E36 M3 niet meer in de verkoop...Opgelost.

[frank de jonge]

Mooie wagen Joost!

[Fabian]

Nice!

Zou de oliepomp/zeef zeker even doen.

Ken er behoorlijk wat (1.8T) die door sludge stuk zijn gelopen doordat de zeef verstopt zat en dus een smeringstekort ontstond.

[///Joost]

Thanks all!

Nice!

Zou de oliepomp/zeef zeker even doen.

Ken er behoorlijk wat (1.8T) die door sludge stuk zijn gelopen doordat de zeef verstopt zat en dus een smeringstekort ontstond.

Jazeker, dat is een van de eerste dingen die ik doe. Ik ga even rondbellen wat het zoal kost. Veelal omdat ik weinig zin heb om het te doen. Als het nou echt in de papieren loopt, ga ik er wel weer zelf onder liggen.
Het kleppendeksel en de pakking doe ik sowieso zelf wel even. Dat geeft al enigszins een indicatie voor de meuk in het carter, if any.

[GTRene]

ziet er goed uit, zo te zien hebben die stoelen ook nog wat grip qua sportiviteits gehalte

[erwin20vt]

Multiriem meteen mee vervangen met de distributie, hij moet er toch af. desnoods betaal je hem zelf. je komt er vrij lastig bij zonder het voorfront in service stand te zetten.
carterpan er onder vandaan halen had ik laten doen, of op een brug. is niet heel veel werk maar je komt er lastig bij aan versn. bak zijde.

carterventilatie en kleppendeksel geen probleem.

[ErikS]

Zijn dat de enige 'problemen' met de 1.8t?

[Arthur]

Heb ik dan "geluk" gehad? Of is het bij SEAT een andere 1.8T? Ik heb een (ook 2004) Alhambra 1.8T (150pk->~200pk JD) naar 185kkm gereden zonder noemenswaardige problemen.

[ErikS]

Heb ik dan "geluk" gehad? Of is het bij SEAT een andere 1.8T? Ik heb een (ook 2004) Alhambra 1.8T (150pk->~200pk JD) naar 185kkm gereden zonder noemenswaardige problemen.

Ik ben toevallig ook bezig met een 1.8T. (tja, ook toevallig in de 190pk a4 avant........)
Er rijden er zo enorm veel rond, het lijkt mij ook wel mee te vallen...........

Maar het probleem is; nu ik het weet durf je zo'n auto bijna niet meer te kopen zonder deze reparaties.....

[erwin20vt]

1.8T zijn gewoon goede motoren, een turbo vind alleen een goede smering nog iets fijner als een ongeblazen motor.

Aan onderdelen zijn het de kosten zeker niet, halve dag sleutelen en je bent een heel eind!
zie het meer als preventief onderhoud.

[328Ti]

Thanks all!

Nice!

Zou de oliepomp/zeef zeker even doen.

Ken er behoorlijk wat (1.8T) die door sludge stuk zijn gelopen doordat de zeef verstopt zat en dus een smeringstekort ontstond.

Jazeker, dat is een van de eerste dingen die ik doe. Ik ga even rondbellen wat het zoal kost. Veelal omdat ik weinig zin heb om het te doen. Als het nou echt in de papieren loopt, ga ik er wel weer zelf onder liggen.
Het kleppendeksel en de pakking doe ik sowieso zelf wel even. Dat geeft al enigszins een indicatie voor de meuk in het carter, if any.

Preventief Forté erin mikken (500ml) en 20 minuten verhoogd stationair draaien (niet hoger dan 2000tpm) Daarna aftappen + nieuwe olie/oliefiulter is het risico verlagen.

Kost je 10 euro Forté en 6liter(?) motorolie. Ik flikker in mijn bestaande motorblok al 200dkm Action 5W40 olie in, geen centje pijn. Ben je in dit geval 4ex6ltr +10e= 34e kwijt

Weinig zin zelf doen = €

[Fabian]

Het is gewoon een bekend probleem bij deze motor. Vooral auto's die weinig km's maken, korte stukjes etc.

[S-J]

Een pre-SFG.

Zijn fijne wagens.

[ErikS]

Zojuist aan de telefoon gehangen;





Hij belt zo terug, maar 99% is deze nu de mijne.

[frank de jonge]

Ook netjes

[ErikS]

ik ga verder geen topic kapen trouwens, ik pleur hem eerdaags wel bij mijn BMW/Up! topic in.

[///Joost]

Een pre-SFG.

Een pre-wut?

Ja, ik ben absoluut geen Audi kenner...

@Arthur: Blijkbaar is het alleen een probleem bij de Passat en de A4, omdat hier de mototr in lengte geplaatst is. Het carter wordt daardoor kleiner, dus minder olieinhoud, dus minder warmteafvoer. Zo heb ik het een beetje begrepen van hier en daar lezen.

@Erik: Gefeliciteerd!!!

OT: Kun je eigenlijk op dit forum op een makkelijke manier meerdere quotes in 1 bericht zetten?

[S-J]

single frame grill

[Arthur]

@Joost: Als je reageert zie je onder je bericht wat je typt de andere berichten staan. Deze kun je quoten met de quote-button rechts boven in die berichten.

[///Joost]

single frame grill

Duidelijk! Ik vind de SFG wel mooi, maar de achterkant van die en zeker de huidige generatie vind ik echt niet te pruimen.

@Joost: Als je reageert zie je onder je bericht wat je typt de andere berichten staan. Deze kun je quoten met de quote-button rechts boven in die berichten.

Ahhhhhhhhhhhh...eindelijk, ik vond het al raar dat ik altijd zo omslachtig moest copy pasten. Thanks!

[Niels]

De 20VT is ansich gewoon een hele goede motor. Die olie zeef is eigenlijk het enige wat ik er van tegen ben gekomen. In de "scene" worden bepaalde versie 20VT getuned tot 400pk zonder ook maar de internals aan te passen.

[ErikS]

De 20VT is ansich gewoon een hele goede motor. Die olie zeef is eigenlijk het enige wat ik er van tegen ben gekomen. In de "scene" worden bepaalde versie 20VT getuned tot 400pk zonder ook maar de internals aan te passen.

Top, thnx.

[///Joost]

Net even gebeld met Coen Donkers in Veghel (beetje de Bas Roos van Audi...lol). Het is een 2-3 uurtjes werk voor hun. Dus met de kosten van een nieuwe zeef a 30 euro en nieuwe olie en filter, zul je rond de 400 euro uitkomen denk ik.

Valt mee icm een kleine beurt, al is het geld zat natuurlijk. Maar je rijdt wel wat zelfverzekerder rond.

[ErikS]

Ik heb het ook rond.

19 Nov ophalen, incl nieuwe distributie, waterpomp en de hele zooi.

[Martijn_bmw]

gefeliciteerd Erik, mooie kar ook

[///Joost]

Ik heb het ook rond.

19 Nov ophalen, incl nieuwe distributie, waterpomp en de hele zooi.

Doe je goed! Gefeliciteerd! Best grappig, die 190 pk versie zie je toch niet zo heel vaak, en is dus zoals ook nu weer blijkt echt een liefhebbersauto.