Kinderen. Wel of geen station.

[Arthur]

LOL! Allen z'n reactie overtrokken? Lees je eigen bijdrages hierboven nog ff

[Luco]

@Allen

Je hebt het idee van mijn droomwagentjes wel te pakken....helaas met partner/gezin gaat dat niet......OF je moet er een tweede wagen te pakken hebben.....

Als je toch serieus gaat rijden wil je juist minder gewicht meesleuren dan meer lijkt mij. Het staal wat extra in een station verwerkt is werkt dan juist tegen je. Daarnaast wegen de meeste stations ook even wat meer dan een sedan/coupe........

Om even te reageren op je (wederom) overtrokken vergelijking een 320 ga ik sowieso nooit rijden.

Nou het verschil bij een 5 serie (520D) is wel 70 kilo, ja dat ga je vast merken
als allen in de touring rijdt en bv zijn wederhelft hans in een sedan is uiteindelijk de touring lichter

[allen]

Fdd, ik geef juist aan dat jij overdrijft en probeer uit te leggen dat die paar kilo tussen een sedan en touring echt niet voor een domper zorgt, wanneer je over de bergpassen knalt. Pak je bijvoorbeeld een 325 van het vorige model, zit daar volgens autoweek 50 kilo tussen. Op zo'n boot waar je op vakantie mdv, de kinderen en de honden vervoerd, maakt die laatste 50 kilo ook niet meer uit, als je het op de 'gezinsveilige' snelheden uberhaupt nog merkt.

[markk]

1 kind, geen hond. Opgegroeid in:
- Ford Fiesta
- Golf
- Seat Toledo
- Peugeot 206gti
- Peugeot 306 cabrio
- BMW 130i

Inmiddels jonge vrouw van 20. Station met 1 kind, GTFO...


Mark.

[Knot]

Alleen de eerste 6/7 maanden is een grote kofferbak handig zodat je de kinderwagen en bak mee kunt nemen. Ik had de E34 sedan, mega kofferbak, paste de wagen en bak naast elkaar in de lengte in, dat vond ik de ideale auto (mutsy 4 rider) toen!


Nu de E46 touring, wel lekker om te kunnen stapelen achterin als je een midweekje weg gaat.

[328Ti]

Ik als TS heb wel een een station die gebruikt wordt door de vrouw.
Maar wij hebben dan ook een hond. Zonder hond zou ik geen station (nodig) hebben denk ik..

Daar is wel wat op te vinden Dvh. Ik zal t.z.t. wel een fotootje maken van pa en ma's 740i. Ma heeft een mooi hondenkleedje gemaakt voor de gehele achterbank en hengsel voor om de hoofdsteunen zodat de boel niet wegzakt. Kosten: 30 euro en wat noeste arbeid.

Olivier B.B vindt het geweldig achterin en kwijlt klassiek het C-stijl raampje links én rechts hélemaal onder van het plezier

[Luco]

die dingen kan je tegenwoordig zo kopen voor over de achterbank.

http://www.zooplus.nl/shop/honden/bench ... eken/26670" onclick="window.open(this.href);return false;

Probleem is meer als je met kinderen en hond op pad moet.

[328Ti]

Maar even serieus ik ga echt geen station kopen voor een jaarlijkse gebeurtenis (vakantie) en mijn driving-fun vergallen voor de rest van het jaar. Dakkoffer erop voor de vakantie en eraf tijdens de vakantie en weer van leuke weggetjes genieten

+1! (en neerklapbare achterbank

[328Ti]

die dingen kan je tegenwoordig zo kopen voor over de achterbank.

Waar? Wellicht handy voor Dvh. Dat zelfgemaakte is aardig dik en is look alike "bench" qua feel.

[Knot]

Driving fun vergallen voor de rest van het jaar???????? WTF?

