Tracktool, check! Nu een circuittraining...

[JWdrive]

De titel zegt het al, onlangs heb ik een auto gekocht om trackdays mee te gaan rijden. Ik heb nog geen ervaring op het circuit anders dan meerijden en de Gran Turismo reeks.

Om goed en veilig te kunnen circuit rijden wil ik eerst een circuittraining volgen. Er worden verschillende aangeboden en vroeg me af wat jullie ervaringen hier mee zijn en welke aanraders zijn.

Deze heb ik gezien en zijn mogelijk interessant:
Prodrive Circuit Training € 265,-
GP Elite - Basis Circuit training 1 € 345,-

[smiley]

Ik heb gp-elite gedaan, maar volgens mij doen ze ongeveer hetzelfde op hetzelfde baantje, voor verschillende bedragen.

Ik zou prodrive pakken, dan heb je nog 100 euri voor benzine.
(gp elite was enkele jaren geleden ook 250)

[sitechris]

Ik heb hele goede ervaringen met Dolf Dekking. Zie http://www.dolfdekking.nl/" onclick="window.open(this.href);return false;

[daNpy]

Ik heb die ProDrive training ook gedaan. Erg leuk, leerzaam en veel rijtijd.

Zit eraan te denken om die nog eens mee te pakken, het is gewoon een leuk circuitje en je kan aardig wat rijden voor weinig geld

[JWdrive]

Als ze beide vrijwel hetzelfde zijn, dan maar de goedkoopste! Jammergenoeg op dezelfde dag dat ik met een paar anderen naar de DF Zolder trackday wilde gaan.

[Luco]

Vraag gewoon iemand die goed kan rijden op die df dag op zolder.

Prodrive heb ik iig slechte ervaringen mee, zijn erg bevooroordeelde mensen, vooral die ouwe.
Dus hou het geld op zak, er zijn genoeg mensen op een df dag die een goed stukje kunnen sturen en instructie kunnen geven, met een beetje mazzel zijn er zelfs instructeurs.

Misschien ook leuk om jezelf en je tracktool voor te stellen.

[ErikS]

Vraag gewoon iemand die goed kan rijden op die df dag op zolder.

Prodrive heb ik iig slechte ervaringen mee, zijn erg bevooroordeelde mensen, vooral die ouwe.
Dus hou het geld op zak, er zijn genoeg mensen op een df dag die een goed stukje kunnen sturen en instructie kunnen geven, met een beetje mazzel zijn er zelfs instructeurs.

Misschien ook leuk om jezelf en je tracktool voor te stellen.

Jup! Kan het aanraden, zo heb ik het ook gedaan.

[Luco]

Er zijn trouwens ook organisatoren die zorgen dat er een topcoureur op hun dagen aanwezig is die je dan per uur in kan huren, is ook een aanrader.

[Richardt.]

Pro Drive dag is mij goed bevallen. Veel rijtijd en goede instructeurs.
Dag begint met wat basic theorie en vooral veel rijden, in het begin met pionnen om de lijnen goed onder de knie te krijgen en later natuurlijk zonder.

[JWdrive]

Vraag gewoon iemand die goed kan rijden op die df dag op zolder.

Prodrive heb ik iig slechte ervaringen mee, zijn erg bevooroordeelde mensen, vooral die ouwe.
Dus hou het geld op zak, er zijn genoeg mensen op een df dag die een goed stukje kunnen sturen en instructie kunnen geven, met een beetje mazzel zijn er zelfs instructeurs.

Goede tip, ga ik zeker doen!

Misschien ook leuk om jezelf en je tracktool voor te stellen.

Yes, topic komt er aan.

[JP]

Pro Drive dag is mij goed bevallen. Veel rijtijd en goede instructeurs.
Dag begint met wat basic theorie en vooral veel rijden, in het begin met pionnen om de lijnen goed onder de knie te krijgen en later natuurlijk zonder.

+1, en ik heb er geen bevooroordeelde 'ouwe' gezien van Luco. Juist enthousiaste instructeurs of je nu in een MX5 reed of in een Porsche.

[HJ2]

Hier zijn mijn ervaringen met GPelite.
Welliswaar wat jaartjes geleden, maar toch:

http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=17&t=1322" onclick="window.open(this.href);return false;

[Luco]

Pro Drive dag is mij goed bevallen. Veel rijtijd en goede instructeurs.
Dag begint met wat basic theorie en vooral veel rijden, in het begin met pionnen om de lijnen goed onder de knie te krijgen en later natuurlijk zonder.

