ik samen met RMR (fabriceren eigenlijk alles wat je wil) en Ngine (met name motoren bouwen en afstellen) en zo komen er mooi expertises samen.

Maar in the end gaat het toch om de rondetijden, dus maar hopen dat ik in ieder geval onder mijn 1:59 kom haha

Dank voor de complimenten!

[Hitz]

Dit is échte E36 porno!

[Frank280zx]

Nog 3 draadjes!!! ( remlicht en achteruit)

024.JPG (135.76 KiB) 3442 keer bekeken

De inlaat, daar moet nog een paneel filter inkomen maar goed de tijd begint te dringen!

026.JPG (155.99 KiB) 3442 keer bekeken

En ja hij heeft gelopen! vrij dramaloos! moet ik toegeven... even oliedruk starten (10 seconden) en toen twee slagen met de benzinepompen aan! En ja het ding liep! Gewoon alsof hij net 5 minuten geleden was stil gezet..
Het blijft toch altijd een moment na nieuwe lagers keeringen etc etc ... Blijkbaar meer een moment tussen mijn oren dan het voor de BMW techneuten was toen de s50b30 bedachten!
En iemand met verstand van motoren als de jongen achter N GINE helpt ook

Left to do? Remleidingen afmaken.. ontluchten. en Kleine zaken.. spannend!!!

[Tristan]

Dus je bent erbij! Mooi!

Ziet er goed uit.

[Frank280zx]

en ja hoor 2 uur des nachts vannacht bak helemaal vast!!!! lijkt alsof hij in voor en achteruit tegelijk zit.. FIJN feest..

[Roy RS]

WTF...die zag ik niet aankomen...succes met het vervolg. Builds gaan nooit in 1 keer goed helaas.

[Frank280zx]

ach ja we kunnen nu in 15 minuten een bak demonteren en in 25 monteren dus dat gaan we vanmiddag nog een keer doen.

Maar echt vaag hij liep stationair en toen klaar .. muurvast...

[Frank280zx]

Update 40!!

gtrfront.jpg (111.14 KiB) 3216 keer bekeken

041.JPG (230.65 KiB) 3216 keer bekeken

036.JPG (192.91 KiB) 3216 keer bekeken

Hij zal nog wel een cm of 2 omhoog gaan voor dit is net te..
Er zijn nog een aantal zaakjes als bump steer, en een stukje binnescherm die nog wat aandacht nodig hebben, maar ik ga voor een test op Zondag!


Wat beweging;


dat unt jetzt slaat dan op iets simpels als een brug op rijden.... dat is lastig zo plat

[Tristan]

Ziet er goed uit. Wat een gevaarte! Dan is mijn 130i'tje maar een klein autootje vergeleken met deze.

Maar zit net je filmpje te beluisteren maar weet je zeker dat je geen problemen met het geluid krijgt? Vind het behoorlijk heftig klinken.

[Jesper]

Super project!
Maar ga je niet veel problemen krijgen met die front splitter bij curbs?

[Hitz]

Wat een prachtige E36! Super dik!

[Frank280zx]

@tristan, dit is hetzelfde geluid als vorig jaar. Vergeet niet dat het binnen is wat hoort, die schuur werkt als een klankast. Bij 2k rpm is het een meter uit de pijp trouwens 'maar' 100db (binnen gemeten). De auto zit altijd al op de grens..



dit is vorig jaar (andere camera telefoon dus geluid is iets anders)

@Jesper, hij gaat dus nog iets hoger, en Curbs worden een uitdaging, maar een Saker is niet hoger.



Ik denk er gewoon niet vol over, dat levert dus alleen bij de masterbocht problemen op denk ik ( en in zolder )

[Peter Tunissen]

Gaafste E36 die ik ken!
Als je je maandag verveelt, ben je ook meer dan welkom op Assen hoor; ik zou hem heel graag wel eens van dichtbij willen zien...

[Peric]

Wát een supergaaf ding Frank!

[Jeroen K.]

Vandaag op CPZ...

[Roy RS]

Hmm, hij lijkt een beetje scheef op zijn wielen te staan...

[Frank280zx]

Zondag was het dan zo ver!! een overvol Zandvoort! Er reed meer tijdens het vrijrijden dan tijdens de races de dag erna :S
Grote nadeel van dit soort dagen dat zelfs in de supersport en halve rijden die blijkbaar kleurenblind zijn, de gele vlag betekend immers wel inhalen toch?