Ik trap maandelijks mijn E36 sedan over het circuit, heerlijk, maar geniet ook van de E46 touring, een heerlijke auto vind ik dat, en mocht ik het over mogen doen dan had ik een E36 touring genomen als driftauto, nog meer blik (hoog) achterin, nog meer balans!

[dvh]

die dingen kan je tegenwoordig zo kopen voor over de achterbank.

Waar? Wellicht handy voor Dvh. Dat zelfgemaakte is aardig dik en is look alike "bench" qua feel.

Euh wat ?
A , ik heb een station
B , no way

[frank de jonge]

Station niet nodig, hot hatch volstaat ook

[328Ti]

die dingen kan je tegenwoordig zo kopen voor over de achterbank.

Waar? Wellicht handy voor Dvh. Dat zelfgemaakte is aardig dik en is look alike "bench" qua feel.

Euh wat ?
A , ik heb een station
B , no way

Sorry, heb het draadje niet volledig gelezen

[Spijkerhard]

image.jpg (79.76 KiB) 1496 keer bekeken

Sinds J. Lammers met een 850 station in een veld vol sedans over de circuits joeg verkocht aan stations. Lekker afwijkend. Meer een statement idd.
Vind stations vaak gewoon mooier, V40 vs S40 ( oud model ), V70 vs S60, Passat, Audi A4&A6, Honda Accord, Mazda 626 &6, Skoda Octavia. Soms ook niet, Astra, Escort, Focus, Golf (vs Jetta).

Qua uitstraling komt een sedan vaak over als een burgerbak. station natuurlijk als 'actieve jongere' lifestyle statement. Terwijl in minder ontwikkelde landen de statement weer andersom is, luxe sedan vs werk station.

Sedan is overigens volgens mij wel iets stiller en comfortabeler dan een station. Toch zou ik de huidige 528 sedan subiet omwisselen tegen een vergelijkbare station. Niet dat ik m mooier vind. Integendeel. Maar de sedan heeft wel een echte oude mannen uitstraling. Past ECHT niet bij me

Overigens is de V70 van ons natuurlijk veel handiger met 3 kids. Verbaas me ook bij het zoeken naar een vervanger dat de achterbanken in een station bijna altijd een 2+1 configuratie hebben. Een A6 allroad niet aangeschaft vanwege het strafbankje. Megane en Focus hoef je niet te proberen met 3 (jonge slanke) pubers. Met 3 kids lijkt de industrie een (midi-)SUV op te dringen.... Ik geniet nog van de V70 zolang het kan, SUV is onderweg...

Maar back On Topic

[Arthur]

Midi-MPV bedoel je? Midi-SUV heeft ook vaak een 2+1 configuratie.

[Spijkerhard]

Tiguan. Xc60. Q3.

Wat is een MPV?

[FDD]

Even een wat langere off-topic reactie zodat hopelijk meerdere mensen mij beter snappen, waarom IK geen station zou kopen.....

Hoe je het ook verkoopt het is meer gewicht wat je meeneemt. Sommige vergelijken tussen een 325 of 520D allemaal leuk en aaridg, maar ik rijd een M5. Aangezien de E39 niet in M5 station gemaakt is ben ik zo vrij geweest om een nieuwer en ouder model met elkaar te vergelijken........Het verschil tussen een M5 touring en sedan model E34 is 140 KG, hetzelfde verschil alleen nu bij E61 is 125KG......

Daarnaast wederom vind IK het onzin om vadertje staat te verrijken met grofweg 480 euro per jaar wat ik extra zou moeten betalen omdat een station gekocht zou moeten worden omdat je met je gezin op vakantie wilt 1 keer in het jaar. Dan koop ik liever van die 480 euro een dakkoffer mocht dat nodig zijn of jaag er 4 tankjes benzine doorheen, het laatste is dan sowieso iets wat mij driving-fun geeft

Het liefste heb ik wagen zo licht mogelijk, echter voor dagelijks gebruik/familie is dat niet mogelijk, daardoor zoek ik naar auto's met flink wat vermogen als ze zwaar zijn. Dan kan ik nog iets van driving-fun eruit halen. Daarnaast weet ik niet wat jullie doen maar als ik serieus ga knallen ligt er niks meer in de auto en wil ik niemand bij me in de auto hebben.

