BMW M5 F10 - Eindresultaten!!

[Robin]

@Romo, als Frank's auto adhv Frank's eigen verhaal de sterkste en snelste ooit gemeten is(hulde daarvoor!), maar na die betreffende ene run toch in de noodloop gaat(spijtig genoeg!) , klopte er inderdaad iets net niet en kwam 't allemaal een beetje vreemd over zo plat geschreven op 't internet imo. Kortom wat Hans, Arthur, Hielke en Andre etc ook al min of meer zeiden. Nu niet mij of Hielke alleen gaan aanvallen aub! Topauto!

'Ces't le ton qui fait la musique.'

Dat is bij mijzelf vaak zo, bij andere prominente, ook vaak geen blad voor de mond nemende, DFers, maar ook bij Frank zelf (neem me niet kwalijk...)

Nogmaals prachtauto, enthousiast geschreven door 'n liefhebber en mooi project, maar Frank(in z'n schrijfwijze mede ) legde de lat wel erg hoog voor zichzelf en naar DF toe en dan komt dit voorval in Zweden des te wranger en knulliger over natuurlijk.

Het wordt allemaal goed opgelost, dat weet ik ook en hij heeft 'n punt dat slecht nieuws meer volk trekt dan goed nieuws vaak. Tja. Tell me about it:)

[M-bitious]

Dat weet ik niet, die is momenteel zijn woning aan het verbouwen

[Luco]

Dat weet ik niet, die is momenteel zijn woning aan het verbouwen

[romo]

@Romo, als Frank's auto adhv Frank's eigen verhaal de sterkste en snelste ooit gemeten is(hulde daarvoor!), maar na die betreffende ene run toch in de noodloop gaat(spijtig genoeg!) , klopte er inderdaad iets net niet en kwam 't allemaal een beetje vreemd over zo plat geschreven op 't internet imo. Kortom wat Hans, Arthur, Hielke en Andre etc ook al min of meer zeiden. Nu niet mij of Hielke alleen gaan aanvallen aub! Topauto!

'Ces't le ton qui fait la musique.'

Dat is bij mijzelf vaak zo, bij andere prominente, ook vaak geen blad voor de mond nemende, DFers, maar ook bij Frank zelf (neem me niet kwalijk...)

Nogmaals prachtauto, enthousiast geschreven door 'n liefhebber en mooi project, maar Frank(in z'n schrijfwijze mede ) legde de lat wel erg hoog voor zichzelf en naar DF toe en dan komt dit voorval in Zweden des te wranger en knulliger over natuurlijk.

Het wordt allemaal goed opgelost, dat weet ik ook en hij heeft 'n punt dat slecht nieuws meer volk trekt dan goed nieuws vaak. Tja. Tell me about it:)

Ik van niemand persoonlijk aan.

Je kan tegenwoordig nergens een product kopen waar niet wat aan mankeert, en heb je wel zo`n product dan is het waarschijnlijk meer geluk dan wijsheid.................

We moeten er mee leren leven het is niet anders, wat dan vervolgens telt; hoe lost men het op.........

Daar is reeds voldoende over gepost.

[Robin]

@ Romo, inderdaad, met dat aanvallen doelde ik zeker niet op jou, maar 't komt hier wel eens voor.

Selectieve verontwaardiging zegmaar....

[M-bitious]

Ik heb echt het idee dat ik hier al meer dan 5x alles heb uitgelegd en bijna niemand het goed leest
Mannen, de auto heeft van de meer dan 100 lange runs tijdens de afgelopen maand, slechts een keer of vier het noodprogramma opgeleverd. Dat maakt het nog lastiger op te lossen. Maar elke keer zit er dan wel meer gewicht in de auto dan alleen ikzelf. Bovendien heb ik de enige Stage 4 met het probleempje. Ik ga ze het lekker laten uitzoeken en dan weer fijn knallen. Iedereen wordt hier persoonlijk aangevallen maar ondertussen is mijn auto de pispaal. Daar klopt iets niet.
Kunnen we niet gewoon genieten van de voor en tegenspoed. (wedding bells).

[Robin]

ok.

Freude am Fliegen:)

[Downforce Hans]

Er wordt meer een probleem van gemaakt dan wat het is, lijkt wel de pers hierzo...................nieuwsmaken heet dat.


Hoeveel standaard karren worden niet terug geroepen/gebracht omdat er iets loos is? Denk aan de 335i van Robin, denk aan een Corvette Out of the box karren waar het al fout gaat, laat staan bij een extra ordinair Manhart Project.................het was pas raar als er geen issues waren.........


Moet je het dan niet doen omdat het fout kan gaan? Tja stop dan maar met alles wat je wil ondernemen.

Stop met het gelul, geef gas.............

Precies Romo, klets niet zoveel en geef eens gas...............

[romo]

Er wordt meer een probleem van gemaakt dan wat het is, lijkt wel de pers hierzo...................nieuwsmaken heet dat.


Hoeveel standaard karren worden niet terug geroepen/gebracht omdat er iets loos is? Denk aan de 335i van Robin, denk aan een Corvette Out of the box karren waar het al fout gaat, laat staan bij een extra ordinair Manhart Project.................het was pas raar als er geen issues waren.........


