Remmen en soorten remsetjes

[Jussi]

Die E38 klauwen zijn blijkbaar met geen stokken onder een E36 te krijgen. Jammer, want voor kleingeld heb je wel een dikke vierzuiger waar je toch makkelijk een 325mm tussen kan zetten.

Als je een dik setje wil René:
http://www.ebay.de/itm/STOPTECH-FRONT-B ... 1c30ff62f9

Iemand ervaring met Wilwood?

[Luco]

Voor mij alleen de goede merken, al die flashy uitziende remmen voor weinig is allemaal troep bij intensief gebruik.

Onder het vijfje heb ik willwood, bevalt uitstekend, alleen bij mij zitten er geen stofhoezen op dus niet echt geschikt voor de openbare weg.

[Jussi]

Onder het vijfje heb ik willwood, bevalt uitstekend, alleen bij mij zitten er geen stofhoezen op dus niet echt geschikt voor de openbare weg.

In verband met steenslag en plassen water?

StopTech is nu wel wat meer dan een flashy uitziend merkje mijn inziens.

[GTRene]

brembo heeft aardig wat leuke callipers/klauwen op bepalade merk auto's zitten waar je lijkt me 2de hands af en toe leuk kan shoppen.

bekende zijn denk van Porsche en sommige BMW's en of Jaguar of Maserati klauwen van Brembo, best interessant doch brackets zijn ook vrij prijzig zag ik af en toe

en cadilac ook al zag ik net









en zag net deze

E34 M5: brand new BIG calipers

en las ook ergens dat de brackets van de E36 M3 en Z3M en E34 M5 zelfde waren (niet de caliper)
dus in theorie zou deze direct op een E36 M3/Z3-M hub passen, maja dan moet de door jou gekozen schijf ook nog passen in die combo



@Jussi, de stoptechs ook gezien, opzich leuk spul (voor de prijs) voor mij persoonlijk zou ik meer voor bv 356/360mm schijven gaan vanaf 315 komende, hou je een beetje over
moet je wel minimaal 18" velgen hebben maar dat zit in mijn geval wel goed.

Tis wel leuk wat je soms leest wat anderen voor elkaar krijgen en of weten waar te shoppen om een relatief leuke BBK set bij elkaar te krijgen voor relatief weinig.

[Luco]

Brackets kan je door Biesheuvel laten maken, fusee, schijf en klauw afgeven en ik had toen een setje brackets voor 180 euro.

[GTRene]

moet je die van Brembo voor Ferrari zien met ingebouwde handrem

[Luco]

Onder het vijfje heb ik willwood, bevalt uitstekend, alleen bij mij zitten er geen stofhoezen op dus niet echt geschikt voor de openbare weg.

In verband met steenslag en plassen water?

StopTech is nu wel wat meer dan een flashy uitziend merkje mijn inziens.

En bv zout en modder enz enz enz, voor op de openbare weg zou ik altijd een setje nemen met stofhoezen.
Ik heb het niet over stoptech, maar al die andere merken met leuke kleurtjes en dergelijke

[Jussi]

René, een vriend van me heeft die E34 M5T/ E31 850Csi remklauwen en ik kan je zeggen dat die echt een ton wegen (5kg per stuk ofzo). Onafgeveerd gewicht zou gigantisch hard omhoog gaan wat zeker van belang is op zulke kleine, speelse auto.

Ik vind 332mm wel genoeg op de Z3M. Desnoods kan je mits grotere bracket na verloop ook naar hun 355 schijven gaan.

Er zijn ook externe leveranciers die zulke brackets maken inderdaad maar voor Porsche klauwen vragen ze al snel 3-400 euro + bracket + schijven en je zit al los over de 1000 euro. Doe daar nog leuke blokken en remvloeistof bij en je zit al dicht bij die Stoptech set. Die laatste is dan ook 100% voor jouw wagen afgemeten in plaats van wat bijeengesprokkelde stukken.

[GTRene]

ah ik zie al, zijn waarschijnlijk van staal...



hier en idd 6.7kg zonder blokjes doch het bracket zit er in mee gegoten>>

http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... ad_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

als je dan die van de e9x M3 bekijkt is het totaal wel iets lichter 5.1kg samen (bracket and calliper)
zelfs de 360mm remschijf is iets lichter dan die van de 345mm E34 M5 (late 3.8)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E92/C ... ad_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

de BMW Performance set voor de 135i is ook aardig, die klauw weegt ook 5.1kg
maar dan nog lichter dan die niet zo zwaar lijkende E34 M5 klauwen van 6.7kg
best zwaar idd, had ik niet verwacht.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E82/C ... eel_brake/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jussi]

Die foto is ook vanuit de koffer van die betreffende vriend genomen.

