Mazda 3 MPS, nu voorzien van grote intake

[Richardt.]

maar nu met 140k op de teller begin ik er niet meer aan.

Mijn saab 9-3 had 260.000 op de teller staan, is geen enkel probleem (voor een Saab dan).

Het zal ook vast goed gaan. Maar mijn gevoel zegt nee
De auto gaat deze zomer verkocht worden, dus nu gaat het sowieso niet meer gebeuren

@Richardt: Maar die was er wel uitermate geschikt voor!

De 20VT bedoel je?
Van 180pk naar 220pk of zelfs ietsje meer bij JD.
En van 235Nm naar 340Nm. Cijfertjes die ik nooit vergeet Soms baal ik nog wel eens dat ik het niet gelijk gedaan heb toen ik hem kocht met 68.000km.

Maar ach, 180pk is ook vijf jaar lang leuk geweest en er komt ooit nog wel weer eens iets snellers

[Arthur]

De 20VT, ja. Meestal is het het beste om zoiets meteen te doen. Hoe later hoe dichter bij het verkooppunt Ik heb nu voor de Saab een Aero achterspoiler besteld, eigenlijk ook een half jaar te laat. Heb hem nu bijna een jaar en da's al lang bij mij. Maar wss blijft 'ie iig nog een jaar. Geld is dan toch al weg

[frank de jonge]

Standaard recirc zit er nog op.

Die tuner heeft meerdere mazdas gechipped zowel diesels als het type blok dat in de mijne ligt. (CX7 en mazda 6MPS)

De standaard software wordt ook gewoon bewaard.
Het vermogen extra is leuk maar dat ie wat zuiniger wordt is nog mooier (bij normaal rijgedrag).
Ik rij nu gemiddeld 1op10 a 11. Dus echt geknalt wordt er niet in deze auto. Naja af en toe dan......

[Richardt.]

De 20VT, ja. Meestal is het het beste om zoiets meteen te doen. Hoe later hoe dichter bij het verkooppunt Ik heb nu voor de Saab een Aero achterspoiler besteld, eigenlijk ook een half jaar te laat. Heb hem nu bijna een jaar en da's al lang bij mij. Maar wss blijft 'ie iig nog een jaar. Geld is dan toch al weg

Ze zeggen wel eens dat je beter spijt kunt hebben van de dingen die je wél hebt gedaan dan spijt hebben van iets dat je niet hebt gedaan. Nou, in dit geval klopt dat aardig

En weet je zeker dat ie nog jaren blijft? Meestal als mensen dat zeggen staat er na max. twee jaar iets anders op de dam

Standaard recirc zit er nog op.

Die tuner heeft meerdere mazdas gechipped zowel diesels als het type blok dat in de mijne ligt. (CX7 en mazda 6MPS)

De standaard software wordt ook gewoon bewaard.
Het vermogen extra is leuk maar dat ie wat zuiniger wordt is nog mooier (bij normaal rijgedrag).
Ik rij nu gemiddeld 1op10 a 11. Dus echt geknalt wordt er niet in deze auto. Naja af en toe dan......

Als er geen grote problemen bekend zijn en de kosten vallen mee, dan zou ik er gewoon voor gaan. De originele software kan er altijd weer in:thumbup:

Enne zuiniger is leuk. Maar wat dacht je dat 300pk en 450Nm met je voorbanden ging doen?

[frank de jonge]

Ligt aan je rechtervoet Richardt

[Arthur]

@Richardt: jaren?!? Wel ff goed lezen

Maar wss blijft 'ie iig nog een jaar. Geld is dan toch al weg

[EvdP]

Zet je er een Forge recirculerende op?

[frank de jonge]

Nee. Ik wil een Turbosmart dualport

[KevinK]

Zou hem zeker laten chippen Frank. Puur om te weten wat dat met de auto, motor en beleving doet. Mooie aan het extra vermogen is, is dat je het niet aan hoeft te spreken. Met dat idee in het achterhoofd blijft de auto even betrouwbaar.

En toendertijd met de Emmen toertocht was ik al heel verbaasd hoe de MPS bijbleef. Ik als leek in de jappenwereld. Als jij zometeen 300pk hebt in jouw sleeper, kan dat echt voor verbaasde gezichten en gefrustreerde mannetjes zorgen bij het stoplicht. Alleen daarom zou ik er al voor gaan. Dikke wagens pesten.

Even offtopic. Gebeuren hier nog tourtochten of iets dergelijks? Kan het nergens echt terugvinden. Vond die dag toen wel mooi.

[frank de jonge]

Organiseren wel weer een nieuwe!

[PD power]

Zou idd zoeken naar een "specialist" en niet zo'n ebay tuner Frank.

Kom maar een keer buurten kunnen we het meteen ff een keer over een toerrit hebben, heb wel weer mooie ideën, een andere auto club wil ook wel meedoen.

Evt start Coev, toch richting middendrenthe, met natuurlijk een deel van het "oude TT circuit" erin, eindpunt Dieverbrug ( moet nog overlegd worden) met chinees lopend buffet?

Ik roep maar wat....

[frank de jonge]

Moeten idd snel ff leuten Henno. Zo snel als ik de chaos hier bij huis klaar heb hehe. Moet nog 30M2 terras erin knallen. Btw, die tuner heeft in de racerij gezeten en altijd met testbanken gewerkt. Misschien ken je hem ook wel. Tot nu toe alleen maar tevreden recenties.

[PD power]

Laat maar even weten Frank, wie het is, trekken we hem wel ff door de netwerk mangel

[Arthur]

Ja, Frank, wie is het nu eigenlijk? Die gast uit Ter Apel misschien? Erik Emming ofzo?

[frank de jonge]

Nee die niet. Kon alleen Buning vinden die ervaring heeft met Mazda. Heeft al meerdere 2.3 turbo's gedaan.
Via via hoorde ik daar goede verhalen over. Naja zal eerst nog ff verder rondkijken wat er nog meer is.

Eerst maar ff een dumpvalve met panel filter scoren.

[Xave30]

http://www.dp-engineering.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; ken je al Frank?

[frank de jonge]

Kheb er idd van gehoord. Mooie testbank hebben ze ook.

[Xave30]

[Arthur]

Waar zitten die dan Frank? Via Google kom ik op Nw A'dam maar vind geen site...

[frank de jonge]

Daar zit hij ook. Site is die mee bezig.

[frank de jonge]

Vandaag een turbosmart dualport dumpvalve besteld.

[frank de jonge]

Gisteren de nieuwe dumpvalve gemonteerd en even een klein stukje beter gereden om te zien of de veerspanning goed ingesteld staat. Hij staat op volledig atmospherisch ingesteld wat wel eens backfire wil geven of slecht draaien bij stationair toerental. Dus dat ding ingeregeld en de spanning staat nu goed.
Hij is wel wat meer aanwezig dan de dv die ik destijds op dw astra gtc turbo had.
Missie geslaagd

[Petrolhead Tom]

Zondag even aanschouwen.

[frank de jonge]

Afgelopen zondag zijn we ff wezen knallen op de Duitse A31. Daar gelijk goed aan kunnen voelen of de gasrespons wat verbeterd is. Moet zeggen dat er wel degelijk verschil is te merken. Turbo komt sneller weer op gang want het dipje na schakelen is zo goed als weg.

Verder heb ik de MPS vol uit gehad en dat ging best vlot moet ik zeggen.

[Erik K.]

Vel bakkie ja