De eerste sessie;

Na te hebben geconstateerd dat ik door een foute afstelling in mijn pook geen 5 heb besloten toch even te rijden, (ik ga immers niet voor de tijden!)
Het idee, 3 rondes niet meer dan 5k toeren en weer binnenkomen om te kijken of alles nog vast hangt en niks lekt.
Zo gezegd zo gedaan. helaas bleek de accu wel overleden deze winterstop. dus dat was op de opstelling voor het rijden interessant ( toeren houden voor voldoende spanning) . Maar daar ging het niet om, de eerste meters waren erg onwennig, maar na ronde 2 begon ik steeds meer lol en vertrouwen te hebben, bijna zoveel dat ik niet wou binnenkomen na ronde 3! Het mechanische grip was fenomenaal!! Net een kart!

gtrpit.jpg (397.4 KiB) 2870 keer bekeken

Na binnen te zijn gelopen en even de boel nagelopen te hebben weer de baan op en de sessie keurig uitgereden! en ik had toch een voldane grijns

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e-IumlYH ... e=youtu.be[/youtube]

Sessie 2

Nog steeds zonder 5 maar die afstelling stond op de to-do en is ook veel makkelijker als je de boel op de brug hebt.
Toch maar iets meer snelheid in het gabakje brengen maar waar ligt de grens? Het ding is zo bizar in de bochten.! in de masterbocht ontdek ik het door een blokkerend achterwiel ( rembalans is ook nog een puntje van afstellen en wennen) Als het weg is is t ook weg, de auto is wel makkelijk op te vangen maar dan sta je dus al rond
Het gebrek aan 5 word nu zelfs duidelijk over de hunzenrug omhoog mis je he. maar de auto voelt bovenop het scheivlak zelfs bij deze snelheid al listig aan.
Ook op het rechte eind mis je die 5 wel!
Zonder al te hard te trappen knipperde er toch 2.04,99 op de laptimer, en er zit echt meer in!

Helaas in de laatste ronde nog een touche met een lotus-seven achtig ding die gewoon instuurde in de masterbocht en mij over het hoofd zag! Gelijk ontdekte ik dat nog een manco aan de pedal box! die rem en gas zitten wel heel dicht bij elkaar als je uit nood stampt heb je ze beide te pakken.
dat resulteerde in een uitstapje grindbak en een barst in de bumper, en een deuk in een velg ( niks heel schokkends ) Wel even zuur maar de grijns door wat de auto wel deed is niet meer van mijn gezicht te slaan!

012.JPG (199.73 KiB) 2870 keer bekeken

Zie hier het resultaat van vrijrijden met 65 auto's en mensen die niet weten wat een blauwe vlag is, Les is dan .. vrij rijden doen we alleen nog op trackdays met mensen die t spelletje snappen.. Supersport moet eigenlijk voor licentiehouders zijn!

Mag raar klinken ik kwam voor 2 sessies en het werkte ondanks het bumpertje ben ik gewoon happy!!

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dvNCEHOB ... e=youtu.be[/youtube]

De to do list?

-Bumper fixen (Bijna af, en polyester is in die zin heel fijn, verder gelukkig geen schade!).
-Betere montage voor de bumper ( daar waren we na de eerste sessie niet heel erg van overtuigd, er komt toch een hoop downforce op).
-dempers een standje zachter.
-Bumpsteer correctie.
-Accu.
-Uitlijning nalopen.
-Pook-afstellen (alle gangen hebben is ook wel fijn)


En dan Zaterdag DNRT. ik verwacht nog geen top tijden om eerlijk te zijn.. de auto is listig en ik moet er weer ingroeien en verder het zaakje afstellen.. maar er zit een hoop potentie in! Kortom met doorzetting van RMR en NGine en mijzelf kom je een heel eind in 4 maanden.
Er zit nu een hoop finnese-werk in, maar ik ben tevreden!

[Hitz]

Goed om te lezen dat de auto zoveel lol geeft. Echt een bizar dikke E36!

-edit-

Is DNRT een leuke competitie om te komen kijken? Of zijn er geen toeschouwers?

[GTRene]

mooie plaat die eerste

[Frank280zx]

Nog wat platen van een blog van een vriend;

http://bubblevisor.blogspot.nl/2013/03/ ... voort.html