Porsche 991 GT3 lichter, sneller & zuiniger

[romo]

^+1

Het blijft een arbitraire discussie;

Paard en wagen gaf ook meer emotie, zeker als je een paardenwind om de oren vloog

Remmen zonder bekrachtiger gaf ook meer emotie, zeker als je die boom toch nog even meenam

Sturen zonder bekrachtiger..............gvd, weer die boom

the list goes on and on...........

[Emiel]

@Emiel: Denk dat je erin moet rijden.

Chris was ook erg sceptisch, maar van bv. de 4-wiel besturing merk je niks. Ja, hij wordt agieler op lage snelheid en stabieler op hoge snelheid, zei hij. In het geval er niks ingeleverd wordt op de rij-ervaring is er niks mis mee, toch?

Andreas zei het ook: Waarom zouden we moeten stoppen met technologie en ontwikkeling? De techniek is ervoor immers...

Tristan, Ik vind, als techneut, de techniek ook prachtig en een ware vooruitgang. Meer concentratie vermoed ik doordat je minder met schakelen bezig bent daarnaast is het razendsnel en een stabielere auto met het 4wiel sturen.

Vele roepen dat DSC/DTC/TC/ABS/RBS allemaal onzin is, maar op de openbare weg ben ik blij met alle veiligheid die men kan bieden zodat ik bij een ongeval door eigen schuld of door een andere partij veilig weg kan lopen.

De vergelijking paard en wagen gaat te ver vind ik persoonlijk, maar ik vind dat een auto iets spartaans en puurs moet hebben. De auto's worden zo geadvanceerd dat je duur onderhoud moet laten doen, storingen complex worden, etc. Begrijpelijk, maar zonde.

[Frank_D]

Als eigenaar van een 997.1 GT3 ben ik erg benieuwd hoe de nieuwe GT3 rijdt. Het zal allemaal nog mooier, nog strakker nog sneller rijden maar ik vraag mij dat af of ik dat nog wil. Toch zal heus de vragen kopen? door mn hoofd gaan als ik uitstap, maar als ik lekker bezig ben met mn huidige GT3 dan hoop ik echt niet dat er iemand met een blauwe pet (ver) achter mij rijdt of langs de kant van de weg staat.

Ik ben bang dat dit de voornaamste reden zal zijn om geen flippers te willen. Nu is een rotonde erg leuk, helemaal de stukjes tussen twee rotondes. Clean exit, optrekken, doorschakelen, remmen, in balans houden terugschakelen en de volgende rotonde. Nu wordt het wat makkelijkere met de PDK, dus ga je nog hogere snelheden opzoeken om de "grens" te vinden.

195K base is wel een hoop geld, maar daar krijg je ook wat voor. Ik weet dat het is niet voor iedereen weggelegd maar voor de mensen die een wat ruimer budget hebben is het ieder geval mooi dat er zo iets nog gemaakt wordt.

Ik blijf voorlopig even bij de Porsche dealer weg

[romo]

Wie het filmpje te snel ging kan het hier nog even nalezen;


http://www.pistonheads.com/roadtests/do ... 05&i=27907" onclick="window.open(this.href);return false;








Tjezus wat een dik ding, zoveel beter dan een "gewone" 991-911er, en die velgen man man............

[Knot]

Lekker wagentje hoor... als CH zn manual niet mist....

[Rupie]

[Joop]

It 'kinda' rocks...

...dan maar niet meer handmatig schakelen; en die vierwielbesturing vergeten we ook maar even...

...hoe meer ik er over lees en zie hoe meer het lijkt te kloppen. Heerlijk.

[GTRene]

.....daar wordt je echt enthousiast van...
bijna ongelofelijk dat ze zoiets nog weer beter e.d. kunnen maken bij Porsche

en wat ziet die kar er ook goed uit...wat een kanon, die man is ook super enthousiast, best car ever driven en iets van bargain of the century oid? klinkt goed, ook dat je er elke dag mee kan rijden soft setting en veranderd als Jackal and Hyde om er weer een race beest van te maken by the push on a button.

[Robin]

Ik vind dat satnavscherm wel enorm in your face:)))


Een witte dan maar als 't niet anders kan.

[Robin]

Ten minutes with this thing...your hair starts to fall out...

[GTRene]

daar zijn Ferdy, Knot, Robin, en ik zei de 'gek' ....imum voor

[romo]

GVD


Die eerste seconden.....................dat schakelen ........................gewoon F1 wat er voorbij komt


Wie nu nog zeurt over een handbak gaat maar emigreren naar Mars


Je zie `t gewoon, hoe de kar de weg verslindt, hoe ie rolt, en de bochten achter zich laat, SOUND, schakelen..............TJEZUS...............wat een heerlijk apparaat..............

