smiley schreef:Daar zal het steeds meer naartoe gaan.
Mensen die zich maar 1 auto kunnen veroorloven zullen reguliere auto's omwisselen voor eco gebakjes.
Ook DF' ers zullen hun dagelijkse fun auto voor iets economischer inruilen.
De echte gekken zullen er een oude benzineslurer bijhouden voor fun ritjes.
En het straatbeeld was al ver naar de klote met al die grauwe kleuren. Nu ook nog eens met koekblikjes zonder pit.
+1 !smiley schreef:Daar zal het steeds meer naartoe gaan.
Mensen die zich maar 1 auto kunnen veroorloven zullen reguliere auto's omwisselen voor eco gebakjes.
Ook DF' ers zullen hun dagelijkse fun auto voor iets economischer inruilen.
De echte gekken zullen er een oude benzineslurer bijhouden voor fun ritjes.
En het straatbeeld was al ver naar de klote met al die grauwe kleuren. Nu ook nog eens met koekblikjes zonder pit.
Niet alle DFérs hebben een grote financiele armslag en daardoor een langere adem om het leuke spul op de weg te houden. Zeker degenen met flink woon-werkverkeer en eigen auto niet.Rebel schreef:Dream on..
. Ik blijf er dus lekker mee rijden want veel beters qua trek- en wintersport-auto kan ik zo snel niet bedenken in deze prijsklasse.
Ja (alleen de argumentatie is anders):RVV schreef:Kan het ook niet zijn dat juist dankzij die ecogebakjes de benzineprijs omhoog gaat? Auto's zijn veel zuiniger minder tanken is minder omzet/afzet = prijs verhogen om het te compenseren.
Ik ook, al is het maar voor het idee. Om er voor in de rij de staan in Luxemburg, no way. Maar stukje om in Duitsland is nooit een straf.Petrolhead Tom schreef:Dat is waar. Maar gisteren zag ik toevallig dat het verschil 6 cent de liter is. Als ik dan toch in de buurt ben dan gooi ik hem vol ook al scheelt het vrijwel geen reet.
+1 reactie en jij ook Bert. Stukje (beurs)achtergrond over de olieprijs, fijn om te lezen!tomgtr schreef:Helaas, contango of backwardation, flat price kan ook dan gewoon hoog blijven. En de laaste keer dat we een tijdje zo'n gebrek aan contang of backwardation hebben gezien was volgens mij begin 2008, en we weten waar dat eindigde. In mega contango en een in elkaar klappende prijs. Maar uiteindelijk is alleen echt de huidige flat price en mischien de termijn contracten over 1 of 2 maanden een redelijke indicatie van onderliggende vraag. Rest is speculatie en spelletjes. Overigens was tijdens de piekprijs 2007/2008 benzine relatief goedkoop. De dollar was zwak toen, en de rafinagemarges waren vooral goed voor diesel in die periode. Op dit moment zijn de lichtere producten meer gewild en is benzine relatief duur t.o.v ruwe olie. Dus als ruwe olie nou rond de145 zou staan als toen zou benzine veel duurder zijn dan 2 euro.
Ik dacht dat Luxemburg er nation-wide een vast prijsaanbod hanteerde? Althans, als ik bij de overgang met Duitsland 8 tankstations op rij zie die allemaal dezelfde prijs hanteren dan neig ik er naar dat te denken, dat kan ook.JP schreef:Luxemburg moet je niet tanken langs de snelweg. Vantevoren ff uitzoeke op internet en kun je dan binnedoor nog genoeg verdienen, inclusief je sigaretten, alcohol en chocolade...
.
NL: 1.83Petrolhead Tom schreef:Dat is waar. Maar gisteren zag ik toevallig dat het verschil 6 cent de liter is. Als ik dan toch in de buurt ben dan gooi ik hem vol ook al scheelt het vrijwel geen reet.
Het scheelt 8 euro. Je moet voor jezelf uitmaken of je daar je tijd en energie in wil steken.daNpy schreef:NL: 1.83Petrolhead Tom schreef:Dat is waar. Maar gisteren zag ik toevallig dat het verschil 6 cent de liter is. Als ik dan toch in de buurt ben dan gooi ik hem vol ook al scheelt het vrijwel geen reet.
DL: 1.67
Scheelt toch wel wat als je 50 liter tankt
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 11 gasten