Ton Roks start Nederlandse versie van Octane

[Eric Z]

'k Lees niet heel vaak autobladen, vaker blogs e.d. dus ik heb niet echt vergelijkingsmateriaal. Maar tot nu toe vind ik de Octane gewoon fijn lezen, maar ik ben pas net begonnen met lezen zit nu op p16.
Ondanks dat ik niet direct de leeftijdsgroep waar ze voor schrijven denk ik zo, tot nu toe alle artikelen gelezen waar ik in andere bladen meestal doorblader naar de leuke artikelen, en de rest pas later lees.

[Snipe]

^ Hoe oud of jong ben je dan?

[Eric Z]

19

[Dutch]

Al het overige gewauwel over emotie, binnenruimte, in hoogdravende bewoordingen met veel zinnen iets simpels beschrijven.... dat zegt me allemaal niet zoveel.

O ja, Wouter, speciaal voor jou: waarschijnlijk past het interview met Robin Frijns precies in jouw straatje. Af en toe iets over de hedendaagse racerij erin is namelijk wel leuk voor de mix...

[Snipe]

19

Mooie leeftijd toch? Waarschijnlijk wel iets onder de gemiddelde leeftijd van de lezers, maar wat maakt het uit? Ik denk niet dat 'ze' een oude man met een schommelstoel en een wandelstok in gedachten hebben als ze het schrijven...

[Eric Z]

19

Mooie leeftijd toch? Waarschijnlijk wel iets onder de gemiddelde leeftijd van de lezers, maar wat maakt het uit? Ik denk niet dat 'ze' een oude man met een schommelstoel en een wandelstok in gedachten hebben als ze het schrijven...

Dat denk ik ook niet, maar schrijfstijl maakt wel verschil en daar ging het mij om. De artikelen wisten mij als jongere lezer te boeien en ze dus gewoon uit te lezen.

[Richardt.]

Ik heb ook her en der wat in het blad gelezen. De grote test van de Alfa, Volvo en BMW heb ik overgeslagen. Prachtige auto's, maar ik heb er niks mee.

Stukje over de Auto Unions vond ik dan wel weer gaaf.

Het blad heeft mij in elk geval positief verrast tot nu toe, eindoordeel zal ik geven als ik hem helemaal uit heb

[Wouter81]

Al het overige gewauwel over emotie, binnenruimte, in hoogdravende bewoordingen met veel zinnen iets simpels beschrijven.... dat zegt me allemaal niet zoveel.

O ja, Wouter, speciaal voor jou: waarschijnlijk past het interview met Robin Frijns precies in jouw straatje. Af en toe iets over de hedendaagse racerij erin is namelijk wel leuk voor de mix...

Zeker , nu nog een verkooppunt vinden hier in het hoge barre noorden.... wil het zeker eens een kans geven. Feit dat jij er voor schrijft is een groot pluspunt. Zoals bekend mocht ik je schrijfsels hier op DF ook altijd erg graag lezen.

[Robertdj]

Gister begonnen met lezen, tot nu toe zeer tevreden! De columns lijken me ook veelbelovend.

[Jurjen]

Al het overige gewauwel over emotie, binnenruimte, in hoogdravende bewoordingen met veel zinnen iets simpels beschrijven.... dat zegt me allemaal niet zoveel.

O ja, Wouter, speciaal voor jou: waarschijnlijk past het interview met Robin Frijns precies in jouw straatje. Af en toe iets over de hedendaagse racerij erin is namelijk wel leuk voor de mix...

Zeker , nu nog een verkooppunt vinden hier in het hoge barre noorden.... wil het zeker eens een kans geven. Feit dat jij er voor schrijft is een groot pluspunt. Zoals bekend mocht ik je schrijfsels hier op DF ook altijd erg graag lezen.

Lag hier gewoon in de AH te koop.

[Rupie]

Gisteren even in de winkel bekeken. Mooi blad, aansprekende cover en titel, maar voor mij persoonlijk net iets teveel klassiekers. Artikel over Ben Pon daarentegen vond ik prachtig, maar dat kan ook vanwege enige persoonlijke betrokkenheid zijn.

Ook op DF nog een mooi filmpje over te vinden overigens http://www.driving-fun.com/1-3279/tv/Te ... leife.aspx

[ErikS]

@ ruben; persoonlijke betrokkenheid met Ben? Vertel;-)

[Richardt.]

