Nieuwe BMW 3-serie (2012) - Eerste foto's @ p.6

[dvh]

Lelijke achterkant. Minder is ballans dan het vorige type.
Maar whats new

Ik ben behoorlijk bmw-af aan het raken..

[GTRene]

dat doen ze toch wel knap zo'n klapdak wat wat op een coupe lijn lijkt.

[Joël D.]

dat doen ze toch wel knap zo'n klapdak wat wat op een coupe lijn lijkt.

?



Ziet er toch niet uit man.

[Martijn_bmw]

kan hem ook niet mooi vinden

[GTRene]

ooh, heb ik niet goed gekeken bij die

lijkt zo en of van opzij achterkant idd wat op een oude Opel Omega





dacht dat het meer zoiets was als bv die Z4 CC die heeft vind ik een prachtige cabrio/hardtop zo

[Joël D.]

Bij de E93 ging het nog wel, maar bij de nieuwe 4-serie loopt de achterruit veel schuiner dan bij de E92.

Nee, geef mij maar een softtop.

[Snipe]

De prijzen van de 4 Coupé zijn bekend.

Rijswijk. De vierde generatie van BMW’s middelgrote coupé markeert het begin van een nieuwe modelserie en wordt daardoor qua typeaanduiding boven de BMW 3 Serie gepositioneerd. In eerste instantie is er keuze uit drie motorvarianten. De prijzen van de BMW 4 Serie Coupé beginnen bij
€ 40.950 en liggen daarmee vrijwel op hetzelfde niveau als de huidige BMW 3 Serie Coupé, terwijl de standaarduitrusting completer is.

De atletische BMW 4 Serie Coupé markeert het begin van een nieuwe modelserie die zich meer dan ooit onderscheidt ten opzichte van de BMW 3 Serie. De nieuwe middelgrote coupé heeft een exclusievere uitstraling, nog dynamischer rijeigenschappen en is langer, breder en lager dan de huidige BMW 3 Serie Coupé. De BMW 4 Serie Coupé is standaard uitgerust met 17 inch lichtmetalen wielen, emergency call, Xenon koplampen, een binnenlichtpakket en Servotronic. Geavanceerde opties zijn er in de vorm van adaptieve LED-koplampen, het BMW Head-up display en een omvangrijk pakket rijhulpsystemen, mobiliteitsdiensten en infotainment onder de noemer BMW ConnectedDrive. Met de Sport Line, Modern Line, Luxury Line en het M Sport-pakket kan bovendien de trim van het in- en exterieur luxer of sportiever worden afgestemd.

Zes motorvarianten
De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is vanaf de marktintroductie leverbaar met keuze uit drie motorvarianten. De twee benzineversies, de BMW 428i Coupé en de BMW 435i Coupé, leveren vermogens van respectievelijk 180 kW (245 pk) en 225 kW (306 pk). De 135 kW (184 pk) sterke dieselmotor in de BMW 420d kent een uitzonderlijk laag brandstofverbruik van 4,7 l/100 km en een CO2-uitstoot van slechts 124 g/km. In november start de productie van de BMW 420i Coupé, de BMW 430dA Coupé en de 435dA xDrive Coupé. De nieuwe BMW 4 Serie Coupé is vanaf medio juli te bestellen vanaf € 40.950 en staat vanaf 5 oktober bij de BMW dealer.



Prijzen
BMW 420i Coupé € 40.950,-
BMW 428i Coupé € 47.950,-
BMW 435i Coupé € 61.000,-
BMW 420d Coupé € 46.950,-
BMW 430dA Coupé € 62.000,-
BMW 435dA xDrive Coupé € 68.000,-

[Robin]

"De atletische BMW 4 Serie Coupé"

Als 'n kogel....




stootster uit de DDR.

[romo]

"De atletische BMW 4 Serie Coupé"

Als 'n kogel....




stootster uit de DDR.

Lelijke achterkant. Minder is ballans dan het vorige type.
Maar whats new

Ik ben behoorlijk bmw-af aan het raken..

Ben niet de enige merk ik wel, ik moet zeggen dat het me maar erg weinig doet de neue 3er en 4er, dat was "vroegah" wel anders...........

Motorisch allemaal top, maar het jasje kan me niet meer bekoren, momenteel is er niet een gangbaar model wat me echt kan beroeren, dat het echt raakt, dat je zo`n kar echt wil. NIET dus.

Nog even wachten op de 2er, maar daar heb ik ook geen best voorgevoel bij.

[Wouter81]

Nooit een BMW gehad maar was toch altijd wel erg pro-BMW. Maar inderdaad, zo langzamerhand vind ik Mercedes en zelfs Audi mooiere auto's bouwen dan BMW. Die rare i dingen die eraan komen en dan die afzichtelijke GT hokken. Nou nee.... zit weinig spannends meer tussen. En die 'sportieve' genen' vallen ook wel mee. Zowel Mercedes als Audi doen heel wat meer aan autosport dan dat sportieve merk uit München. En ook de sportieve straatmodellen van laatstgenoemden spreken me zo langzamerhand meer aan.

[Snipe]

Die rare i dingen

Daar ben ik juist heel benieuwd naar. Een BMW die niet groter en zwaarder is, maar juist kleiner en lichter. Zuinig. Met achterwielaandrijving (anders dan de volgende 1 Serie).

[Tom]

Ben je nu al in de markt voor een brommobiel?

