Het grote MX-5 topic op DF

[Hielke]

Er wordt ook wel eens (bijna) aan de goede kant van de weg gereden.



Ik had zo'n mooi begeleidend stukje tekst bij die foto's. Een stukje tekst dat ik op een knullige manier kwijtraakte. Maar ik vond de foto's, die uit iPhone filmpjes afkomstig zijn, een eigen schoonheid hebben. Lekker moody, zomeravondachtig zeg maar.

[MX5T]

Maar ik vond de foto's, die uit iPhone filmpjes afkomstig zijn, een eigen schoonheid hebben. Lekker moody, zomeravondachtig zeg maar.

Als de auto een Lotus Elan was geweest klopte het tijdsbeeld van de foto helemaal

[MX5T]

Komend weekend de laatste races in de Ribank MaX5 Cup.

Van de startnummers 12 en 47 werden geen berichten van hun raceavonturen meer vernomen. Geen bericht goed bericht

[Niels v D]

Exact! Ben nu voor een paar dagen in Nederland, dus even snel de auto in orde maken en zondag mogen we weer knallen. Heb er zin aan, zal voor mij voorlopig de laatste keer zijn.

Zal na het weekend proberen om een berichtje te schrijven..

[NSXRS]

Komend weekend de laatste races in de Ribank MaX5 Cup.

Van de startnummers 12 en 47 werden geen berichten van hun raceavonturen meer vernomen. Geen bericht goed bericht

Ehh, ok, bij deze dan even bericht van nr 47

Afgelopen races in Assen 29/9 kon ik er niet bij zijn, maar bij het super raceweekend in Zandvoort 16-17-18/8 was ik er wel en was ik BLIJ.
Jullie herinneren misschien nog dat mijn resultaten in voorgaande races niet slecht waren, maar ook niet echt om blij te worden (althans niet vergeleken met de resultaten die ik in mijn laatste voorgaande raceseizoen 2011 behaalde), daarnaast heb ik eerdere races dit seizoen een boel mechanische pech en problemen gehad (versn bak defect/ diff defect/ lekke schokdemper/ nogmaals defecte koppeling en versn bak) ik begon in combinatie met het feit dat het maar niet wilde lukken om snel te rijden behoorlijk te balen en aan mezelf te twijfelen...
Totdat ik de auto maar naar een specialist heb gebracht om de uitweging/uitlijning / schokdempers/ motor maar helemaal na te lopen. Er bleek behoorlijk wat mis: schokdempers moesten rondom gereviseerd, uitlijning/uitweging was verre van ideaal en werd geoptimaliseerd, gasklephuis werd vervangen, distributieriem bleek niet goed strak te staan.
En toen.... VOILA !!!! op het SRW bleek ik ineens gemiddeld 1,5-2 sec snellere rondetijden te kunnen rijden (waren wel optimale omstandigheden die dagen, maar toch...) beste rondetijd een persoonlijk record van 2.099 en overall over de 4 gereden races een eindklassering P5 !!! YESS
De staat van de auto bleek er dus toch heel veel mee te maken te hebben dat het maar niet wilde lukken eerder in het seizoen.
Nu komende zondag kijken of ik na inmiddels alweer ruim 2 maanden niet te hebben gereden weer in staat zal zijn beetje snel te zijn...

[NSXRS]

Delete, forum bleef hangen

[NSXRS]

Delete, forum bleef hangen en herhaalde eerder bericht

[Hielke]

Zo zie je maar weer hoe belangrijk de afstelling is. Leuk die progressie zeg!

Hoe zit dat met het bandenverbruik per raceweekend? Gaat iedereen met een stel frissen banden zo'n weekend in? Of misschien wel 2 sets? Zijn er regels omtrent scrubben en bandengebruik?

[NSXRS]

Zo zie je maar weer hoe belangrijk de afstelling is. Leuk die progressie zeg!