+1, en ik heb er geen bevooroordeelde 'ouwe' gezien van Luco. Juist enthousiaste instructeurs of je nu in een MX5 reed of in een Porsche.

Ik heb er mijn licentie gedaan, ga verder niet teveel details geven, maar de (ouwe) , weet niet of die nog bij prodrive betrokken is, is een hork eerste klas en ik heb totaal een 20 minuten een instructeur in de auto gehad, van de hele drie dagen.

Ik zou lekker Jaap van Lagen een uurtje inhuren, dan leer je echt wat

[Niels v D]

Pro Drive dag is mij goed bevallen. Veel rijtijd en goede instructeurs.
Dag begint met wat basic theorie en vooral veel rijden, in het begin met pionnen om de lijnen goed onder de knie te krijgen en later natuurlijk zonder.

+1, en ik heb er geen bevooroordeelde 'ouwe' gezien van Luco. Juist enthousiaste instructeurs of je nu in een MX5 reed of in een Porsche.

Ik heb er mijn licentie gedaan, ga verder niet teveel details geven, maar de (ouwe) , weet niet of die nog bij prodrive betrokken is, is een hork eerste klas en ik heb totaal een 20 minuten een instructeur in de auto gehad, van de hele drie dagen.

Ik zou lekker Jaap van Lagen een uurtje inhuren, dan leer je echt wat

Dat was in 1960, prodrive is veranderd sindsdien

Heb in 2011 via df daar de racecursus gedaan, en redelijk veel begeleiding gehad. Ook buiten de begleide ronden was het geen probleem als je een instructeur erbij in wou hebben.

[Luco]

Niks met 1960 te maken, zolang is dat niet geleden.
En als je een fors bedrag neertelt voor een cursus dan mag je verwachten dat je net zoveel begeleiding krijgt als een ander en niet de een 7 uur en de andere 20 minuten.

Ik vind het iig geen aanrader.

[JP]

Luco, ben je weer ongesteld? Hoe lang geleden ben je er nog geweest?
Er zijn er meerdere die recentelijk bij Prodrive goede ervaringen hebben opgedaan en jij moet weer alles afkraken.

[Peric]

@JWdrive, jij hebt zeker Simon z'n 328i gekocht?
Auto ziet er zo bekend uit..

[JWdrive]

@JWdrive, jij hebt zeker Simon z'n 328i gekocht?
Auto ziet er zo bekend uit..

Klopt, dit is zelfs zijn foto... Nog niet aan toegekomen!

[Luco]

Luco, ben je weer ongesteld? Hoe lang geleden ben je er nog geweest?
Er zijn er meerdere die recentelijk bij Prodrive goede ervaringen hebben opgedaan en jij moet weer alles afkraken.

Ik post net als jij mijn ervaringen met prodrive.
En die van mij waren zeer negatief, dus dan mag ik dat net zo goed ventileren als dat jij je goede ervaring ventileert.
Ik zou er iig geen euro meer spenderen.

Dan sla ik mijn beschikbare euros liever stuk op een uur echte priveles.

[smiley]

Als je net begint is dat politiebaantje met prodrive of gp elite prima.
Snelheid acceptabel en corrigeerbaar met lekker veel gras runoff.

Daarna lekker gaan tracken, en als je naar je gevoel na een tijdje tegen een limiet aanloopt, zon prive les van een ervaren man doen.

[smiley]

Hier zijn mijn ervaringen met GPelite.
Welliswaar wat jaartjes geleden, maar toch:

http://www.lotusforum.be/viewtopic.php?f=17&t=1322" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zie dat wij blijkbaar in dezelfde sessie zaten

[HJ2]

Jazeker!

Moet ik je daar steeds weer aan herinneren?
We hebben allebei wel aardig wat aan de wagen versleuteld intussen

[smiley]

Moet ik je daar steeds weer aan herinneren?
Die opel rijders hebben niet zo'n goed geheugen.
We hebben allebei wel aardig wat aan de wagen versleuteld intussen
Nu de koppakking eruit ligt, wordt het weer een drukke winter.
Smiley gaat nu eens een saab blok proberen.

[GTRene]

wat saab blok?

in de speedster? turbo blokje oid?

[smiley]

wat saab blok?
in de speedster? turbo blokje oid?

Nee, geen turbo.
Saab B207R blok (zit origineel wel een turbo op, maar die gaat eraf), met zo'n harrop SC.
Ik had het hier halverwege nog beschreven:
http://www.driving-fun.com/forum/viewto ... &start=175" onclick="window.open(this.href);return false;
Er zijn inmiddels al een stuk of 5 conversies gedaan in duitsland. (die uit de eerdere link rijd nog niet)