1999 Z3 Coupé 2.8

[GTRene]

iets anders wat moderner>

http://www.podi.ca/VentPackages.aspx?CarID=15" onclick="window.open(this.href);return false;





en dit type kan ook nog met veel mogelijkheden zo lijkt>>

http://www.s14.net/forums/showthread.ph ... 62-swapper" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jussi]

Zoiets gaat het ook worden maar dan zelfgemaakt en voor een veel schappelijkere prijs.

Daarbij bestaat er niet zo'n kant-en-klare oplossing voor de Z3. Ik heb lang liggen kijken naar zulke dingen en dan maar besloten om er zelf aan te beginnen. De jongen met wie ik het doe, houdt ook van zulke projecten. Samen hebben we er dus meer plezier aan dan gewoon iets te kopen, moest dat bestaan.

[MartijnGizmo]

Gaaf projectje!

Volgens mij moeten die OBD-gegevens gewoon aan een bepaald formaat doen, daarom dat er ook zoveel universele scanners en apps voor zijn.

[Jussi]

Vanavond klein onderhoud gedaan. Meteen ook de seat mod kit gestoken en dat is een dikke verbetering! Je zit veel meer in de zetel dan tevoren. De onderbenen en de rug krijgen veel meer steun dan voordien.

Ook gezien dat het koppelingspomp bij de pedaal lekt. Morgen maar eens een nieuwe Sachs bestellen.

[GTRene]

dan zou ik dat plastic pedaal ook maar meteen nakijken...die kan bv scheef drukken als ie is uitgesleten bij 1 of 2 as gaten en op den duur is dat niet bevordelijk voor die pomp daar lijkt me.

[Jussi]

De afdekplaat ligt er nu toch af dus ik zal morgen eens kijken of ik wat speling voel.

[GTRene]

je voelt het soms bijna niet omdat die erg strakke veer (althans zoals op mijn kar) hard tegen dat steunpunt drukt en dus staat het pedaal strak zeg maar, of strak scheef
niet alleen dat asgat met die busjes...

maar vooral dit asgat (omcirkelde) andere natuurlijk ook ff goed bekijken>>

koppelings pedaal en rempedaal en stoelframe e.d. 023.jpg (185.76 KiB) 2011 keer bekeken

[Jussi]

Dan haal ik de pedaal er wel even af wanneer ik de pomp vervang.

[Niels]

Rene, maak ff een lijstje met nummers van al die opfris onderdelen Ik moet die dingen ook nog ff aanpakken namelijk

[GTRene]

ze komen allemaal aan de beurt vanaf zo'n 70K gebruik denk, sommige al wel eerder als je redelijk wat vermogen heb en redelijke remmen (stoel rubbers/plaatjes) misschien al wel vanaf 30K omdat bv mijn passagiersstoel het ook had en daar zit bijna nooit iemand
wat dat betreft zijn wellicht ook daar die harde delrin? plaatjes wat beter, maar die missen weer wat onder dat blokje in de stoelrail, magoed dat kun je wel wat aanpassen of dat stukje van de oude rubbers uit snijden.
Die harde plaatjes moet je wel wat op maat schuren, magoed das niet zo moeilijk...ik heb gewoon de BMW setjes er weer in gedaan, kunnen ze weer even mee.

En ja dat plastic koppelings pedaal ook, dan helpen die bmw busjes niet veel als je dat alleen vervangt omdat zo'n pedaal ook andere slijtage punten heeft.

vervangen dus voor die paar tientjes en dan meteen goede busjes er in, dat delrin/kunstof spul van bv UUC?
krijg je de boel weer fris/strak.

[Fabian]

De pedaalpomp vervangen is wel een KUT karwei. Tenminste bij mij e36 m3. Je kan er echt overal net niet goed bij....

[Jussi]

De pedaalpomp vervangen is wel een KUT karwei. Tenminste bij mij e36 m3. Je kan er echt overal net niet goed bij....

Bedankt voor het positieve nieuws. Al het interieurwerk is sowieso zwaar balen bij de Z3.

Nog eentje van in de werkplaats:

[Tomj]

Gave velgen !

[Jussi]

[GTRene]

wat een vette plaat

[Sander-E46]

camber!

[GTRene]

dat krijg je er gratis bij als je hem verlaagt

vaak LA wat meer dan RA doordat LA dat ene oor van het diff zit (links) en de carros daar dan net iets dieper intrekt.

[Jussi]

Het vervolg van de fotoshoot enkele maanden geleden.


_DSC0101 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0110 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0103 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0100 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0042 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0040 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0030 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0013 by mathieu.smet, on Flickr


RAW-formaat:


_DSC0118 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0116 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0108 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0049 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0038 by mathieu.smet, on Flickr


_DSC0026 by mathieu.smet, on Flickr

[Niels]

nice

[GTRene]

mooie karren blijven het toch

[Jurrian]

Zeker, wat een gaaf ding. En in deze uitvoering met deze velgen het mooist. De m is misschien wat bruter, maar zeker niet mooier.

[e30touring1990]

Hij staat er echt heel erg strak bij! Hou em zo netjes!
Aparte foto trouwens de allereerste, zit een leuk effect aan.

[Niels]

Zeker, wat een gaaf ding. En in deze uitvoering met deze velgen het mooist. De m is misschien wat bruter, maar zeker niet mooier.

+1

Ik moet maar een 3.0 bodykit in kleur laten spuiten

[///Joost]

Fantastische foto's zeg!
Het pedaal-euvel ken ik trouwens ook. Mijn koppelingspedaal zit ook ietwat scheef, dus ik moet er ook nog een keer aan beginnen.

[Jussi]

Nurburgring trackday 23/09


230913:5 by mathieu.smet, on Flickr


230913:1 by mathieu.smet, on Flickr

://www.flickr.com/photos/101672094@N08/9947182404/]
230913:2 by mathieu.smet, on Flickr


230913:3 by mathieu.smet, on Flickr


230913:4 by mathieu.smet, on Flickr