Ik heb het blad ook uit. En helaas, ook dit blad bied mij niet van voor naar achteren lees plezier. Sommige stukken sla ik gewoon over omdat het mij niet aanspreekt. Dat heb ik bij elk blad en dus ook bij Octane.

De stukken die mij wel interesseerden heb ik echter wel met veel plezier gelezen. De verhouding was voor mij 50/50 ongeveer.

Een abonnement zit er voor mij dus niet in, maar als een los nummer mij aan staat koop ik hem zeker wel. Het blad is namelijk veel beter dan een hoop andere bladen bij elkaar

[Snipe]

Voor de hand liggende vragen: wat beviel je dan wel en wat niet? Waar zou je meer van willen zien en wat mag de volgende keer achterwege blijven?

[Rupie]

@ ruben; persoonlijke betrokkenheid met Ben? Vertel;-)

Ik was er toevallig bij Erik. Leek me een geschikte kerel en hij woont ook nog in de buurt schijnt het

Maar de belangrijke informatie voor jou is dat je zijn wijnen moet hebben en niet die van zijn broer (aldus Ben)

[ErikS]

Neh, Bernardus is niet mijn style...........

Iets te duur, maar dat komt vooral door de californische prijsstelling denk ik.....

Mooie vent, dat wel.

(Overigens komt z'n broer bij mij in de winkel, dus die moet ik toch blijven matsen ehh...... )

[G Kolkman]

Vandaag het eerste nummer in de boekhandel gescoord. Eerste indruk is positief, flink aantal columns maar ik vind columns in autobladen vaak leuk om te lezen dus dat biedt potentie. Ik ben verder nog niet aan lezen toegekomen, komende week eens doen .

[Hielke]

Is er een revival van klassiekerbladen gaande misschien?

Zag gisteren bij de AH 'Auto Week Classic' liggen. Het eerste nummer. Heel uitnodigend met voorop een duoverslag van de Alfa Romeo Alfasud Sprint en de VW Scirocco. Heel kort even doorgebladerd en het leek erop dat het vooral om auto's ging die in het niet verre verleden ook echt betaalbaar waren, verkocht werden, en daarom populariteit genieten. Zal 'm eens kopen.

[Michele]

Is er een revival van klassiekerbladen gaande misschien? .

Nee hoor, meer een segmentering naar niches. Steeds meer uitgeverijen geven titels uit die zich op een kleine(re) doelgroep richten. In het verleden werden uitgeverijen niet blij van minder dan 30.000 oplage, tegenwoordig is 5000 al interessant om een doelgroep te bedienen. Je ziet daarom steeds meer special interest bladen verschijnen (overigens niet alleen in de autowereld), wat ten dele ten koste gaat van de grote algemene titels.

[Mathieu]

Volgens mij heb ik Dennis Drenthe op een foutje kunnen betrappen in het verhaal over de M1.
Daar wordt verteld dat de M1 acht jaar lang de snelst accelerende Duitse auto was tot dat de 959 werd gebouwd.
Maar volgens mij was de Porsche 930 de snelste.

De 0-100 tijd van de 930 was 5,4 seconden
De 0-60 mph tijd was 5,3 seconden

[Hans R]

Leuk blad!

[Mathieu]

Leuk blad!

[Roy RS]

ik zag een oude bekende mini in Octane vandaag...

[Snipe]

Die Mini hóórt in Octane, dus we zijn blij dat het gelukt is om er met Hans een dagje mee op pad te gaan.

Laat het vooral weten als je ook iets bijzonders hebt, een oude auto met een bijzonder verhaal, een opvallende auto in een erg goede staat of met een waanzinnig lage kilometerstand, een fraai ombouwproject als de Mini, of wat dan ook waarvan je denkt dat het interessant is voor Octane.

Er staat overigens ook een aankondiging in van de volgende DF-trackday op de Nürburgring, met een door Dennis Noten gemaakte foto van een bekende M3 erbij. Er staan overigens ook foto's in van Thijs van Wijk en Kees Bunk, en natuurlijk verhalen van Mattijs en Dennis.

[WJ]

Die Mini is volgensmij Roy zijn oude?