Porsche 991 GT3 lichter, sneller & zuiniger

[Macboy]

On topic:

http://www.autoweek.nl/nieuws/24185/ger ... he-911-gt3" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja ik denk dat alle 997 GT3 eigenaren blij zijn dat de nieuwe GT3 zoveel sneller is want de oude was écht te langzaam

De unieke aanpassing voor de nieuwe GT3 is dat de schakelactie van de pook nu wel omgekeerd is. "Deze is aangepast aan wat in race-auto's gebruikelijk is", geeft Porsche als verklaring. Nu is vooruit duwen terugschakelen en een hogere versnelling kies je door de pook naar je toe te trekken. Terwijl wij vinden dat deze methode ook bij een straatauto de meest intuïtieve is, blijft Porsche vasthouden aan het tegenstelde patroon voor de overige modellen.

Schandalig natuurlijk, maar dat was hier al lang bekend. Wel goed nieuws voor GT3 eigenaren.

Wat een porno bak is het toch ook verder

[Downforce Hans]

Wat een kut verhaal zeg in dat autoweek, zeker zo uit de Porsie folder overgenomen......

[Macboy]

Nog even de oude GT3 met Andre ter herinnering

[Snipe]

Wat een kut verhaal zeg in dat autoweek, zeker zo uit de Porsie folder overgenomen......

En veel meer hoef je in de Nederlandse media niet te verwachten, want alleen Autoweek en Autovisie kunnen 'm testen.

[ASW]

Nog even de oude GT3 met Andre ter herinnering

Wat een geweldig rondje!

Tijdens de vuurdoop van mijn speeltje (in April dit jaar op Assen) heeft deze heer mij ook even laten zien wat mijn auto in zich heeft..

ik heb nog een hoop leren

[Obbe]

http://www.autogespot.nl/porsche-991-gt3/2013/08/01" onclick="window.open(this.href);return false;

[WJ]

[Mathieu]

Echt, schiet mij maar lek. Maar als dit niet het gaafste is wat er te krijgen is op het moment dan weet ik het ook niet meer.

[Tristan]

Crisis, wat een ding!

[Rupie]

Vind de kleurstelling maar zo zo. En op die foto hierboven vind ik 'm ook vreselijk groot lijken tov zo'n 206.

[Downforce Hans]

Jou smaak kennende weet ik niet over welke auto je het hebt, Mathieu?

[Mathieu]

Die 206 in het zilver

[martll]

Echt, schiet mij maar lek. Maar als dit niet het gaafste is wat er te krijgen is op het moment dan weet ik het ook niet meer.

Mee eens, als dit al zo bruut is, hoe moeten de RS varianten of de GT2 dan wel niet worden.

[Joost]

PORNO!

Mooi kenteken ook. BB- GT3 991

[Bert ///M3]

Die flipper bak is natuurlijk Fantastisch.....
Schakelt sneller, minder kans op misshifts, auto. tussengas misschien veiliger omdat je je hand niet van je stuur hoeft te halen etc etc.......
Maar is het ook leuker, ik denk van niet......
In de GTR van Ben schakelt het super snel en vond ik het ook zeker heel leuk.
Toch kan ik het me voorstellen dat het me zou gaan vervelen na verloop van tijd.
Je bent toch meer met het rijden/beheersen van het voertuig bezig denk ik met een gewone pook en geeft je meer "voldoening".

Weet niet Hans.

Ik heb wel eens het idee dat het zo langzamerhand een beetje op het punt komt dat auto's met een handbak moeilijk in de hand te houden zijn. Daarbij bedoel ik niet in normaal verkeer, maar bijvoorbeeld als je een GT3 inzet voor trackdays. Als je geen coureur bent en een beetje voor de hobby rijd dan kan een 400 of 500 PK auto een hele hand vol zijn. Systemen ala PDK maken het rijden makkelijker en voor de gemiddelde rijder zal je dus zien dat ze sneller rond gaan. En veiliger.

Is een beetje hetzelfde als met jou Corvette, jij schakelt terug met tussengas, zou je dat missen als je een trackday doet? Als je het probeert te leren is het leuk en het geeft voldoening, als je het vervolgens kan zit het in de weg

[Robin]

In 2009 kwam er n auto uit die iets met een 3 cijfers had , het eerste was iets waar Nijmegen beroemd door is, het tweede cijfer is op de vingers van 1 hand te tellen , en het derde cijfer is wat voor motor Rene altijd ergens in wil gooien;)

En nu komt porsj pas met zon ding?;)

[Bert ///M3]

Volgens mij waren de heren uit Maranello nog eerder met zo'n ding Robin.