Hoe zit dat met het bandenverbruik per raceweekend? Gaat iedereen met een stel frissen banden zo'n weekend in? Of misschien wel 2 sets? Zijn er regels omtrent scrubben en bandengebruik?

Er gaan bij mij per seizoen (8-9 race evenementen + ca. 2-4 dagen trainingen en evenementen gemiddeld 4 sets banden doorheen.
Banden zijn voorgeschreven: Toyo R1R, de meer afgesleten banden worden telkens voor droge race dagen gebruikt, de nieuwe voor regen en wannneer verder afgesleten, dan weer voor droog. Ik wissel met 2 sets velgen voor nat/droog.

[Hielke]

Slechts 4 setjes per seizoen? Dat valt ontzettend mee dan.

[MX5T]

Komend weekend de laatste races in de Ribank MaX5 Cup.

Van de startnummers 12 en 47 werden geen berichten van hun raceavonturen meer vernomen. Geen bericht goed bericht

De Engelsman Ben Short bleek een maatje te groot voor de Hollanders en reed in de 1e race de nieuwe kampioen (voor het derde jaar op rij) op ruim 14 sekonden na 12 ronden.
Als het niet aan de rijder ligt dan is zo'n RHD kennelijk toch een groot voordeel op rechtsom gereden circuits Snelste rondetijd 2.07,9
Ook in de 2e race dook Short al in de tweede ronde onder de 2.08 maar dook kennelijk daarna van de baan af of had andere problemen want werd niet meer genoteerd op het rondeoverzicht.

Het raceavontuur van nr 12 gaat eindigen. Er zit nog steeds progressie in de rondetijden.
In race 1 19e vd 31 starters op 1.06 van de winnaar.Snelste rondetijd 2.12,5
In race 2 23e vd 31 starters op 57 van de winnaar. 3 deelnemers gediskwalificeerd wegens te licht. Snelste rondetijd 2.12,4

Nr 47 is ondanks een verbeterde auto slechts 0,5 sekonde sneller geworden dan tijdens de races in mei welke vergelijkbare omstandigheden had. Rijroutine telt kennelijk ook voor iets.
In race 1 15e vd 31 starters op 50 sek vd winnaar. Snelste ronde 2.11,2
In race 2 13e op 33 sek van de winnaar. Snelste ronde 2.11,1

De gemiddelde rondetijden in de nederlandse top lijken niet zo veel sneller te zijn dan in 2010 toen L@urens nog meereed met zijn 123 pk gebakje, waarmee niet gezegd is dat deze nog om de podiumplaatsen zou kunnen meestrijden in het huidige veld.
De extra ballast bij de auto's met meer vermogen lijkt zijn werk te doen.

In de eindstand eindigde smurf 47 op de 10e plaats en nr 12 op de 12e plaats.
Dennis Cavallino Drenthe kwam na één race op de 50e plaats.

[NSXRS]

Even een paar opmerkingen betreffende bovenstaande bericht.
De Engelsen zijn gruwelijk snel (met name op gladde baan, want in de UK rijden ze bijna niet anders), maar rijden ook met auto's met iets andere specs en hebben iets meer vermogen dan de NL auto's.

De omstandigheden bij de vorige races tijdens het SRW op zandvoort waren wel iets beter/sneller dan afgelopen weekeinde het geval was. Mijn beste ronde was toen 2.099, daar ben ik dit weekeinde (helaas) niet in de buurt geweest, beste was nu ruim 1 sec trager...
Helaas had ik bij race 1 een slechte start doordat ik mis schakelde van 2 naar 5, dat kostte me bij ingaan van de Tarzan gelijk al 4-5 plaatsen en ook tijdens de race is dat een paar keer gebeurd, niet fijn. Conclusie is dat er een zwaardere veer naar 5 in de bak moet, dan kan dat niet meer gebeuren.
Ik ben inderdaad nog steeds aan het zoeken waar ik sneller kan worden, heb in 2012 niet gereden en ook dit jaar helemaal niet getraind en dat wreekt zich dus duidelijk.
Met een eindklassering P10 in het rijders klassement 2013 ben ik zeer tevreden, als ik bedenk dat tot het SRW ik eigenlijk constant aan het vechten ben geweest met de techniek en wegligging van de auto. Als de auto het hele seizoen geweest was als nu, dan had er nog wel een iets betere eindklassering in gezeten...

