Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 18:53

Ik heb hulp/advies nodig....
Mijn Audi S3 8L is vorige week terug gekomen van de tuner. Mooie uitkomst met 527pk, maar enkele dingen ben ik nog niet tevreden over. Electronisch moeten er nog een aantal zaken worden aangesloten. Zoals de snelheidsmeter, toerenteller, oliedruk en enkele andere zaken. Maar mijn haldex werkt nu dus niet meer.
Vraag 1: zou mijn haldex vanzelf weer werken als electronisch alles goed is aangesloten in VEMS?
Indien bet antwoord op deze vraag ja is lijkt het probleem opgelost te zijn.
Vraag 2: hoe kan ik aan de elektronische schema's komen van de auto?

Indien dit niet gaat werken of niet aangesloten kan worden blijven er twee andere opties over.
Optie 1: originele ecu erin en deze chippen.
Optie 2: andere stand alone management systeem erin waar wel alles op werkt.

Vraag 3: is er iemand mee bekend of de originele ecu gechipt kan worden ooket zoveel aanpassingen?
Vraag 4: welk stand alone management systeem zou het meest geschikt zijn?

Alvast bedankt voor jullie hulp en input!!

jos_br · Bericht door **jos_br** » 23 apr 2013, 19:31

Wie heeft deze setup gebouwd?

Jos.

erwin20vt · Bericht door **erwin20vt** » 23 apr 2013, 20:05

Ik ben zelf niet zo`n fan van stand-alone computers. een goede tuner kan dezelfde resultaten met een originele ecu idd ook bereiken + de rest van de systemen werken gewoon op de originele manier.

wat bedoel je met VEMS? Ik ken de schakeling van het haldex systeem niet precies maar volgens mij is het niet heel eenvoudig te laten werken zonder schakeling tussen motor ecu.

alle originele schema`s kan je opvragen via https://erwin.volkswagen.de
welk bouwjaar is de s3?

erwin20vt · Bericht door **erwin20vt** » 23 apr 2013, 21:07

Hier nog een link naar het zelf studie programma van vag (ssp)

SSP_206

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 21:33

Alvast bedankt voor de reacties!
VEMS is het management systeem.
De auto is door ons zelf gebouwd en afgesteld door DP Engineering.

Wie zou de orginele ecu kunnen mappen dan?

Wouter81 · Bericht door **Wouter81** » 23 apr 2013, 21:34

JD Engineering?

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 21:39

O ja, auto is van 1999.

JD engineering? Of zeker weten?????

Wat ik heb begrepen is dat de auto niet live is af te stellen. Dat zou betekenen, een map maken, rollerbank test, nieuwe map maken weer rollerbank test enzo voort. Totdat de perfecte maling is bereikt ben je zo veel tijd en geld kwijt dat dit niet zou werken cq lonen.

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 21:41

Als er iemand is die het goed kan met originele ecu gaat daar zeker mijn voorkeur naar uit!!

erwin20vt · Bericht door **erwin20vt** » 23 apr 2013, 21:51

Als iemand het kan is het JD wel!

WJ · Bericht door WJ » 23 apr 2013, 22:17

Idd.. Zou even contact opnemen met JD Engineering. Die kunnen volgensmij met de orginele ECU wel een mooi programma schrijven.

http://www.jdengineering.nl" onclick="window.open(this.href);return false;

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 22:28

Zal morgen eens contact opnemen met Jeroen.
Hij heeft in het verleden deze wagen ook geremapt, toen had hij ong 350 pk.
Ben benieuwd....

maartenmoerman · Bericht door **maartenmoerman** » 23 apr 2013, 22:43

VEMS moet elektronisch wel de dingen aan kunnen sturen zoals toerenteller & km. teller , en al die electronica.

Voor wat betreft de haldex, ik zou daar een losse standalone haldex controller op zetten. Volgens mij moet dat kunnen.

Beetje extra kosten trouwens ook als je net bij DP een afstelling hebt laten maken, en het dan door JD weer opnieuw laat doen...

HarryC · Bericht door **HarryC** » 23 apr 2013, 23:06

Ja dat klopt, zit ik ook niet op te wachten maar beter nu kappen dan over 1 maand en nog meer kosten te hebben gemaakt...

