Le Mans blau e39 M5

[Downforce Dennis]

Vrijdagavond de auto opgehaald.
Hij ziet er weer spik en span uit...

Vorige week heb ik een uitlaatmodje gedaan, cheap ass en doeltreffend
Dat klinkt zo:

take off:


flyby:

[Tom V]

Lekker geluidje!!

[Tom]

Bruut hoor 8)

[Downforce Dennis]

En een paar nieuwe foto's, al lijken deze screwed up door het compressieprogramma

*Calling in for Bjorn to post full size ones *

Preview dan maar:










Tot dus toe presteert de LMB e39 M5 ruim naar behoren.
Gekocht met 106k km in Juli, ondertussen staan er 117k op dus ik heb ondertussen een goede impressie kunnen krijgen van de auto.
Op mijn luchtmassameters na, is ie in perfecte staat. Hier en daar een paar krasjes maar ja, vrij logisch met een car-wash auto.
Nieuwe luchtmassameters zijn besteld en hopelijk kunnen ze er zo snel mogelijk op. Al 2 keer motorcontrolelampje aangegaan op hoger toerental. De LMM's waren niet meer zo goed, dat wist ik al toen ik de self test deed (L/H consumption bij vollast). Nu ze foutcodes genereren bij het betere werk heb ik er genoeg van, nieuw die zooi...
Op zo'n momenten wil je toch met een old fashioned Carb ding rijden. Al die sensorenzooi, gadverdamme...
Anyway, nog altijd zeker geen spijt van de overstap M3 -> M5 en zelfs mijn vriendin is aan het bijdraaien.
Ze was echt verliefd op de Estoril M3 en een kameraad had m'n M3 gekocht(en dus zag ze de auto dus nog regelmatig)
Gisteren reed Bjorn in de M5 voorop, en ik volgde in de 850. Toen zei ze plots dat het toch een prachtige auto is, en ze eigenlijk liever in de M5 zit.
Kijk, daar zijn we wat mee... Iedereen blij

[stefan740]

I like very much

[Downforce Dennis]

thx!

De foto is trouwens op een vrij speciale locatie genomen.
Het muurtje wat je op de achtergrond ziet is de railing van een brugje. Onder dit punt ligt een verlaten spoorweg die vroeger door de mijn werd gebruikt.
Een paar jaar geleden is Bjorn's neef hier vanaf zijn nek verlamd geraakt door een auto-ongeluk.
Een jaar of 4 geleden heb ik hier een bijna dood ervaring gehad bij een kameraad in een clio 1.8 16v die de bochtencombinatie verkeerd inschatte.

Dit stuk asfalt is vrij berucht hier in de buurt, en is 1 v.d. weinige punten waar ik echt rustig doorheen rijdt. Zelfs op lage snelheid merk je aan de wagen dat hij op sommige punten onstabiel op de weg ligt...

[HSR]

Mooie filmpjes dennis. Zo ken ik je weer! Niet zeiken maar gas erop.


Vwb dat stukje asfalt, dat is altijd griezelig. De weg naar Zaventem luchthaven heb je ook een fly-over die behekst is. Als je daar harder dan 80 rijdt, terwijl je er normaal makkelijk 120 zou moeten kunnen halen, glijdt de wagen al over 4 wielen naar buiten. Weet niet wat het is maar het is eng.

[RVV]

[Downforce Dennis]

[Divere]

Lekker bezig

En mooie omgeving daar

ps welke m3 had je hier voor eigenlijk ???
En wat vind je beter de M3 of de M5

Ik heb een M5 gehad maar nu ben ik rustig aan het kijken voor iets nieuws?

[Jelmer850i]

Wat heb je trouwens gedaan met die uitlaat ?
Standaard klinken ze wat anders

[Rivanov]

Mooie filmpjes dennis. Zo ken ik je weer! Niet zeiken maar gas erop.


Vwb dat stukje asfalt, dat is altijd griezelig. De weg naar Zaventem luchthaven heb je ook een fly-over die behekst is. Als je daar harder dan 80 rijdt, terwijl je er normaal makkelijk 120 zou moeten kunnen halen, glijdt de wagen al over 4 wielen naar buiten. Weet niet wat het is maar het is eng.

Bedankt voor het melden! 24 oktober ga ik naar Zuid-Afrika en vertrek ik vanaf vliegveld Brussel (Zaventem) ik zal dus rekening houden met de fly-over!
Ik kom van de richting Antwerpen..

[wooter]

Dennis,

De straat heeft overigens een toepasselijke naam... Mooie foto's wel .

[Macboy]

Prachtige foto's Dennis !

[Downforce Dennis]

Die straat draagt idd een erg toepasselijke naam, "de ramp".

