RWD Opel

[Petrolhead Tom]

Ik vergeet nooit meer dat we in Italie aan het zwembad lagen en mijn pa tegen mij zei: als dat ding er komt dan ga ik er één kopen! Helaas is het nooit zover gekomen.

[Rupie]

Eigenlijk mag dit filmpje hier niet ontbreken.

[/quote]

[Flamman]

specs en of meer foto's?

kan me die niet zo herinneren, dus ze hebben er veel geld in gestoken en toen ging de hele boel niet door?
zunt.

Rene,

In de laatste levensjaren van de omega B werd er een V8 aangekondigd die (zo werd toen verteld) helaas niet in NL uit zou komen maar wel DLD.
Ik heb er toen ooit 3 op de trailer zien staan die ergens in NL zijn getest.
Helaas is het project afgeblazen ondanks dat alles al in vergevorderd stadium was met als reden dat er problemen waren met de warmte huishouding.

Ik had in deze geweldige sleeper toendertijd graag een ritje gemaakt, en als ze zo hard hadden afgeschreven als alle andere Omega's had je hem na een paar jaar goedkoop kunnen aanschaffen !

[GTRene]

oke

idd nu ook wat van gevonden, was wel een hele zware jongen>>

http://en.wikipedia.org/wiki/Opel_Omega ... totypes.29" onclick="window.open(this.href);return false;

wellicht dat Holden dat toch wat beter voor elkaar had.

[Flamman]

Dus is mijn Opel topper de Senator 3.0 24v handgeschakeld, ook erg zeldzaam.

[///Joost]

^^^ Sorry, maar wat een gedrocht.

[GTRene]

wel een vreemde eend in de bijt...
beetje US voorfront lijkt wel, die gril doet me iets denken aan Chrysler ofzo maar dan in de verkeerde neus

[Flamman]

^^^ Sorry, maar wat een gedrocht.

Dat dacht ik ook toen ik de Z3 coupe voor het eerst zag..... Nu vindt ik het 1 van de mooiste ontwerpen op deze aardkloot !

[GTRene]

wat vinden jullie van deze tot RWD omgedoopte Tigra

beetje apart ding, doch wel leuk idee nu midengine en licht met 180 screeming pk's
gewoon ook legaal voor op straat en met 6 speed sequential gearbox.

http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... ed/1080389" onclick="window.open(this.href);return false;

This car was purpose designed and built for use in tarmac stage rallying. Due to MSA rule changes this car is no longer legal to compete in rallying but could easily be used for circuit racing, sprints, hillclimbs or trackdays.
The car is fully road legal and registered on its own identity after being SVA tested.

The spec is as follows:-

Body:
Custom kevlar/fibreglass silhouette incorporating arches to allow for wider track width. Polycarbonate plastic flat floor, with engine & fuel tank guards.

Chassis:
Custom designed & built CDS tubular spaceframe incorporating full rollcage.

Suspension/Steering:
Custom designed & built double front/rear wishbones with spherical bearings or rod ends.
TVR race Tuscan alloy front uprights. Westfield alloy rear uprights.
Front & rear adjustable blade anti roll bars. Front wasted stem type from Metro 6R4.
Koni 2-way adjustable race alloy dampers.
Hybrid MK2 Escort quick rack on alloy mounts.

Brakes:
Front – 278mm vented grooved discs with Wilwood 4-pot billet race callipers.Mintex F4 pads.
Rear – 240mm solid grooved disc with single pot sliding callipers (with mechanical handbrake). Mintex 1166 pads.
MK2 Escort Bias pedal box with hydraulic clutch. Hydraulic handbrake
All brake lines in braided aeroquip.

Engine:
Race tuned Honda Blackbird engine running ITB’s & DTA engine management producing 185Bhp (all engine tuning has been done in conjunction with Mistral Engineering).
Custom built exhaust manifold & system with repackable silencer. Roof top cold feed airbox.

Transmission:
6 speed sequential gearbox. Rage/Quaife transaxle/reverse unit fitted with Gripper motorsport plate LSD.

Cooling:
Custom built system incorporating Davis Craig electric water pump. Laminova water to oil cooler. Silicone hoses & alloy pipework.
Cooling system using Silkolene Pro-cool coolant.


Fuel system:
Custom designed & built fuel tank (AH Fabrications). Pro-gold fuel lines & alloy fittings. Motorsport spec fuel pump.

Wheels/Tyre:
8 OZ & 14 Compomotive TH 6x15 alloys. Dunlop 185/580/15 CR311 tyres.