Die vierzuiger Brembo's van de E38 zijn dan weer een stuk lichter (3,8kg ofzo) maar niet passend. Aftermarket spul weegt stukken minder dan origineel.

[GTRene]

die van de E31 840ci en 850ci zijn wel licht zag ik, slechts 3.3kg en van Brembo >>

http://bmwfans.info/parts/catalog/E31/C ... ad_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

zie voorbeeld alu brembo e31 840ci>>





die zijn best leuk, maar niet voor grote schijven lijkt me.

doch niet die van de 850csi daar staat geen brembo bij en zijn 6.7kg
dat zijn dus die zware a E34, later zijn ze schijnbaar naar Brembo overgestapt scheelt de helft...

http://bmwfans.info/parts/catalog/E31/C ... ad_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

edit: idd Jussi, net ff opgezocht

[EvdP]

Dat zijn de Brembo's die ik heb. Aluminium inderdaad en niet zwaar. Die zitten op de E38 motorisering onder de 740. Op de 740 en 750 zitten andere.

Ze zijn gemaakt voor 28mm dikte. Ik heb er een plaatje tussen zodat er 30 mm schijven tussen passen.

[Jussi]

Dat zijn de Brembo's die ik heb. Aluminium inderdaad en niet zwaar. Die zitten op de E38 motorisering onder de 740. Op de 740 en 750 zitten andere.

Ze zijn gemaakt voor 28mm dikte. Ik heb er een plaatje tussen zodat er 30 mm schijven tussen passen.

Dat volg ik niet. Je steekt er een plaatje tussen en dan kan je er een dikkere schijf tussen steken? Zit de schijf anders niet gecentreerd tussen de klauw?

[EvdP]

Je kunt de Brembo's uitelkaar draaien. Het oliekanaal gaat buitenom. Ik heb een 2 mm plaatje tussen de linker en de rechter helft van de remklauw om de remklauw zelf te verbreden.

[Fabian]

Voor het geld een mooi setje die Stoptechs.

[GTRene]

Dat zijn de Brembo's die ik heb. Aluminium inderdaad en niet zwaar. Die zitten op de E38 motorisering onder de 740. Op de 740 en 750 zitten andere.

Ze zijn gemaakt voor 28mm dikte. Ik heb er een plaatje tussen zodat er 30 mm schijven tussen passen.

dus die zijn gemaakt voor 28mm schijven?
die van de 840ci & latere 850ci zijn voor de 30mm schijven gemaakt dacht ik.
edit, ja dus 324X30

http://bmwfans.info/parts/catalog/E31/C ... rake_disc/" onclick="window.open(this.href);return false;

en idd onder de e38 tot met 735i zitten ook die lichte brembo's maar dan voor iets kleinere schijven en dunnere (316X28) nooit geweten
die zouden in theorie rechtstreeks op een E36 M3 of Z3-M kunnen met hun 315mmx28 schijven...

http://bmwfans.info/parts/catalog/34111163757/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... ad_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

kwam net dit draadje tegen>>

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... rade/page2" onclick="window.open(this.href);return false;

waarin ze een E36 M3 (zelfde als Z3-M remmen voor) hebben omgebouwd...

840ci/850ci (latere) brembo klauwen met E46 M3 remschijven...
kon je rechtstreeks ombouwen, wellicht wel met een spacer als je de standaard wielen hebt
best leuk als je bv toch de boel moet vervangen.

[EvdP]

Die van mij komen van een 735i, de schijven voor een 740i. De E38 Brembo's waren voorhanden, dat de van de E31 breder waren wist ik niet.

De E60 heeft ook aardige schijven volgens mij.

[GTRene]

e60 m5 iets van 374 x 36mm
met leuke remklauwen.

en de X6M heeft ze nog groter

[JP]

Onder de nieuwe McLaren P1 komen remmen van Akebono. http://www.akebonobrakes.com" onclick="window.open(this.href);return false;

800 degrees brake disc temperature of special Akebono brakes. Discs are so hard they’re near indestructible and should last the life of the car

Zij leveren ook aftermarket remmen voor huis tuin en keuken modellen. iemand hier ervaring mee? Iemand al eens van dit merk gehoord? Schijnen ook keramische remvoeringen te zijn. Moeten de schijven dan ook niet gewisseld worden?

[Marc R]

Nooit van gehoord....

[Mathieu]

G*dverdomm*, die Avatar

[matthyssie]

Met keramische remblokken hoeven je schijven in principe niet gewisseld te worden. Het betekent echter wel dat je schijven sneller slijten. (maar je blokken slijten minder snel)

[Rupie]

Nooit van gehoord....

Hé Marc, kan je wat meer vertellen over hoe dat zwarte gat ontstaat?

[GTRene]

ken ze ook niet...
maar van dat minder stof klinkt wel handig.