Marc R · Bericht door **Marc R** » 23 apr 2013, 23:17

Volgens mij kan JD dit idd,anders naar Engeland MRC of JBS

In Duitsland schijnt Tunetec ook erg goed te zijn.

Ben wel benieuwd naar je speclist HarryC

HarryC · Bericht door **HarryC** » 24 apr 2013, 19:32

Spec list wilde ik doen als de auto klaar is en ik hem met jullie deel, dus nog heel even gedult...

Vandaag contact gehad met JD zij kunnen live chippen dus er is een optie, zitten wel wat nadelen aan tav stand alone maar ook voordelen. Ben benieuwd naar de offerte....

Morgen de electrische schema's aanleveren bij de tuner, zijn reactie afwachten en dan een beslissing nemen...

Ik houd jullie op de hoogte!

PUG205GTI · Bericht door **PUG205GTI** » 24 apr 2013, 20:20

Wat heb je nou weer geknutseld? Binnenkort maar es rondje Deurne!

Hoe is het met de Dimma/Evo???

HarryC · Bericht door **HarryC** » 24 apr 2013, 21:02

Haha ja heb weer iets geknutseld ja....
Dimma evo project duurt nog ff, hopelijk volgend jaar zomer.

WJ · Bericht door WJ » 24 apr 2013, 22:13

HarryC schreef: Ik houd jullie op de hoogte!

Maak ook even een Mijn auto dingetje aan, ben wel benieuwd naar dit geweld!

PD power · Bericht door **PD power** » 26 apr 2013, 07:59

Hoop dan maar dat ze niet te veel in de orginele kebelboom hebben lopen prutsen, want dan wordt het een dure hobby.

Ik weet niet hoe je het met de huidige "tuner" had afgesproken, anders zou ik daar eerst je probleem neer leggen, dus of herstellen in de oude staat, met name de kabelboom, of alles werkend maken, dit laatste heb ik een zwaar hoofd in.

AudiS2 · Bericht door **AudiS2** » 26 apr 2013, 21:47

PD power schreef:Hoop dan maar dat ze niet te veel in de orginele kebelboom hebben lopen prutsen, want dan wordt het een dure hobby.

Ik weet niet hoe je het met de huidige "tuner" had afgesproken, anders zou ik daar eerst je probleem neer leggen, dus of herstellen in de oude staat, met name de kabelboom, of alles werkend maken, dit laatste heb ik een zwaar hoofd in.

DP Engineering en prutsen gaat dus niet samen hé

SteV6 · Bericht door **SteV6** » 26 apr 2013, 23:37

Is er al een oplossing gevonden?

maartenmoerman schreef:Voor wat betreft de haldex, ik zou daar een losse standalone haldex controller op zetten. Volgens mij moet dat kunnen.

Dat lijkt me wat simpel gedacht. De Haldex werkt met informatie van de olietemperatuursensor G271, rempedaalschakelaar F, handremschakelaar F9, toerentalsensor G44-47, G-sensor G249, (al dan niet via de) regeleenheid ABS J104. En dan de toerentalsensor G28 en gaspedaalpositiesensor G79/185 via de ECU.

Dus je bent er even druk mee om dat stand alone te maken.

HarryC · Bericht door **HarryC** » 08 mei 2013, 13:24

Volgende week afspraak bij JD;)

D20VT · Bericht door **D20VT** » 22 mei 2013, 17:57

En al iets bekend qua vorderingen?

HarryC · Bericht door **HarryC** » 22 mei 2013, 19:10

Vordering is dat ik, in goed overleg met DP-Engineering, heb besloten om VEMS te verwijderen en de originele ecu terug te plaatsen.
goed contact gehad met JD en de auto staat momenteel daar om afgesteld te worden. Moeten nog wat andere kleine aanpassingen worden gedaan die JD waarschijnlijk direct doet waardoor het misschien iets langer gaat duren.
Maar ik verwacht de auto binnen nu en een week kant en klaar terug van JD.

Marc R · Bericht door **Marc R** » 22 mei 2013, 20:28

Spannend Harry....hoop dat t goedkomt.

Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Re: Dilemma: Audi S3, 527 pk, stand alone, haldex vraag.

Wie is er online