355 en 360 ook volgens mij, bijvoorbeeld.

Ik zat me net te verlekkeren aan een rode 360 te koop vandaar

[Fabian]

Die flipper bak is natuurlijk Fantastisch.....
Schakelt sneller, minder kans op misshifts, auto. tussengas misschien veiliger omdat je je hand niet van je stuur hoeft te halen etc etc.......
Maar is het ook leuker, ik denk van niet......
In de GTR van Ben schakelt het super snel en vond ik het ook zeker heel leuk.
Toch kan ik het me voorstellen dat het me zou gaan vervelen na verloop van tijd.
Je bent toch meer met het rijden/beheersen van het voertuig bezig denk ik met een gewone pook en geeft je meer "voldoening".

Weet niet Hans.

Ik heb wel eens het idee dat het zo langzamerhand een beetje op het punt komt dat auto's met een handbak moeilijk in de hand te houden zijn. Daarbij bedoel ik niet in normaal verkeer, maar bijvoorbeeld als je een GT3 inzet voor trackdays. Als je geen coureur bent en een beetje voor de hobby rijd dan kan een 400 of 500 PK auto een hele hand vol zijn. Systemen ala PDK maken het rijden makkelijker en voor de gemiddelde rijder zal je dus zien dat ze sneller rond gaan. En veiliger.



Is een beetje hetzelfde als met jou Corvette, jij schakelt terug met tussengas, zou je dat missen als je een trackday doet? Als je het probeert te leren is het leuk en het geeft voldoening, als je het vervolgens kan zit het in de weg

Mee eens bert.

Tijdje terug met een ferrari 458 paar rondjes op de ring mogen rijden, ik begrijp de flippers helemaal. Auto is gewoon te snel om zelf te moeten schakelen eigenlijk. De gasresponse is zo bruut en de toeren bouwen zo snel op, dat kun je je niet voorstellen zonder er zelf mee gereden te hebben.

J kunt je afvragen of auto's ook te snel kunnen worden waardoor je naar flippers moet om er goed mee te kunnen rijden. Maar in zo'n snelle auto snap ik het helemaal.

[Downforce Hans]

Ja Bert, je hebt daar wel een punt........

[Snipe]

Het ligt ook een beetje aan de auto, denk ik. Vorige week reed ik met Andre in een Donkervoort D8 GTO (0-100 in 2,8 sec) en daar heb ik die flippers geen seconde gemist, maar in een Ferrari 458 zou een handbak weer als een tang op een varken slaan.

[Flamman]

Sorry heren ik ga toch echt tegen deze ontwikkeling in, ik zeg HANDBAK !!

Ik heb helaas nog niet met de 991 GT3 gereden maar in de 997 GT3 is een handbak heerlijk.
Het gevoel en de volledige controle door de rijder zelf zijn voor mij de enige manier.

Waar ik het wel mee eens ben is dat het erg verstandig zou zijn dat eigenaren van dit soort auto's hun rijervaring en kennis verhogen omwille van veiligheid, maar zeker ook om er zelf nog meer lol aan te beleven.

[Macboy]

+1

Als ik zoals vandaag dan wat heb gespeeld met de M135i denk ik: niets leuker dan een handbak !

[markk]

+1000: Lekker belangrijk of ie sneller, beter, etc. is. Ik wil rijbeleving en dus gewoon een handbak.

In een F1 auto snap ik het. Maar als je zoveel geld uitgeeft voor een straatauto dan gaat het m.i. niet om de laatste tienden van seconden maar gaat het om emotie.


Mark.

[Rupie]

En die kan de pdk niet leveren?

[romo]

En die kan de pdk niet leveren?

+1

Kijk, ik ben ook wel een pook liefhebber, maar het PDK hoeft het DF gevoel zeker niet negatief te beïnvloeden IMO, het een sluit het ander niet uit.

It`s all a matter of perception IMHO

Als je zelf met de pook wil roeren om de "emo", prima, maar goed dan kan je ook zeggen ik wil harder trappen met tremmen, schaf die rem bekrachtiger maar af, dat geeft meer emo. Lekker belangrijk dat ie beter remt zeg, emo man, dat is wat je wil............
Sturen idem dito, schaf de bekrachtiging maar af, want meer emo..............maar daar hoor ik dan weer niemand van de pook roerders over........

Kortom; rem/stuurbekrachtiging is fact of DF, PDK/DCT what ever system also.............just a matter of time.

Zelf rijden is ook history binnenkort, enjoy it while it lasts..........