BMW 528i -> De boot is dood! Lang leve de boot!

[Riceaux]

Ga je met die sloep ook het circuit over?

[Spijkerhard]

Neuh, dat lijkt me niet verstandig. Zoek misschien iets voor op het circuit, een Fiesta ST of zo.
Of ik ga regelmatig iets huren...

[Snipe]

Waar staat de Outlander eigenlijk in dit verhaal?

[Spijkerhard]

Dat wordt the family car die de V70 gaat vervangen. Komt pas in November, dus misschien vervangt ie dan wel de cabrio... Weet het nog niet zeker...

[Ar]

en?

[Spijkerhard]

Kan pas na dinsdag bij een andere auto kijken (mooie E30), en wacht nog op wat meer info van Richard...
Heb nog geen haast, en twijfel toch nog over combi prijs/km stand...

Ik heb geduld...

[Spijkerhard]

image.jpg (651.77 KiB) 2956 keer bekeken

image.jpg (492.01 KiB) 2956 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Hoe kan dat??

[EvdP]

Staan ze volgens mij om bekend. Zulke foto's heb ik vaker gezien.

Federal's?

[Spijkerhard]

Schijnt ook alleen maar een visueel probleem te zijn

[EvdP]

Hier was ik het al eens tegengekomen

[Spijkerhard]

Tja, weinig nieuws, toch een update.

Heul veul rondjes kunnen draaien op nordschleife en Bilsterberg. Fantastisch en probleemloos, totdat om 17 uur het remlampje ging branden op Bilsterberg. Gelukkig nog geen staal op staal, dus gewoon via half Brabant (A2 Weert-Eindhoven afgesloten) terug naar huis.

De Federals hebben er nu zo'n 6 halve circuit dagen opzitten. Ze begonnen op het eind van de dag toch wel grip te verliezen, achter werd de auto veel minder strak. Voor zover je van strak kunt spreken bij een boot natuurlijk.

Maandag nieuwe remmen op de boot. APK meegenomen, geen enkel punt, gewoon verse APK tot 11-2014. Echt belachelijk goedkoop rijden qua onderhoud en circuit spielerei dus.
Jammer wel van de benzine rekeningngen bij ca 40dkm/jr..

[Luc B]

Blijft een toffe auto, zo'n e39

Onderhoud valt inderdaad reuze mee. Vaak is het met reactiearmen gunstiger om de hele zwik te vervangen ipv een los armpje qua prijs. Maar normale slijtage delen zijn niet duurder als andere merken.

[Spijkerhard]

Zo.

Ascari is achter de rug. De boot heeft keurig zijn rondjes gedraaid op het 5,4 km lange privé circuit. GE-WEL-DIG-!!! Nou moet ik zeggen dat het met de 90 pk Mini One ook prachtig sturen was . Verbazing wekkend prachtig sturen. Ook in de bergen tussen Málaga en Ronda trouwens. Daar zou ik zo weer een keer een weekendje voor op en neer vliegen...

Nu komt echter wel het probleem koppeling om de hoek kijken. Bij een flink koppel begint de koppeling te slippen. Niks CDV dus.
Nu is de vraag of bij het koppeling vervangen het vliegwiel ook vervangen moet worden. De auto heeft nu 285000 gereden, als het vliegwiel nu functioneert, waarom zou ik het vervangen? Wat heeft een vliegwiel te lijden? Ik begrijp wel als ie toch open ligt, je m misschien mee zou moeten nemen, maar de meerprijs is bijna 500 Euries. Wie heeft er meer verstand van of ervaring mee?

[jos_br]

Wanneer je de koppeling gaat vervangen kun je het vliegwiel controleren. Wanneer de koppeling flink geslipt heeft kan het dempend materiaal in het vliegwiel weg zijn en kun je hem beter mee vervangen.

Jos.

[Niels]

Als er geen indicaties zijn om em te vervangen dan zou ik het ook zeker niet doen.

[GTRene]

of als excuus meteen een lightweight flywheel

[ErikS]

Wel baas; Een raceweekend wat duurder is dan de tracktool!

verhalen verhalen verhalen!!!!

[Knot]

Ik had alleen de koppeling vervangen voor een sinterkoppeling, daarna (wel met clutch kicken etc) vliegwiel doormidden na 3000km en kon ie weer open om ook nog het vliegwiel mee te nemen. Ik zou m lekker meepakken voor een frisse als je nog lang(er) met de auto wilt rijden. Gaat ie binnen een jaar weg dan zou ik het risico wel durven nemen en van die 500 euro 50 flessen wijn halen

[Spijkerhard]

Zo.
De koppeling is vervangen. De heren hebben het geheel er 3 maal onderuit gehad, want bij de koppeling geheel indrukken hoorde men een ratel. Na de derde keer monteren begonnen ze te denken...komen ze met het verhaal dat er een nok achter het kopplingspedaal ontbrak, waardoor de koppeling tever ingedrukt werd...
Zijn ze een hele dag mee bezig geweest, en ze rekenen er 5,5 uur voor... ik ben het er nog niet mee eens.

Kruip ik in het hok, denk ik, goh, ze hebben er vast met een vieze overal in gezeten. Wat een prutsers. Stap ik er de volgende ochtend in, denk ik het stink nog harder. Volgende dag stap ik er weer in, denk ik, dit is niet normaal! Kijk ik in de kofferbak..... hebben ze de dop van de oliecan eraf gehad, niet goed erop gedraaid, HELE KOFFERBAK TAPIJT VOLGELOPEN MET OLIE!

Morgen maar eens verhaal gaan halen...

O ja, vliegwiel niet vervangen. Zat vol met zwarte brandplekken (? hoe kan dat nou?) maar functioneerde verder 100%, er "miste verder geen tandje" of zoiets.

[Spijkerhard]

Zo.
Nu de Foutlander voor de deur staat, wel voor de keus:

De 528 eruit, dat vindt m'n vriendin echt niets (sorry Luco), tenzij er nog wat info komt over die 24-uurs ijs-drift-race in Fin- of Lapland...
De V70 eruit of in de schorsing, want na 385000 km kunnen we nog niet echt afscheid nemen van de full-options-behalve-leer D5...

Maar wat ernaast? Iets wat track-waardig is, veel pk's hoeft niet maar wel goede pk-gewicht verhouding, waar redelijk fatsoenlijk 4 personen in kunnen, en waar de vriendin ook vrolijk van wordt...

Tijd voor een longlist...

Ford Fiesta ST
E46 328i
Mini / Mini cabrio
C30 T5
Clio RS

Wie doet nog meer suggesties? Budget 6 a 10k

[Knot]

Lekker van die olie zeg... en arbeidsloon.... 3 a 4 uur moet het er wel onder zitten als je het in 1x goed doet.

[Petrolhead Tom]

Klaar!

http://www.newminiclub.nl/forum/viewtop ... 81&t=32174

[Spijkerhard]

haha...
... zucht

[Luco]

clio van opa, klaar.