Jammer dat Niels (nr 12 een nette en sympathieke rijder) vertrekt, ik wens hem veel succes met zijn emigratie.

[Niels v D]

Ik heb een geweldig eerste seizoen gehad in de MaX5 cup, maar helaas moet ik er inderdaad mee stoppenwegens emigratie .

Gedurende het seizoen zijn mijn rondetijden behoorlijk omlaag gevlogen, echter zit er nog wel meer in dan de 2:12 van afgelopen zondag. Als je de snelste sectortijden optelt kom je op 2:115. Ik maak echter zeker tijdens de races nog teveel kleine foutjes, waardoor ik seconden of posities verlies. Meer kilometers is volgens mij de enige manier om daar wat aan te doen.. Daar heb ik afgelopen jaar eigenlijk te weinig mogelijkheden voor gehad.

Nu gaat de auto dus weg, hij staat te koop voor 8500,-.

http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... 55&t=28980

[MX5T]

Even een paar opmerkingen betreffende bovenstaande bericht.

De omstandigheden bij de vorige races tijdens het SRW op zandvoort waren wel iets beter/sneller dan afgelopen weekeinde het geval was. Mijn beste ronde was toen 2.099, daar ben ik dit weekeinde (helaas) niet in de buurt geweest, beste was nu ruim 1 sec trager...

Daarom had ik de rondetijden, zoals aangegeven in het bericht ook vergeleken met de races op Zandvoort in mei

[G Kolkman]

Mijn hardtop staat momenteel op marktplaats trouwens:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderd ... mympSeller" onclick="window.open(this.href);return false;

==>> SOLD

[Niels v D]

Onboard van zondag's race 2: [YouTube][/YouTube]

[Hielke]

Mooie gevechten Niels.

[MX5T]

Zo zie je maar weer hoe belangrijk de afstelling is. Leuk die progressie zeg!

Hoe zit dat met het bandenverbruik per raceweekend? Gaat iedereen met een stel frissen banden zo'n weekend in? Of misschien wel 2 sets? Zijn er regels omtrent scrubben en bandengebruik?

Interesse om zelf te gaan racen in de cup ?

Er staan nu zes cupracers te koop op - raceauto te koop - ook de kampioensauto van Sliphorst. dus genoeg keuze.

[Dennis Cavallino]

Dennis Cavallino Drenthe kwam na één race op de 50e plaats.

Wat houdt dat in? Is dat goed of slecht? Klinkt niet echt best, vijftigste.

Dat er zoveel Cupracers te koop staan is best interessant voor volgend seizoen. Meestal kun je voor dat geld zelf geen auto bouwen, al hebben veel mensen natuurlijk wat stuivers uitgegeven aan blokrevisies die misschien wat overkill zijn, zeker nu je ziet dat er goed gecontroleerd wordt op de pk's en je dus echt geen 138 pk nodig hebt. Met dit soort cupracers is het nog altijd een beetje 'wat de gek ervoor geeft' en garantie tot aan de curbstone.

Rijden jullie volgend jaar ook weer mee? En zit er nog wat WEK in de planning?

[MX5T]

Dennis Cavallino Drenthe kwam na één race op de 50e plaats.

Wat houdt dat in? Is dat goed of slecht? Klinkt niet echt best, vijftigste.

