BMW 2 Serie Coupé

[GTRene]

ah, nu kan ik het idd duidelijker zien op deze foto, thx

[RVV]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pQN3qp5DtR4&sns=em[/youtube]

[dvh]

Very suf.

[RVV]

Filmpje of de auto?

[dvh]

Beide

[MParallel]

1 on steroids?

[Hielke]

1 on steroids?

Vrouwelijk oestrogeen zul je bedoelen.

Dit krijg je als de marketingafdeling een nieuw model wil lanceren terwijl de designfilosofie totaal ontbreekt. Het zal wel weer verkopen, daar niet van. Maar om als BMW trots te zijn op de nieuwe 2 en 4, nee. Die dingen zaten enkele jaren terug gewoon als 1 en 3 serie coupé in de pijplijn en hebben nu noodgedwongen een paar centimeter langere overhang gekregen.

[Sperdy]

Ik vind ditmodel beter dan de oude 1 serie coupe. Ik vind de neus ook beter dan van het konijn

[RVV]

Lauwe (tot geen) reacties

[Joop]

Nog niet overtuigd...

Maar dat kan echt aan het filmpje liggen.

[Snipe]

Nog even geduld, de foto's schijnen deze maand al te komen.

[Joop]

Precies Perry; die zullen een stuk veelzeggender zijn dat dit 3d modelletje...

[GTRene]

dit zal denk ik de 235i zijn?

[romo]

BMW M235i Will Beat 1M Coupe Around Nurburgring and Have Limited Slip Differential


The upcoming M235i Coupe will beat the 1M Coupe around the Nurburgring, so says Klaus Froehlich, Senior Vice President Brand and Product Strategies at BMW. In speaking to Autoexpress, he states that:

"I have just signed off the M235i’s M Sport performance kit, which will include a proper limited slip differential. I’m just working out whether to make this an option on all models.

The M235i is as close a spiritual successor to the 2002ti that we've had. My initial benchmark was that it will be faster than the BMW 1M Coupe around the Nurburgring, which it is.

The 4 Series body is stiffer than the 3 Series’, and the 2 Series is the same over the 1 Series. The handling of the 1M was too snappy, but the 2 Series has a longer wheelbase and the proportions are better. However, we did take the 18-inch wheels and special Michelin tyres from the 1M for the M235i, as they offer better performance than the 19-inch versions."


For reference, the 1M Coupe was timed around the Nurburgring at 8:15 by Sportauto. Here's some comparisons for that time.







M2 moet dan toch wel erg wild worden.........

[MParallel]

^^

Hmm idd.

En eindelijk een fatsoenlijk sperdif.

[GTRene]

klinkt goed die andere wielbasis en proporties...zal mij benieuwen

[Tim N]

Zie de E46 CSL nergens in de linker rij staan met 7:50 tijd in de sportauto.

[Andre]

Zie de E46 CSL nergens in de linker rij staan met 7:50 tijd in de sportauto.

Dat komt omdat het inmiddels een museum stuk is.

[Tim N]

Vandaar dat deze in het rechter rijtje wel genoemd wordt dus?
Zag de logica niet, veel in beide rijtjes terugkomende namen in de top.

[Robin]

Maar, omdat op bimmerpost via dit verhaal de suggestie gewekt wordt dat de M235i de top van de 2er wordt, heeft Scott26 wel gemeld dat er nog room is for an M2.

We wachten af.

Zo'n 30% sper als op de 435i(?), wat voor type/merk zou dat zijn en hoe zou die werken tov 'n M Diff? André?

[Andre]

Een gewoon platen sper van 30 procent bedoel je Robin?

Die komt er iets rustiger in en neemt het doorslippende wiel dan voor ca. 30% mee en spert volgens mij in rechte lijn ook altijd iets mee.

M diff spert van 0 naar 100 procent. Als je rustig rijd geen sperwerking maar bij rotatie verschil tussen linker en rechter wiel zet de sper werking in. Het sper komt er dan meestal ook bruut in.

Een M diff is minder geschikt om mee te racen. Het komt er vaak te bruut in. Voor dagelijks en driften is het brilliant. Voor trackdays ook meer als prima.

In een race auto wil je een rustig sper en het liefst zo weinig mogelijk, als je genoeg tractie hebt dan sperwerking minder om onderstuur tegen te gaan.

[Hashiriya]

Van 0 tot 100% onderstuur.

Ik word trouwens niet echt warm van de 2 serie. Net een te heet gewassen 5 serie. Het oogt ook wat lomp, hoog en smal. Ik wil graag een GT86 van BMW zien.

[Robin]

Ja 'n E30 M3 achtig dingetje, met 'n 2 liter atmo met 275-300 pk bij 8500-9000rpm , 1200kg en 50.000 euro max:)

Liever 'n M Diff dan 'n open diff(doh natuurlijk) maar vooral als je 't lichte onderstuur 'weg kunt pompen' naar neutraal tot overstuur , maar daar heb je vaak nogal wat koppel voor nodig. --->Ik denk dat de M235i wel leuk gaat worden.

[Downforce Hans]

Ojeeeee, ik zie al weer ellenlange m2 draadjes aankomen door de diverse BMW deskundigen.......noem ff geen namen.

[Andre]

M2 is nog wel 3 jaar onderweg dus geniet van je rust zou ik zeggen.



Een M235i is leuk maar mist echt de brede spatborden van een ///M