BMW M5 F10 - Eindresultaten!!

[M-bitious]

Het is geen schande om van een auto van 3 ton te verliezen, maar mijn M5 is sneller dan de Manhart M6 dus wie weet.

[Niels]

ff een beetje opgeruimd hier...

[RVV]

[Eric H]

Het is geen schande om van een auto van 3 ton te verliezen, maar mijn M5 is sneller dan de Manhart M6 dus wie weet.

Is er al een afspraak ingepland om de nieuwe pomp in te bouwen ?

Ergens klinkt het verhaal van de noodloop ook wel logisch...

Jouw M5 had standaard al meer vermogen dan de gemiddelde M5.
Laat daar een beetje tuning op los, dan krijg je "automatisch" al meer vraag naar brandstof bij het aanspreken van het vermogen.
Als je dan ook nog eens onder extra zware belasting ( wagen volgeladen ) vol vermogen vraagt op hogere snelheid, dan kan ik me voorstellen dat de pomp niet aan de vraag kan voldoen.

Een M5 met een lager standaard vermogen zal dit probleem niet hebben, maar ja, die van jou was standaard al niet standaard

Goed dat er mensen zijn zoals jou Frank, houdt het straatbeeld een beetje leuk...

[Downforce Hans]

Nou Erik.........als jij dit al kunt verzinnen waarom die mannen van Manhart dan niet........en het is inderdaad fijn dat er mannen als Frank zijn........

[ASW]

Nog niet zo lang op dit forum actief maar reeds een fervent lezer van dit topic; smullen!

Ik hoop dat de 'ambitieuze' topic starter lekker blijft posten!

Ik rij zelf een F10 535D met een M pakketje en wil dit jaar de M550D bestellen.

[Robin]

M550d vond ik niet veel aan. Zou eerst eens proefrijden als ik jou was. Ding klinkt als n dieseltruck.Welkom.

[Eric H]

Nou Erik.........als jij dit al kunt verzinnen waarom die mannen van Manhart dan niet........en het is inderdaad fijn dat er mannen als Frank zijn........

Tja, Manhart blijft natuurlijk een goedbedoelende amateur.....dus het is logisch dat ze dit niet snappen...

En volgens mij ben jij blij met alle mannen.......toch?

[Downforce Hans]

Ik begrijp dat je wat aandacht wil......maar voor mij alleen echte mannen, sorry.

[Bram]

[Eric H]

[Downforce Hans]

Bram.........jij nog iets te doen vrijdag avond......

[Bram]

Tenten verhuren

[JP]

Is that a tent in your pocket, or are you just glad to see me?

[Bram]

[Hielke]

'Man' 'hard' krijgt zo een hele andere betekenis

[Petrolhead Tom]

[Bram]

[ASW]

M550d vond ik niet veel aan. Zou eerst eens proefrijden als ik jou was. Ding klinkt als n dieseltruck.Welkom.

Suggesties? Rij er 75k per jaar mee dus diesel gewenst.

Ik vind de M5 dus de ultieme daily maar geen doen met mijn jaarkilometrage.

[ErikS]

M550d vond ik niet veel aan. Zou eerst eens proefrijden als ik jou was. Ding klinkt als n dieseltruck.Welkom.

Suggesties? Rij er 75k per jaar mee dus diesel gewenst.

Ik vind de M5 dus de ultieme daily maar geen doen met mijn jaarkilometrage.

Lekker die m550d halen!

[Robin]

Tja je leest 't. De poster hierboven weet van de hoed en de rand dus doen:)

75k kilometer. Je zit wel aan xdrive vast en ik vermoed dat 'n 535d niet eens zoveel minder snel is. Een jaartje(?) terug testte Automotorundsport de 530d/535d/550d en overall was de 535d en 530d de betere keus. Zelfs in tussenaccelleratie enzo was de 535d op momenten de 550d de baas (kortere versnellingen)

Ik vond 'm zeer vaag sturen rond de middenstand(en ik heb 'n F10 535i gehad) en lomp en remote eigenlijk...

Jammer want 'n M5 lijkt me zoveel meer in huis hebben. Tunen hoeft niet persé:)

[ErikS]

Met 75k een makkelijke keuze ja. Dan ga je vanzelf een cruiser waarderen.

4wd.. we drifte niet allemaal de ganse dag in een Metje

[GTRene]

gewoon lekker dieselen...nouja, dat gaat best rap met die Hartge tuning van 380 naar 430pk ofzo

haalt de tijd aardig naar beneden>>

http://www.bmwhotnews.com/tuning/hartge-tuning/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ErikS]

530, 535 ook prima!

Maareuh, zeg nou zelf... als je die m550d kan lijen ga je die toch rijden?!

[Robin]

@Erik S: Xdrive maakt van een van nature wat beweeglijke en als rwd op de tekentafel geboren auto, een wat zwaarder voertuig, vooral aan de voorkant. Daar krijg je dus meer onderstuur en een beetje meer tractie voor terug. En daar heeft driften niks mee te maken.

Audi bijvoorbeeld begint met fwd en voegt dan awd toe op de pittiger versies. Dan is 't vaak 'n must.

Maar 'n 550d is een snelle comfy kar met 'n betere actieradius en verbruik dan 'n M5:)