Hiervoor had ik respectievelijk een e36 M3 3.0 sedan en een e46 M3 SMGII.
Of ik terug zou willen?
- e46 M3: Nou nee... Begrijp me niet verkeerd, ik vind het een prachtige auto. Het ding rijdt fantastisch. Maar zoals eerder gezegd is het geen volbloed sportwagen, eerder een hoogtoerige GT met racy pedigree. SMG hoort in mijn ogen gewoon op een e46 M3 omdat er onder de 4k niemand thuis is en je dus constant loopt te roeren in de v-bak. De SMG maakt geen schakelfouten en jaagt de v-bak vliegensvlug in een lagere versnelling. SMG II past de M3 gewoon perfect. Ik heb er bijna 40k D-F waardige km's mee gemaakt. Maar door het coupé concept en zin voor iets anders ben ik overgestapt naar de e39 M5 die me, zoals Bjorn al eerder aangaf, perfect lijkt te passen. De auto is tam en gemoedelijk te bereiden naar familiefeestjes.
- e36 M3 sedan: Raar maar waar, die zou ik wel terug willen hebben. Waarom? Wel eerst en vooral is er de kostenissue. Hoe je het ook draait of keert, een e46 M3 of e39 M5 is geen goedkope auto(voor mijn loon toch niet). Jaarlijks dient er hier in BE 2.4k euri tax afgetikt te worden en de verzekering is ook niet van de poes. De e36 is veel goedkoper om te runnen, en zo blijft er financiele ruimte over om de zwakke punten van de e36 op te vullen. PSS9 onderstelletje, APracing op de vooras, scherpe nokjes, mapping en hoppa, je hebt een e46 M3 killer in't kwadraad. Ik weet niet hoe het komt, maar die S50B30 heeft zo'n indruk op me gemaakt. Het is gewoon een superblok, met rauwe loopcultuur en grote betrouwbaarheidsfactor. Gecombineerd met de 4 deuren heb je eigenlijk een rauwere en more-of-a-handfull M5.
Ik doe graag zelf onderhoudswerkzaamheden aan mijn auto's, en dan kan bij een e36 gewoon zonder problemen. Bij de e46/e39 modelserie wordt het al moeilijk. De electronica gaat al snel tegenstribbelen.

Moest ik in de toekomst rustiger aan gaan doen ivm huisje-tuintje-boompje zal het hoogstwss een e34 M5 of e36 M3 worden die de rol als fun-hok gaat vervullen. Ik heb iets met die oude 6 cyl blokken...
Het liefst een minder goed exemplaar terug herstellen in zijn oude glorie, beide modellen verdienen dat, net zoals een e30 M3 dat zou verdienen. Zowel de e36 als de e34, ieder in zijn eigen context...

@ Jelmer,

Idd, het valt niet zo op in de filmpjes maar het ding is gewoon echt luid.
Wat ik gedaan heb is de O2 sensoren ACHTER de cat afgekoppeld en eruit geschroefd (sort of). In de uitlaatlijn zitten nu gewoon 2 gaten van 3cm dia.
's nachts bij het heel-toe'en gooit ie gewoon blauwe vlammetjes uit de 4 eindtipjes, meesterlijk

[indobesar]

@ Jelmer,

Idd, het valt niet zo op in de filmpjes maar het ding is gewoon echt luid.
Wat ik gedaan heb is de O2 sensoren ACHTER de cat afgekoppeld en eruit geschroefd (sort of). In de uitlaatlijn zitten nu gewoon 2 gaten van 3cm dia.
's nachts bij het heel-toe'en gooit ie gewoon blauwe vlammetjes uit de 4 eindtipjes, meesterlijk

LOL, klinkt als voorbereid budget-tuning van BMW. Gaten in het uitaatsysteem, daar wisten de Sjappies met hun Blac&Decker ook raad mee. :drinking:

Maar het klinkt wel gaaf. Onboard vid is leuk.
At least een airbox erop?

[Divere]

Verklaard een hoop dat je meer geluid krijgt
En bedankt voor je uit gebreide mening

Vind zelf de e39 m5 toch ook veel meer wagen dan een e46 m3 alleen de smg2 maakt het voor mij wel ook wel intressant om m3 te kiezen?
Maar dat is alleen maar omdat ik een M5 al hebt gehad

[Erik K.]

Zo zien we en horen we het graag Dennis

[Macboy]

Dennis, net pas filmpjes kunnen bekijken. Geweldig geluid zeg

[Steven N.]

Bizar, dan heb je eigenlijk geen ander systeem meer nodig! Erg mooi geluid, de auto sowieso al natuurlijk!

[Adje ///M3]

Nu nog filmpjes van de blauwe vlammetjes

Erg mooie kar heb je in ieder geval, maar dat had ik volgens mij al een keer geroepen

[Downforce Dennis]

Zo, de M5 heeft eindelijk zijn langverwachtte nieuwe uitlaat.

Het is een volledig custom systeem. Dus headers, resonators, x-pipe en einddempers.

en dit klinkt zo:

Driveby:



lift off:



Enjoy :shakeit:

[Peric]

Potverdriedubbeltjes Dennis, das lekker..

[Kasteel]

Klinkt behoorlijk rauw/geweldadig , helemaal top !

[Hugo Bos]

Heerlijk, wat geluid zeg, prachtig!
Deed mij een beetje hier aan denken: http://www.youtube.com/watch?v=JySkhBO7bi8" onclick="window.open(this.href);return false;