[Snipe]

Haha, het uiterlijk is wel een puntje van aandacht inderdaad. Maar toch, het lijkt me beter dan de volgende 1. Het ding heeft ook 170 pk of zo, dus je kunt gewoon aanhaken bij een 120i.

[Martijn_bmw]

Ik heb qua model ook liever een nieuwe C-klasse... Alleen dat imago he...

Had ik overigens nooit van mezelf verwacht als BMW fan in hart en nieren al een jaar of 20 maar inderdaad niet door de nieuwe modellen helaas....

[Snipe]

Ik vind die 4 Coupé er wel lekker uitzien eigenlijk...

En wat is er mis met het imago van een Mercedes?

[Andre]

Zet eens een Mercedes C63 Black series naast elke BMW die je maar kan bedenken. Qua looks doet bmw dan niet meer mee met de nieuwe modellen.

Ik heb de hoop alleen nog op de 2 series wel een M natuurlijk. De lengte van de 4 serie gaat mij te gortig.

[Snipe]

Ik vind de 4 ook te groot en het wachten is nog op een fatsoenlijke M, maar ik had het nu alleen over het uiterlijk. Da's wel oké, vind ik.

[Wouter81]

Mercedes 'verjongt' ook in een hoog tempo. Merk je aan alles. Hun nieuwe A klasse inclusief ubersterke AMG versie, die kleine coupé, hun F1 team en een coureur als Hamilton betalen ze ook niet alleen 19 miljoen omdat hij zo goed kan sturen. Daar zit meer achter, is nogal een glamourmannetje ook en dat past wel in het straatje. En de laatste reclame van de C-klasse, waarin een jonge bestuurder al driftend door het beeld schuift is ook niet toevallig. Kwam laatst btw. zo'n C63 AMG Black Series tegen in het wild. Motherfock, wat een dik bruut ding.

Ze zijn goed bezig daar.

[romo]

Vergelijk met Merc en Audi gaat een beetje mank, ook daar is het grootste deel van het gamma niet om aan te zien IMO

Hooguit de sportieve evenknieën van ///M, dus AMG-RS verhaal, maar dan bij lange na niet allemaal, komt bij dat een C63 BS tegen de 2 €ton gaat, nou kom dan maar met een 991-GT3. Tevens gaat de C klasse vervangen worden, dus moet ook nog blijken wat daar voor moois uitkomt.

Wil je nog wat leuks, sportiefs, handzaam, coupe vorm.............egh, dan blijft er verdomt weinig over, en ik bedoel niet zo`n A 45 AMG, das ook niet te pruimen.

[Robin Hartog]

Ik blijf toch wel bij BMW als ik een favoriet moet noemen van de 3 Duitsers, maar ik kan niet ontkennen dat ik de Merc A-klasse (met sportief pakketje of als AMG uitvoering) gewoon erg dik vind. Heel dik ding.

Audi komt ergens stijf onderaan. Hoewel de R8 een beetje begint te stijgen, vooral een V10 met Quicksilver uitlaat.

[GTRene]

audi wil straks echt gaan komen met die uber quattro ...wel benieuwd naar, lijkt relatief kort/dik/gedrongen



http://autocarsia.com/2879/new-audi-qua ... o-concept/" onclick="window.open(this.href);return false;

[romo]

^ Das gewoon een ge-facelifte VW Corrado van 20 jaar geleden...................

Met of zonder G spot-lader...............

[Martijn_bmw]

Ik vind die 4 Coupé er wel lekker uitzien eigenlijk...

En wat is er mis met het imago van een Mercedes?

Ik vind er altijd nog zo'n hoog taxi gehalte omheen hangen...

Maargoed neemt niet weg dat ik er misschien wel eentje neem tzt

Overigens vind ik de f30 sedan wel erg mooi

Alleen de coupe te groot, cabrio niet mooi in vorm i modellen gaan nergens over gt modellen ook zum kotsen enz...

Kortom nu vind ik eigenlijk alleen de 3 en 5 sedan/touring echt mooi terwijl vroeger zo'n beetje alle BMWs mooi vond

[dvh]

De recente 5. Prachtige wagen.
En daar houdt het zo'n beetje op.

[Robin]

Tja. Als ik 'n gefacilfte E90/91 tegenkom(E92 was ik nooit zo weg van, maar met pakketje gaat dat wel)en dan het liefst M uitgevoerd, vind ik dat een veel mooier geheel (koplampen, achterlichten) dan de F30/32 reeks....

Line up van BMW is qua modellering op z'n dieptepunt imo. Een F10 5 serie is nog mooi, maar 'n instap F30, dan liever qua looks 'n instap E90...

OK, ''n F31 Touring 3er met M pakket en 19inch en 6 cylinder vinf ik wel wat hebben. Maar voor de rest moet je bij de looks volgens mij bij Mercedes en vooral Audi zijn(ik heb 't over de non instappers)

Ik ben er ook achter wat bij 'n F30 niet zo mooi is: De koplampen lopen niet alleen in de neus door, wat niet zo mooi is, maar de coronas zijn rechthoekig(er) ipv rond .

BMW gaat met de facelifts naar rechthoekig. Dat wordt nog wat.

Kijk naar zo'n led koplampunit van 'n Audi A5/6/7 2012/13 . Skitterend die strepen imo. De kar hoef ik niet, maar de koplampunits vind ik heel erg mooi gedaan.