[Joost]

Ten minutes with this thing...your hair starts to fall out...

Dan maar kaal!

Wat een ding. PORNO!

[Robin]

Even tussendoor klein vraagje sorry: Wat gaat ie eigenlijk kosten?


*Hair already has fallen out a few years ago*

[romo]

Er staat er een bij Porker Centrum Rotterdam in de aanbieding voor €225K, rijden in september, wit


Ja, ik ben aardig op de hoogte, al zeg ik het zelf

[Robin]

Ik lag even naast m'n stoel romo.

[romo]

September; Cry for Porker

[Joop]

Even tussendoor klein vraagje sorry: Wat gaat ie eigenlijk kosten?


*Hair already has fallen out a few years ago*

Vanaf 195k hier in NL...

....moet je nagaan dat hij in DLD vanaf 137k over de toonbank gaat...

[Joost]

Er staat er een bij Porker Centrum Rotterdam in de aanbieding voor €225K, rijden in september, wit

Daar zitten dan aardig wat opties op, of voor als 1 van de eerste rijden rekenen ze je 20K!

Net even de prijslijst gedownload. Met 10K aan opties ben je er wel. Totaal dus ongeveer 205K.

Wit

- PCM (navigatie)
- Sound package plus
- Bleutooth
- cruise control
- sport kuipstoelen
- clubsport pakket
- Sport chrono
- automatisch dimmende spiegels + regensensor
- privacy glas (achter zijruiten en achterruit)
- grijze baan in voorruit

Dat moet hem wel zijn voor mij (over een jaar of 2, als het meezit!)

[romo]

http://www.porschecentrumrotterdam.nl/m ... js_gt3.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joost]

Zat hem net te bekijken.

Heeft PCCB's, scheelt bijna 10K. En nog wat carbon en kleinigheidjes.

Komt verder wel aardig in de buurt van hoe ik hem zelf zou samenstellen.

Droomcar.

[romo]

Zat hem net te bekijken.

Heeft PCCB's, scheelt bijna 10K. En nog wat carbon en kleinigheidjes.

Komt verder wel aardig in de buurt van hoe ik hem zelf zou samenstellen.

Droomcar.

idd, bukken krijgt bij Porker wel een geheel nieuwe dimensie

[Richardt.]

Tja, bij elk type vraag je je weer af. Kan het nog beter? Blijkbaar wel, wat een apparaat zeg!

Er staat er een bij Porker Centrum Rotterdam in de aanbieding voor €225K, rijden in september, wit

Daar zitten dan aardig wat opties op, of voor als 1 van de eerste rijden rekenen ze je 20K!

Net even de prijslijst gedownload. Met 10K aan opties ben je er wel. Totaal dus ongeveer 205K.

Wit

- PCM (navigatie)
- Sound package plus
- Bleutooth
- cruise control
- sport kuipstoelen
- clubsport pakket
- Sport chrono
- automatisch dimmende spiegels + regensensor
- privacy glas (achter zijruiten en achterruit)
- grijze baan in voorruit

Dat moet hem wel zijn voor mij (over een jaar of 2, als het meezit!)

Dat is toch wel de grootste grap. Een knalwitte en verre van onopvallende witte Porker GT3 aanschaffen en dan "privacy" glass erin
Wat niet wegneemt dat het gewoon goed zal staan natuurlijk, benaming is alleen een beetje krom

[Petrolhead Tom]

Ruilen ze die 1M nog een beetje in Romo?

[Andre]

Als je aan het naaien bent en het is zo lekker denk je nooit aan het idee dat je ook kinderen kan krijgen die tot hun 18e in ieder geval meer als een ton euro kunnen kosten.

Maw.

Kopen is 1 maar dan? Wat ga je ermee doen?

Ik reed die van mij alleen zondag ochtend een blokje minste risico op bekeuringen. In 3e versnelling rij je namelijk al meer als 180 km en dan begint het motortje zich lekker te voelen. Ik kwam er ook snel achter dat je met zo n auto op het circuit gaat rijden je van de stoel flikkert als je hoort dat je nieuwe remschijven en blokken nodig bent. Toen werd me verteld als je de hekken in gaat en die kans is aanwezig en je hebt een nieuwe klep met achter vleugel nodig je ca. 8500 kwijt bent. En om met 200.000 onverzekerd rond te rijden en de gt3 als pure trackday auto te gebruiken werd me eigelijk net wat te gek:)

Ik was blij dat ik hem met relatief weinig afschrijving weer kon verkopen.