Spares package:
Exhaust silencer, brake pads, wishbones. driveshaft, CV joints, engine spares, F&R lights, 2 new front wings plus other items.

niet echt mooi, doch wel heel speels en rap denk

[2000USA]

^^^ Sorry, maar wat een gedrocht.

Dat dacht ik ook toen ik de Z3 coupe voor het eerst zag..... Nu vindt ik het 1 van de mooiste ontwerpen op deze aardkloot !

Vroeger bij mij in het dorp had ook iemand deze (en daarvoor de voorganger), echte liefhebber. Wij hadden toen thuis een Vectra, dus een Senator was toen een beetje de overtreffende trap.

Zelf nog een blauwe maandag een '89er Omega gehad, met de 2.4 4-cilinder, in Diamond uitvoering. Het was dat ie rot in de kokers was, anders was hij langer gebleven, heerlijke sloep.

[Flamman]

Zelf nog een blauwe maandag een '89er Omega gehad, met de 2.4 4-cilinder, in Diamond uitvoering. Het was dat ie rot in de kokers was, anders was hij langer gebleven, heerlijke sloep.

Dat was de C24NE motor, niet kapot te krijgen en voorzien van 1 van de eerste motronic inspuitsystemen.
Deze blokken worden nu veel in C kadettjes geplaatst. Met wat aanpassingen links en rechts heb je dan snel karretje.

Goeie ouwe tijd zonder al die milieu meuk .....

[GTRene]

ik reed vandaag, ohnee iemand anders reed en ik zat ernaast (Lotus Exige S) nog achter een fraaie
blauwe Opel GT (oudje) leuk gezicht doch nu wel smal qua spoorbreedte gezien die wulpse carros

[JDMCharade]

Bij Biesheuvel staat deze.


En afgelopen zondag in Elburg gespot.

[///Joost]

^^^ Sorry, maar wat een gedrocht.

Dat dacht ik ook toen ik de Z3 coupe voor het eerst zag..... Nu vindt ik het 1 van de mooiste ontwerpen op deze aardkloot !

Wat betreft de Z3C ben ik het met je eens. Maar goed, verschillende mensen, verschillende smaken zullen we maar zeggen.
Het zal echter vast heerlijk hebben gereden zo'n grote Opel-sloep.

[Richard430]

Ok, kunnen jullie mij helpen door dit ding uit mijn hoofd te praten? Denk dat ik zo eerst maar even een doekje over m'n toetsenbord haal...

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

[Petrolhead Tom]

Sub-zero cool.

[GTRene]

dikke bak die je niet snel tegenkomt.

[Niels v/d burgh]

Uber gaaf

[JDMCharade]

pauperbak




























Nee das een LEGEND!

[Flamman]

Ok, kunnen jullie mij helpen door dit ding uit mijn hoofd te praten? Denk dat ik zo eerst maar even een doekje over m'n toetsenbord haal...

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel ... ousPage=lr" onclick="window.open(this.href);return false;

Helemaal niet uit je hoofd praten, doen !

Super dik apparaat en schrijft niets meer af als je hem netjes verzorgd.
Nadeel is wel dat de lotus/aangepaste onderdelen tov de normale omega/senator erg duur en slecht verkrijgbaar zijn.

[G Kolkman]

Leuk!

Hierbij mijn bijdrage van de oude opels die ik heb gehad, allen zelfstandig opgebouwd en tevens zijn ze allemaal voorzien van een C20 (xe)(let) motor. Mooie tijd was dat!


De ascona B met C20let en 270pk (staat te koop op DF) :strong:

Volgens mij zag ik deze vandaag. Althans, kleur + kooi + kleur velgen + 3 gaten in de bumper zijn matchend, alleen had de auto die ik zag een zwarte kofferbak-spoiler met zo'n typische ascona-spoiler . Is de auto toevallig naar het oosten van het land gegaan (ik spotte hem in de buurt van Almelo)?

[frank de jonge]

De Opel GT/J van mn pa.
Heeft ie ergens in 1975 gekocht en staat nog steeds bij hem in de garage met maar 59k op de klok.

[Tim N]

Nou Frank, tijd om dat ding onder de laag stof vandaan te trekken en nieuw leven in te blazen

[GTRene]

komt die Frank nu een keer mee...

man, das toch een prachtig ding

[frank de jonge]

Had em al eens een keer gepost. Ding hweft ook al eens een 1e prijs gewonnen van de mooiste gt van Nederland Duitsland en België. Was een euro treffen.