Het grote betaalbare 8 cilinder occasion draadje!

[HansD]

Je vergeet even het koelvloeistof probleem

Check. Ik zal wel een laffe schraper zijn maar ik geloof niet dat ik het risico zou nemen.

Neemt niet weg dat die Cayennes, ook zonder probleem, voor iets meer dan peukengeld aan te schaffen zijn. Staan zat V8 versies voor € 10K te koop.

[dvh]

Voor 10k vraagprijs zijn ze voor het uitzoeken.
In vrijwel alle uitvoeringen.

[GTRene]

Voor 10k vraagprijs zijn ze voor het uitzoeken.
In vrijwel alle uitvoeringen.

ik ging dus ook ff kijken en idd vele 4.5S e.d.
kom je denk ook niet zomaar vanaf ook al zijn het in aanschaf koopjes...in aanschaf wellicht ja

zag ook (ff verder gekeken) vele boxsters voor weinig

[Richard430]

Eerlijk gezegd, denk ik niet dat je erg gelukkig wordt van een Cayenne. Met name de Turbo versie.
Het rijdt goed hoor, maar imo de vaste lasten en onderhoudskosten niet waard..

[GTRene]

zijn idd niet te betalen ook al zou die qua aanschaf nog in je budget vallen, zal ook wat kosten in de verzekering en belasting en het rijden opzich...en als je pech hebt helpt bukken ook niet meer

[dvh]

Gewoon geen onderhoud aan doen. Gassen en wegtrappen op marktplaats na een jaar met een schreeuwende tekst bovenaan de advertentie zoals een auto als dit over zichzelf uitroept......

[GTRene]

voor 1.000,-euro lijkt me deze wel leuk...is hand geschaleld en V8 540i en wat extra's, die velgen trouwens niet.
zit schijnbaar ook een speciale extra? gelaste bodem onder of bedoelen ze gelast omdat het slecht was

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... Creation=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

en deze kun je in onderdelen vekopen en er wat aan overhouden

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... Creation=1" onclick="window.open(this.href);return false;

[Richard430]

Van buiten niet mooi, maar als je erin zit ben je dat zo weer vergeten!
Knap ding voor het geld zeg. Mooie prijs.

[Will F.]

Cayenne S V8 motoren van 1e generatie hebben toch een specifiek probleem? De turbo niet, dacht ik.
Ik ben alleen vergeten wat ; iets met cilinderwandslijtage misschien?

[tuurgtt]

Cayenne S V8 motoren van 1e generatie hebben toch een specifiek probleem? De turbo niet, dacht ik.
Ik ben alleen vergeten wat ; iets met cilinderwandslijtage misschien?

De cilinderwanden van de N/A 8-cilinder waren gecoat met Nikasil en kunnen niet erg lang tegen benzine met een hoog sulfur-gehalte, wat in bijv. Engeland in gebruik is. Na een tonnetje km's is de coating dan zo aangetast dat de motor volledig in puin draait.
De zes-cilinder en de Turbo hebben een andere coating en geen last, de facelifted 4.8S is vanaf 2006 of 07 ook zonder Nikasil.
Evo magazine had een tijd geleden een buying guide over de 1st Gen. Cayenne, en de daar geraadpleegde Porker specialist wilde door dit probleem niet eens meer 4.5S -en verhandelen.
Het probleem dient zich ook niet geleidelijk aan maar gaat in een paar honderd km van nothing-on-the-hand naar totale motorschade.

In NL hebben we gelukkig niet zoveel sulfur in de benzine, want ook bijv. de aluminium M52B25 en -28 blokken van bmw hebben nikasil cilinder coatings en vinden high-sulfur fuel ook niet lekker.

De 4.5 is hier dus ook geen probleem. Han heeft een mooie trouwens:

http://www.autohan.nl/aanbod/778/Porsch ... e-45S.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gaaf ding toch wel.

[dvh]

Slijtage aan de binnen en buitenzijde van de portomonnee..

[Bombadil]

zelfs CL500 voor relatief weinig maja zullen waarschijnlijk niet veel mensen op een Merc wachten 2de hands?

Ik verbaas me voor hoe weinig de CL`en te koop staan. Zelfs de V12 koop je voor minder dan 10K.

Zijn er bijzondere problemen om rekening mee te houden of gewoon impopulair?

[Robin Hartog]

Fijne weet ik er niet van, maar volgens mij waren die CL's nou niet "bijzonder goed" om het zo maar te zeggen. Veel roest ook geloof ik? Iemand hier weet dit vast beter.

[HansD]

zelfs CL500 voor relatief weinig maja zullen waarschijnlijk niet veel mensen op een Merc wachten 2de hands?

Ik verbaas me voor hoe weinig de CL`en te koop staan. Zelfs de V12 koop je voor minder dan 10K.

Zijn er bijzondere problemen om rekening mee te houden of gewoon impopulair?

Viel me ook al op. 'Dikke' Mercs (S500, CL500, S/CL600) staan echt voor weinig te koop. Erg verleidelijk dus ik lees graag wat er mis mee is buiten de onderhoudskosten .

[Will F.]

Thanks Tuurgtt! Nuttige info, geen issue dus hier op het vasteland. Net ding idd, bij autohan.

[D20VT]

Mb 's van die bouwjaren de roestduivel, echt onbegrijpelijk hoe slecht die dingen kunnen zijn

[Richard430]

Ze hebben er niet allemaal last van. Pre facelift modellen van de S en CL gewoon laten staan is mijn advies.
Probleem is echter het onderhoud, dat staat in verhouding met de nieuwprijs en dat bevalt de gemiddelde occasionkoper niet zo. Facelift modellen zijn lichtjaren beter, ook qua roest.

ABC vering kan je ook tot waanzin drijven, paar duizend euro ben je zó verder. Verder zijn ze technisch wel betrouwbaar. Electronica kan soms een storing geven.

[WJ]

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 1089380170||" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

als dat allemaal klopt is het wel een koopje idd

[ErikS]

Ik ben overigens afgelopen woensdag na het driften Jaguars wezen kijken.

Dat word hem toch niet voor mij, niet mijn type auto.

[Peric]

Dit al 's overwogen?
Vind dit prachtige auto's!



http://www.autowereld.nl/audi/a8/4-2-q- ... tails.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

Ja, ook al bekeken (Nieuwere model).

Durf het alleen niet echt aan, die jaargangen.......
E38 heb ik nog een beetje 'betrouwbare' techniek idee bij. Geen luchtvering ed. maar gewoon bewezen spullen. (Tuurlijk kan daar ook wat kapot)

A8 heb ik toch, weet niet hoezo want ik heb er geen onderbouwing voor, mindere gevoelens bij.
Komt denk ik door de RS6 verhalen.

S4 durf ik dan wel weer, hoor ik voornamelijk veel positief over.

[Peric]

Tsja, kan..
Ik vind het erg mooie auto's. Bovenstaande was maar voorbeeld.
Succes met de zoektocht!

[ErikS]

Hij is absoluut erg mooi!