Omdat ik de klasseringen van de gekende DF-rijders vermeldde meende ik dat de derde DF-rijder dan ook een vermelding moest krijgen.
Of 50e goed of slecht is laat ik aan je eigen beoordeling

Dat er zoveel Cupracers te koop staan is best interessant voor volgend seizoen. Meestal kun je voor dat geld zelf geen auto bouwen, al hebben veel mensen natuurlijk wat stuivers uitgegeven aan blokrevisies die misschien wat overkill zijn, zeker nu je ziet dat er goed gecontroleerd wordt op de pk's en je dus echt geen 138 pk nodig hebt. Met dit soort cupracers is het nog altijd een beetje 'wat de gek ervoor geeft' en garantie tot aan de curbstone.

Garantie haalt de curbstone niet.
In de racerij geldt meestal enkel de garantie dat ie start en zelfs dat nog niet in alle gevallen.

De veiligste manier om een racer te kopen is wanneer de auto op het circuit gekocht wordt en bijvoorbeeld tijdens een trackday de verkoper evende beweerde staat van de auto bewijst door een aantal ronden op racesnelheid af te leggen (dus rondetijden binnen ongeveer een halve sekonde tot een hele sekonde van de snelst beweerde tijd). Als het ding dan de beweerde rondetijd haalt en nog heel is daarna dan is de aankoop enigszins verantwoord wantnog steeds geen garantie dat de ronde daarop niet iets ploft.
De eigenaar van cupracer 56 beweert bijvoorbeeld : "De snelste rondetijd op Zandvoort is 2.07.3."
Laat hem dat maar doen en daarna nog een rondje of 5 binnen de 2.08,3 (behoudens verkeersoponthoud)

Rijden jullie volgend jaar ook weer mee? En zit er nog wat WEK in de planning?

Bedoel je met "jullie" Niels en Renee ?

[Hielke]

Staan er zoveel Max5 auto's te koop?

Op welke site(s) vind ik die?

[NSXRS]

Rijden jullie volgend jaar ook weer mee? En zit er nog wat WEK in de planning?

Bedoel je met "jullie" Niels en Renee ?[/quote]

Niels rijdt volgend jaar niet meer mee, die gaat emigreren, zijn auto staat te koop.
Ik rijd als het goed is ook volgend jaar weer mee.

Staan er zoveel Max5 auto's te koop?

Op welke site(s) vind ik die?

Een aantal staan op Raceautotekoop.nl

Ik geloof dat er inmiddels 5 stuks te koop staan.

Dit zijn allemaal cup auto's die afgelopen seizoen hebben gereden en geen bekende problemen hebben.
Als iemand in de markt is: realiseer je dat dit soort auto's over de winter meestal een paar maanden te koop blijven staan, maar dan bij aanvang van het race seizoen in een mum van tijd alles ineens verkocht is (althans, zo ging het afgelopen voorjaar), dus wacht bij interesse niet te lang..

[Niels v D]

Er staan er inderdaad een aantal op raceautotekoop.nl. Dat zijn volgens mij alle auto's die ook te koop staan, voor zover ik weet.

Ik rij inderdaad niet mee volgend jaar, ik woon niet meer in NL wat het lastig maakt om de auto te onderhouden/racen e.d. Helaas.. Maar m'n auto is dus Te Koop!

[Dennis Cavallino]

Gisteren kreeg ik een berichtje van Daniel dat het (enorme) laswerk aan mijn MX-5 door hem is afgerond, het Torsendiff is gemonteerd en de auto weer rijdt.

Er moet nog één en ander afgewerkt worden, maar ik heb besloten om de auto te houden en verder naar mijn zin te maken als daily/funtool. En dan gewoon steeds in kleine stapjes en niet aanhikken tegen een enorme wensenlijst die ik in één keer wil uitvoeren... Vooral veel fun-kilometers maken is het doel.

Go out and play!

[Hielke]

Als ik een set Koni Geel aanschaf, moet ik dan ook nieuwe bumpstops hebben, of kunnen de oude originele er weer onder?