Op maandag 23 september organiseert Driving Fun voor de 6e keer een circuitdag op de Nürburgring Nordschleife.
Circuitdagen zijn bij uitstek de manier om op een veilige, rijbewijsveilige en vooral hele leuke manier je eigen grenzen en de grenzen van je auto beter te leren kennen.
Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
12:00 - 13:00 - Inschrijven
13:00 - 17:00 - Open pitlane rijden
Prijs
Deelname aan de hele dag kost €290 per auto.
Een auto delen met meerdere rijders is mogelijk; tweede rijders betalen €10 extra.
Passagiers betalen eveneens €10 per persoon.
Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.
Eisen
Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
DF circuitdagen
Driving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklinkt door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.
Circuit
De Nordschleife werd tussen 1925 en 1927 gebouwd en was tot en met 1976 het decor van vele spectaculaire Formule 1 races. Het circuit dankt zijn bijnaam 'de groene hel' aan Jackie Stewart, een verwijzing naar de schitterende bosrijke omgeving.
Het circuit is 20,832km lang en het ronderecord staat op naam van Stefan Bellof die in 1983 in zijn Porsche 956 een briljante rondetijd van 6.11.13 neer zette.
Rondje Nordschleife
Voor een bocht tot bocht verslag van de Nordschleife zijn er verschillende documenten op internet te vinden, onder andere een zeer goed PDF bestand met een beschrijving van de ideale lijn en belangrijke punten van BMW Motorsport.
Wij verwijzen hier naar een filmpje van Driving Fun huiscoureur Andre de Vries die ons een rondje meeneemt in zijn BMW 1M en live zijn lijnen becommentarieerd.
Belangrijk op de Nordschleife
* De Nordschleife heeft zijn bijnaam 'Grüne Hölle' niet zomaar cadeau gekregen. Het circuit wordt gekenmerkt door blinde bochten, extreme hoogteverschillen en moeilijke verkantingen.
Bouw je tempo dus rustig op en laat je niet verleiden om snellere rijders te volgen als hun tempo eigenlijk nog te hoog voor je ligt. De Ring is waarschijnlijk het moeilijkste circuit ter wereld om te leren en de vangrail staat nooit ver weg, dus hou overal voldoende marge. Ervaring om echt hard te gaan komt hier pas na honderden rondes ervaring en niet eerder.
* De ideale lijn leren is één ding, de Ring in de regen rijden is iets heel anders. Door alle verschillende soorten asfalt en verkantingen zijn regenlijnen soms heel anders dan je zou verwachten. Het circuit kan dan op sommige punten spekglad zijn, dus hou overal nog meer marge dan normaal. In de regen over de Ring rijden is niet gevaarlijk, mits je de baan met respect benadert.
Deelnemers
1. Peter Tunissen - BMW E36 325i
2. Marcel H. - Subaru Impreza GTT
3. Dominik Stephan - Nissan GTR
4. Stephan Barthman - Peugeot RCZ
5. Harald Witzig - Nissan 370Z
6. A.C. Vingerling - Porsche 911 RSR
7. Martin Rowe - ?
8. Neil Clacken - ?
9. Thomas Dahlmann - Porsche 911
10. J.W. van der Steen - Saab 99
11. Yardy Hoogwerf - Mazda MX-5
12. Hein Koopman Racing - ?
13. Hein Koopman Racing - ?
14. Hein Koopman Racing - ?
15. Hein Koopman Racing - ?
16. Hein Koopman Racing - ?
17. Hein Koopman Racing - ?
18. Michael Koel - BMW E36 325i
19. David Koh - Mazda MX-5
20. John Raadschelders - Nissan 350Z
21. Mark van de Kar - Porsche 991S
22. Olaf van der Hoorn - MINI R56
23. Nick Catsburg - BMW E36 325i
24. Leenard de Jonge - BMW E46
25. Sander van Beem - Mazda MaX5
26. Macboy - Peugeot 106 Rallye
27. Friso Talsma - Citroën AX GTI
28. Miranda van Middendorp - Mazda MX-5
29. Andre de Vries - BMW 1M
30. Traffic Control - Lamborghini Gallardo
31. Ryan Kennedy - BMW 1M
32. L@urens - Mazda MX-5 Turbo
33. Elmar - BMW 540i
34. Niekjan Steehouwer - Porsche 968 Club Sport
35. ASW - Porsche 964
36. G. van Steenbergen - Porsche 911 GT3
37. D. Meijer - Porsche 911 GT3
38. Malte Seyen - Porsche 911 GT3
39. Eberhard Petit - ?
40. Tijs Wentink - Porsche 911
41. Michel325i - BMW 325i
42. Marius - Porsche 911 GT3
43. Fabian - BMW Z3 Coupé
44. Rnd - Subaru Impreza WRX STi
45. Jussi - BMW Z3 Coupé
46. Claude Roth - Mitsubishi EVO X
47. Ringmazda - Mazda MX-5 Turbo
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
? Weet nog niet of ik kan, maar als het vol is hoef ik geen moeite meer te doen om.
