Camberplates Impromaxx / Promaxx (is het wat?)

[328Ti]

Tja,

Wellicht vragen naar de bekende weg, toch zie ik geen recensies/ervaringen op het net. Heeft iemand ervaring met deze camberplates. Mij gaat het om vervanging van de toplagers die lopen te klapperen op een schroefset (ik weet het , niet optimaal). Kortom huis, tuin en keukenwerk. Geen racegebeuren.

Ik moet snel wat hebben (geklapper = geen vervoer) en wil geen kat in de zak kopen. Vragen die bij mij spelen:

1. Duurzaamheid
- uniballs
- mate van gevoeligheid bij meerdere keren verstellen
2. Kwaliteit
- invreten aluminium
- stelboutjes


Verneem het graag.

P.s. En als iemand nog z.g.a.n. A merk camberplates voorzijde E36 heeft voor een faire prijs, hoor ik het ook graag.



http://www.racewareshop.nl/

[328Ti]

Niemand?

[Bert ///M3]

Zal je waarschijnlijk weinig reacties op krijgen.

Uniballs zijn niet echt handig voor straat gebruik. Ze hebben namelijk maar een beperkte levensduur en gaan dan vaak tikken.

Voor de racerij is dit nogal een net niet product, te weinig verstelling. Range is qua camber heel minimaal. En verder kopen mensen die platen vaak gelijk met hun schroefset.

Je moet ook even in de gaten houden dat deze platen een stuk dunner zijn, je voorkant komt dus een stuk lager te staan als je standaard topmounts uitwisseld voor deze. Dit kan je opvangen met omhoog schroeven maar eea is afhankelijk van je demperlengte. Als je hem omhoog schroeft houd je meestal minder uitgaande veerweg over. Bij sommige schroefsets is dit weer een voordeel omdat je juist snel op de bumpstops zit, hiermee heb je daar weer minder last mee.

[328Ti]

Zal je waarschijnlijk weinig reacties op krijgen.

Uniballs zijn niet echt handig voor straat gebruik. Ze hebben namelijk maar een beperkte levensduur en gaan dan vaak tikken.

Voor de racerij is dit nogal een net niet product, te weinig verstelling. Range is qua camber heel minimaal. En verder kopen mensen die platen vaak gelijk met hun schroefset.

Je moet ook even in de gaten houden dat deze platen een stuk dunner zijn, je voorkant komt dus een stuk lager te staan als je standaard topmounts uitwisseld voor deze. Dit kan je opvangen met omhoog schroeven maar eea is afhankelijk van je demperlengte. Als je hem omhoog schroeft houd je meestal minder uitgaande veerweg over. Bij sommige schroefsets is dit weer een voordeel omdat je juist snel op de bumpstops zit, hiermee heb je daar weer minder last mee.

Bert,

Bedankt voor je ervaring.

Ik heb het koni setje nu omhoog geschroefd en dat rijdt een stuk beter. Optisch is het wat minder, dus zou bovenstaande optekening ideaal zijn qua effect. Ik ga het gewoon maar eens proberen. Ik heb de huidige toplagers/torens een smeerbeurtje gegeven en het "kapsel" ter bescherming van het lager vervangen. Boeltje doet het weer voor even.

Over een aantal maanden zal ik wel mijn gebruikerservaring schrijven in dit topic.

Groet Jans

[WieDrDerJonge]

Er zitten geen rubbers in deze platen dus het comfort gaat wel achteruit.