Deze heeft een orogineel M-pakket, dus de sportstoelen inderdaad. Maar dan met alcantara aan de zijwangen, DE combinatie wat mij betreft.daNpy schreef:Nette auto, gave kleur. Zijn het ook echte sportstoelen met verstelbare zitting en lendesteunen?
Zitten lekker veel opties op idd.
Voor het geld heb je ook een 325i, meer power voor hetzelfde MRB bedrag.
Met een jaar APK erop moet ie nog wel voor wat minder weg kunnen imo.
Knot schreef:Nette uitvoering zo kleur met m pakket. 320 is iets zuiniger. Die eerste 325 loopt duur, in 2007 nieuwe zuinigere motoren gekomen, scheelt best wat in verbruik voor zowel 320 als 325!
Net wat je zegt.... en reken maar dat er op afgeschreven is al. Collega van me had precies zo eentje en dan een 320D automaat. Man, man wat heeft die moeten afschrijven zeg.....Fabian schreef: Deze heeft een orogineel M-pakket, dus de sportstoelen inderdaad. Maar dan met alcantara aan de zijwangen, DE combinatie wat mij betreft.
Hij is eigenlijk te duur voor combinatie leeftijd/km's, MAAR vind er maar es 1 als je het zoekt...dus vandaar de prijs.....
Mooie auto.
Ik heb 2 collega's met een e91 320i. Beide vinden het brandstofverbruik tegenvallen. Op de lange baan 1op11 maar door de stad lijkt het verbruik net zo hoog te zijn als een zescilinder....Flamman schreef:Knot schreef:Nette uitvoering zo kleur met m pakket. 320 is iets zuiniger. Die eerste 325 loopt duur, in 2007 nieuwe zuinigere motoren gekomen, scheelt best wat in verbruik voor zowel 320 als 325!
Ik vindt de N52 motoren helemaal niet veel vebruiken, ik rijdt met mijn 130i zonder mijn best te doen altijd boven de 1:10.
Daarnaast hebben deze motoren geen last van bobine's/verstuivers/vervuiling e.d. Dat is me ook wat waard.
Een 320i mist wel vermogen tov van de auto vindt ik persoonlijk, maar deze uitvoering (op het missen van xenon na) is helemaal goed !
Gebruikers op dit forum: Mark 320iS en 6 gasten