Sasa, Time Attack (semi pro) ff stof afblazen

[Sasa]

Ik ben Sas(h)a en bezit een WRX uit 2001.
Zijn al aardig wat veranderingen aan de auto gedaan.
De WRX word voornamelijk gebruikt bij DF dagen en met Time Attack wedstrijden.
Een kleine spec pagina wat er aan de auto gedaan is.

Motorisch:

-VF35 Turbo
-550CC STI Injectoren
-STI 2004 Intercooler
-Samco Intercooler slangen
-Samco Turbo inlet hose
-Samco koelwater slangen
-Open Uppipe
-Open Downpipe 2.5 inch
-Open Mid. Pipe 2.5 inch
-Magnex uitlaatdemper
-Grimmspeed Boost Selenoid
-PFR-7 bougies
-Forge Dumpvalve
-ECU FLASH & Launch Control By BOY HUIJZER MOTOTSPORTS
-Sterkere 5 bak door Gerrit Stoel
Ratio's zijn:
1e: 3.454
2e: 1.947
3e: 1.296
4e: 0.972
5e: 0.738

Overig
-Staal omvlochten remleidingen van Goodridge
-National sport schijven
-Hawk HP+ Remblokken voor en achter
-AST 5300 serie schroefset
-Uitgewogen en afgesteld door Boy Huijzer Motorsports
-Blackface JDM STi Cluster (2004)
-Lamco meterset: Turbodruk, olietemp,oliedruk
-Innovate MTX-L AFR meter
-17" wielen met 225/45/17
-Nankang NS-2R compound 180

Time Attack 2015 uitslagen

Semi pro classe

Maart 2015 3de plek
Mei 2015 7de plek





Nog een video van afgelopen Mei!

[YouTube]https://youtu.be/uyg358mu8dc[/YouTube]

[frank de jonge]

Welkom!!!!

Mooie mods en leuke waardes

[Downforce Hans]

Ik heb ook zo`n apparaat gehad, veel plezier mee beleefd........

Goed zijn oliepeil in de gaten houden.........
Lange snelle bochten me het olie niveau half stok vinden ze niet fijn..............

[Joopieboy]

Daar kan een goeie bekende van mij ook over meepraten haha, heeft hem idd zijn blok gekost.
Maar gaaf spul, welkom hier!

[Sasa]

Dank jullie wel!!

Klopt met lange bochten vinden ze dat zeker niet fijn.
Dit is ook de reden dat er een STI carter op komt.
Een STI carter heeft schotten zodat de olie niet weg
"Schuiven" door de g-krachten.
De motor is nog standaard met 90k km's erop.
Er wordt flink wat vermogen uit gehaald voor het standaard
Blokje. De tuner doet elke 6 maanden een compressie test
En vergelijkt dit met de eerdere test. Als er een afwijking gaat
Plaats vinden gaan we een sterker blok bouwen met gesmeede
Internals. Kwa vermogen hoeft het voor mij voorlopig niet harder
Of meer. Eerst maar eens ervaring op doen en de lijnen leren.
Het blok zal wel gebouwd gaan worden voor 500pk maar het hoeft
Niet te betekenen dat ik ook met 500 pk ga rijden. Voorlopig is 340pk
En 450 nm meer als genoeg. Ervaring op doen en plezier hebben.
Ga geen wedstrijden enz rijden, puur plezier.

Groetjes

Sas

[wimprezawrx]

Welkom Sasa,




Maar een STI carter pan heeft (standaard) geen schotten hoor!!!

[Sasa]

Hey Wimpie!

Hmm dat is vreemd.
Boy vertelde me dat, of ik was zo enthousiast dat ik niet begreep
Dat hij misschien een baffle plate bedoelde?

Ga morgen meteen langs
Veiligheid boven alles!

[wimprezawrx]

Hmm dat is vreemd.
Boy vertelde me dat, of ik was zo enthousiast dat ik niet begreep
Dat hij misschien een baffle plate bedoelde?

Ook die zit er standaard niet in, maar alles is te maken

[Sasa]

Zo even stof afblazen van dit topic!

Is al een aardig lange tijd geleden dat ik nog op een forum zat.
Maar dacht ga dit eens updaten!


Vorig jaar best wat dagen gereden met Driving Fun.
Dit werkte natuurlijk verslavend waardoor we op het idee kwamen om in 2015 deel te nemen aan
Time Attack. Aardig wat updates aan de auto gedaan en veel geleerd.

Ik rijd nu onder de naam van mijn sponsor: Boy Huijzer Motorsports.
Ons Time Attack Team bestaat uit 4 rijders die allemaal Subaru rijden.

Erik van Gemeren,Danny van Overbeek, Barry den Hollander en ik zelf Sasa Brdjanovic.

Beide evenementen stonden we met ons team op het podium, welliswaar niet 1,2 en 3 maar we doen
aardig ons best hiervoor.

Hier nog een filmpje van afgelopen Mei, een kleine compilatie hoe het er bij ons toe gaat.
https://www.youtube.com/watch?v=uyg358mu8dc" onclick="window.open(this.href);return false;