Moet je het dan niet doen omdat het fout kan gaan? Tja stop dan maar met alles wat je wil ondernemen.

Stop met het gelul, geef gas.............

Precies Romo, klets niet zoveel en geef eens gas...............

We zijn het opvallend vaak eens........................

[Walter]

Kunnen we niet gewoon genieten van de voor en tegenspoed. (wedding bells).

Ik wel hoor. Wat het verhaal juist heel waardevol maakt is dat datgene wat (nog) niet goed gaat niet verzwegen wordt. Zo'n verhaal leert mij in ieder geval veel over welke tegenslagen je kunt tegenkomen als je voor zo'n aanpassing gaat, maar ook wat het oplevert. Eerlijk gezegd vallen de tegenslagen me nog mee. In mijn belevingswereld (correct me if I'm wrong) zou ik al behoorlijk risico lopen op allerlei problemen als ik mijn N54B30 laat kietelen, laat staan dat je je M5 de snelste ter wereld maakt. Wat je er voor terugkrijgt is zo te horen fenomenaal. Jammer dat je het gevoel niet in een filmpje kunt stoppen.



Zo en na dat geslijm moet ik nog even een ritje zien te jatten

[Richard430]

Iedereen wordt hier persoonlijk aangevallen maar ondertussen is mijn auto de pispaal.

Wel 1 van de mooiste pispalen die ik ooit heb gezien dan

[Niels]

+1 Walter, als je een auto zo laat tunen naar persoonlijke wens dan zou het mij ook verbazen als er niets achter weg zou komen. Eenzelfde verhaal als je een circuit tool opbouwt, dan moet je ook niet verwachten dat je vanaf circuit dag 1 probleemloos rond knalt. Niet dat Frank dat verwacht volgens mij, gezien het feit dat hij wel vaker afwijkt van de standaard als het om auto's gaat

[Robin Hartog]

Ik heb echt het idee dat ik hier al meer dan 5x alles heb uitgelegd en bijna niemand het goed leest
Mannen, de auto heeft van de meer dan 100 lange runs tijdens de afgelopen maand, slechts een keer of vier het noodprogramma opgeleverd. Dat maakt het nog lastiger op te lossen. Maar elke keer zit er dan wel meer gewicht in de auto dan alleen ikzelf. Bovendien heb ik de enige Stage 4 met het probleempje. Ik ga ze het lekker laten uitzoeken en dan weer fijn knallen. Iedereen wordt hier persoonlijk aangevallen maar ondertussen is mijn auto de pispaal. Daar klopt iets niet.
Kunnen we niet gewoon genieten van de voor en tegenspoed. (wedding bells).

Ik ben wel 'blij' dat het ook in Zweden gebeurde, dan lag het tenminste niet aan mij.

Anyway, inderdaad lekker knallen en binnenkort die nieuwe pompen erin.

[Booooh]

Mannen, de auto heeft van de meer dan 100 lange runs die ik in Duitsland heb gemaakt tijdens de afgelopen maand, slechts een keer of vier het noodprogramma opgeleverd.

Ik zal je even helpen Frank, want binnen 5 seconden zit je natuurlijk al op illegale snelheden en dat doe je hier in NL natuurlijk niet ...

Ben

[Wouter81]

Met mijn standaard superveilige JD chip in mijn GTI heb ik de pechdienst ook weleens moeten bellen. Slechte benzine plus veel toeren plus pingelsensor zei toen ook: doe het zelf maar. ECU gereset, geen problemen meer gehad daarna.

Als je tuned of chipt weet je gewoon dat de kans op storingen groter is. No big deal. Hopen dat de laatste puntjes op de i binnenkort ook zijn opgelost met deze M5, zal vast wel. Keep sharing.

[M-bitious]

De nieuwe tailormade Bosch pomp is binnen, dus volgende week gaat ie er in. Ik lees trouwens steeds vaker van andere eigenaren dat ze ook dit soort problemen hebben met standaard M5's.

[Bram]

[a90]

Ik heb er nog weinig klachten maar waarschijnlijk doet het zich alleen voor op hogere snelheden.

[Downforce Hans]

Ik heb er nog weinig klachten maar waarschijnlijk doet het zich alleen voor op hogere snelheden.

Maar je hebt dus wel klachten?

[Erik K.]

Bij ons nog geen gevallen bekend. Krijg wel klachten dat de tank steeds zo snel leeg is, dus bij hen werkt de pomp inderdaad goed

[M-bitious]

Dat is raar want de tank is veel groter dan de E60 en ik rij gemiddeld 30% zuiniger.

[GTRene]

straks staat ie te zuinig en loopt dan onder bepaalde omstandigheden iets te arm en gaat de ecu in storing/noodloop wellicht?

[Robin]

Ik denk dat Erik K 't een beetje grappig /sarcastisch bedoelt.

[Downforce Hans]

[Sperdy]

Frank, ik zou geen sportje doen met je 700.000 pk Manhart M5/M6 tegen een standaard 458 tot aan pakweg 250 kmh, sta je voor l**l

http://youtu.be/yg4sHKj8O3Y