BMW M5 F10 - Eindresultaten!!

[GTRene]

zitten denk dikke remmen wellicht is het 380 of 405mm?

hier wat foto's van zo'n systeem...Brembo 6-pots staat hier.

[M-bitious]

405mm zit er standaard op. Is echt een goed remsysteem

[Chuck]

Even 3 rondjes cpz en je weet genoeg

[Robin]

Bedankt voor de info Frank. Interessant ook.

Tja, in principe helemaal niet nodig indien er niks aan de topsnelheid verandert, toch?

De remmen zijn berekent op die snelheid, alleen ga je er nu wat sneller heen.

OK,

Dus 'n 800pk M5 komt met (voorbeeld) >240 op de Tarzanbocht af en 'n 560pk M5 met 210(voorbeeld)

Dan heb ik 't idee dat die al superieure remmen toch even wat meer voor hun kiezen krijgen.

Blijft onverlet dat de standaardinstallatie ok is.

Maar de snelheden waarmee je op de bocht afkomt worden hoger dus meer remvertraging nodig...

Dit was meer in 't algemeen dan puur op de Manhart M5 gericht waar 't zo te lezen/zien al voor mekaar is.

[Downforce Hans]

Robin,

Op de site van Stop tech staat goede info over remmen, zou je eens moeten lezen.

[M-bitious]

Deze poetsende rechtuitbrander doet niet aan circuit rijden. Zeker niet met een M5.

[GTRene]

de installatie lijkt me gewoon goed, helemaal 405 mm
daarbij kun je eventueel nog de blokjes updaten mocht het bv op een circuit en de zware auto te veel worden.

magoed je gaat toch niet on track dus voldoen dat soort remmen meer dan voldoende lijkt me

[Robin]

Deze poetsende rechtuitbrander doet niet aan circuit rijden. Zeker niet met een M5.

Deze zeurende NASA-hondehok-op-wielen hebbende vaak rechtuitbrandende loser met op momenten een hang naar nog meer pk's vroeg zich gewoon of hoe 't zat met meer pk's en dan sneller op 'n bocht afkomend dan standaard.

Maar dat antwoord vind ik niet bij Stoptech. Hans?

Hoe houdt 'n M5 zich op Zandvoort zegmaar.

[M-bitious]

Tegen een Ferrari 458 moet ik een eind komen

https://www.youtube.com/watch?v=2pDMECtjy84" onclick="window.open(this.href);return false;

[Downforce Hans]

Ik zie bochten in dit filmpje........die neem jij toch nooit?

[Ahmed]

Mooi spul weer!

Zou gaaf zijn om deze M5 naast de demo GT-R van Total Car Concept te zetten. Die schijnt ook rond de 800pk te zitten met dat Switzer spul.

[M-bitious]

Laat dat "ook" maar weg, want ik kom echt niet aan de 800pk.

[Luc B]

Is qua remmenupgrade het keramisch set straks niets ?

Ik dacht dat die binnekort uitkwamen ofzo

[M-bitious]

Nee, dat is me te duur en ik ben als straatrijder niet overtuigd van het nut.

[RVV]

Ze zouden trouwens eens op moeten houden met die fabrieksbegrenzers. Aston, Porsche, Ferrari, Lambo geven alles standaard vrij en zo hoort het ook.

Mooi project Frank

Ik denk dat die fabrieksbegrenzers een beetje lijfsbehoud van de grote Duitse fabrikanten is om niet de discussie te krijgen over de max. snelheid op de Duitse Autobahnen. Als ze die afschaffen blijft er helemaal geen ruimte meer over voor liefhebbers van snelle Duitse auto''s in Duitsland.

[M-bitious]

De auto is nu onderweg naar de rollenbank voor de officiële metingen. Franz Simon van MHR probeert intussen wat v-box (gps) runs uit te voeren. Hun eigen demo gaat van 100 - 200 km/h in 6,3 seconden. Die van mij haalt diezelfde sprint in 6,5 seconden. Dat is denk wel redelijk gek zo.


Oja, het giet daar als een gek en gedurende de hele run had hij tractieproblemen

[RVV]

[Erik K.]

Lekker vlot inhalen dus Frank

[Joël D.]

Damn, da's een behoorlijke tijd.

Ik ga samen met mijn broertje wat foto's maken in Aerdenhout zondagochtend, dus als iemand een foto van je auto maakt bij een rotonde in Aerdenhout ben ik dat.

[M-bitious]

Heb me voor zaterdag toch nog als allerlaatste geregistreerd voor het springevent in Weeze (D). Daar gaat een dusdanige stoet exoten naartoe, dat ik daar echt bij wilde zijn.
http://www.springevent.info/#" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erik K.]

Leuk Frank,

(Nut)Kees en ik komen ook gezellig. Videocamera in de aanslag

[Robin Hartog]

Kan je dat evenement ook gewoon zelf bezoeken als toeschouwer/foto-makende-kwijlerd?

Btw; verhalen over de M5 klinken goed zeg!

[M-bitious]

Zeker gezellig.
Krijg net de eerste resultaten binnen van de bank. Men is nog aan het afstellen, maar we staan aan de achterwielen op dit moment op 657 pk en 886Nm. Iemand enig idee hoe dat omrekent naar motor pk?

[Robin]

Zeker gezellig.
Krijg net de eerste resultaten binnen van de bank. Men is nog aan het afstellen, maar we staan aan de achterwielen op dit moment op 657 pk en 886Nm. Iemand enig idee hoe dat omrekent naar motor pk?

15% verlies is gangbaar bij 'n rwd frontmotor dacht ik. Dus krukas 657:85(%) x 100= 772pk

Bij 10= 730
Bij 20 %= 821pk

Wees er blij mee:)

[WJ]