Voor iedereen is driving-fun anders de 1 vind het leuk om dwars te gaan en misschien heeft de station daarin zijn voordelen. Ik vind dat juist niks aan en wil zo snel mogelijk gaan, hoe je het went of keer een station is zwaarder en zal bij mijn driving-fun tegen gaan werken omdat ik weet dat ik nog sneller zou gaan als ik die 100+ kilo mis.....

[Luco]

ow je wil vadertje staat niet spekken met 480 euro mrb, maar je koopt wel een m5, daar zat natuurlijk niks bij voor vadertje staat

het verschil van een 535i sedan en touring is ook 70 kilo.
en natuurlijk scheelt dat mega in acceleratie en topsnelheid

[HJ2]

Op zich prima dat dat je motivatie is natuurlijk. Ieder het zijne.

Echter 1 puntje: van die touring heb ik ELKE keer plezier als ik 'm moet beladen, dus niet alleen met vakantie. Het laadgemak telt dus zwaarder dan de laadcapaciteit.

Ik was op vakantie overigens zeer te spreken over de prestaties van mijn 'nieuwe' E39 530i.
Volle bak, 4 personen en lekker pasjes pakken. Vlotte inhaalacties: probleemloos.

Ontspannen driving fun dus

[allen]

Ik snap er niets meer van. Eerst zeuren om gewicht en maar 1 auto, dan zeggen dat je een M5 rijdt. Een M5 weegt overigens een flinke klap meer dan een 320.
Volvo V70 met 115 pk is goed genoeg voor het gezin en de bijtelling zal niet werelds zijn. 2 Eleven erbij en die twee kosten tezamen minder dan een M5.

Als alles volgens de planning blijft lopen is de Caterham binnenkort rijdbaar en kan het testen beginnen. Volgend jaar blijven gezin en honden een weekje thuis wanneer ik een weekje rondknal op de Zuidfranse wegen inclusief 3 trackdays. Want op zo'n moment is zo min mogelijk gewicht wel belangrijk.
M'n dagelijkse auto heeft geloof ik 122 pk op iets van 2.000 kilo. Ik heb m'n vrouw er nooit over horen klagen.

Maar terugkomend op een stationcar of niet. Nodig met 1 kind? Nee.
Handig ongeacht of je wel of geen kinderen hebt? Ja.

[Paskal]

Ik snap er niets meer van. Eerst zeuren om gewicht en maar 1 auto, dan zeggen dat je een M5 rijdt. Een M5 weegt overigens een flinke klap meer dan een 320.
Volvo V70 met 115 pk is goed genoeg voor het gezin en de bijtelling zal niet werelds zijn. 2 Eleven erbij en die twee kosten tezamen minder dan een M5.

Maar terugkomend op een stationcar of niet. Nodig met 1 kind? Nee.
Handig ongeacht of je wel of geen kinderen hebt? Ja.

+1,
Hier geen kids, maar wel een V70 voor de deur. Het is zo verdomde handig tijdens zowel de zomer- als wintersportvakanties, maar daarnaast ook als je eens iets langs, groots of bijvoorbeeld een MTB of kruiwagen wilt vervoeren etc.

[daNpy]

E46 325i Touring of E91 325i, 1445kg = meeste waar voor de MRB

[Richard430]

Slotje.

[GTRene]

die C63 Estate

en wat klinkt ie lekker vanaf 3.25 vooral

en al vanaf 27K in DLD voor bv een 2008

of deze met zelfs 540pk Vath voor iets van 30K

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/me ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Martijn_bmw]

E46 325i Touring of E91 325i, 1445kg = meeste waar voor de MRB

lol daarom heb ik er ook 1